政府出手！共享单车们接下来会怎样？

今年最火的字眼莫过于“共享单车”，共享单车市场经历了一年多的野蛮生长，政府终于出手。而在此之前，已爆出有3家共享单车倒闭，现在政策出台，或许会使共享单车这场资本大战早点结束。

上周五，就在大家准备好好享受周末时，上海最严共享单车限制令出台，这可让那些共享单车们度过了一个难忘的周末。

摩拜和ofo依然安详

为什么说是最严限制令呢？因为这直接决定了共享单车将来一段时间内的市场格局。限制令要求各家立刻暂停新增投放车辆，并加强对交通枢纽、商务办公区等人流聚集区域违规停放车辆的清理。若企业违反要求，甚至有可能被作为严重失信行为纳入企业征信档案。

这一举措，在规范共享单车市场的同时，可能会加速该行业第一的产生。

共享单车野蛮生长的一年

去年，摩拜进军北京，这迫使ofo进行战略转移，从校园开始转向城市交通市场。而这之后，资本的不断介入，让两家的战争愈演愈烈，同时也催生了一大批共享单车的出现。

进入2017年后，摩拜和ofo交替融资，不断开拓新的城市和增加对市场的投放量；资本的加持和不断的投放让这两家成了单车领域的前二。而小蓝、小鸣、hellobike等后起之秀，避开和两头巨无霸的正面较量，开始下沉到三四线城市。

一时间，共享单车领域，参与者不断增加，单车的投放量更是不停增长，甚至一段时间大家开始调侃共享单车“颜色不够用了”。而这，也恰恰反映出了共享单车领域的野蛮扩张。

行业老大可能会在政府出手后诞生

上海首先推出“限制令”，效果显著的话，将会在全国范围内起到模范作用，而这将会加速市场规范，竞争开始变得有序，那么行业第一也将脱颖而出。

前不久，金沙江创投的朱啸虎和腾讯的马化腾分别为ofo和摩拜站台，而朱啸虎直接放话：“90天内解决战斗！”。之后，悟空单车等小玩家接二连三的倒闭，拉开了清场的序幕。