很多文章留言后面都会说“哇，这车才XX万起步，性价比很高啊”，仿佛便宜就等同于性价比，但小虎觉得这多少有些简单了。啥叫真正的性价比呢？一姐就是个好例子，有颜值有身材，活好最重要的是工资也没高我多少。
车也是如此，真正的高性价比理应在同级别中有着价格与实力的双重优势，而不仅仅局限于卖多少钱。这种片面理解促使很多厂商都喜欢在这方面玩点小聪明，最常见的方法就是出个超级乞丐版来拉低售价，但其实这些车型往往与性价比扯不上什么关系。
接下来小虎就要泼泼冷水了，看看近期不同价位的热门车型中，都有哪些存在整体性价比高但低配车型却不具备购买价值的，各位可要擦亮眼睛看清楚了。
5万元级别
长安悦翔V3
官方指导价：4.69-5.39万
悦翔V3刚推出时就被称为高性价比的代表车型，4万多的主导价在同级别来说确实实惠。只是细心去研究下其配置时却发现有些奇葩，
最低配的两款车型
真的可以说是除了4个沙发加轮子就要啥没啥，就连安全气囊都不配备。对于这类安全性不高的车型来说小虎是绝对不推荐的，毕竟同级别的风云2可没把安全气囊漏下。
如果实在喜欢悦翔V3，那我建议购买4.99万元起的1.4L 手动温馨型，不仅气囊给你配上了，还多装了倒车雷达，行车安全性有了较大的提升。
宝骏510
官方指导价：5.48-6.98万
宝骏510的热度小虎就不说啥了，它就像36D周冬雨一样被人捧在手心里宠着。但我想说，
510的低配车型
真的是出来逗比的，前排只提供了驾驶位安全气囊，连副座都没有，这似乎有点说不过去了吧？
相比之下，次配级车型那才叫靠谱，价格多了8千元（这个级别不算少），配置方面尤其是安全上差距甚远。小虎给你数数，安全上有ESP、双气囊、上坡辅助、倒车影响；显档次的有8英寸彩屏、LED日行灯等。当然，如果你预算充足那我建议直接上顶配，毕竟全景天窗、皮座椅等配置无论是对自己还对妹纸来说都有着更高的吸引力。
五菱宏光S
官方指导价：4.18-7.93万
说到性价比那肯定绕不开我们的神车五菱宏光S啦，被誉为后驱之神的它无论是搬家载货，运人摆摊都能轻松应对。可是我想告诉你，
4.18万元的入门版本
还是别看了吧，连最基本的ABS都没有，开着它就相当于裸奔的节奏了。
当然，对这类车型小虎是很宽容的，你只要加多4000元上次配级版本就没问题了，起码有了刹车辅助，载重物时遇到紧急制动情况也不会那么容易翻车，而且原来的1.2L发动机直接进化成1.5L，跑山漂移都能更爽吧。
8万元级别
东风悦达起亚K2
官方指导价：7.29-10.39万
韩系车一向以来都是以配置高闻名，但之前小虎也说过了，高配车型才能配的起这个称号。低配版本就尤如卸妆后的网红，瞬间原形毕露。全新上市的K2就是如此，
入门级车型
配置不堪入目，ESC全系不标配就算了，后排车窗连个电动调节都没有，简直是回到解放前的即视感。
