观察君：
“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现。”马云说。
来源：金融大爆点
综合整理自创业邦杂志、一针video、每日经济新闻、虎嗅网、观察者网、搜狐科技、每经网等
顺丰、圆通也跟着躺枪！厉害了！马老师
5 月 22 日上午，阿里巴巴董事局主席马云出席“ 2017 全球智慧物流峰会”并发表了讲话。演讲中，他化身段子手，金句频出。
其中，小编摘取了几个非常有意思的点，分享给大家。
1. 不超过 8 年，中国每天将生产 10 亿个包裹，而这将给现在的物流企业带来一系列的变革和挑战。
2. 现在很多物流公司还没准备好，不管是从组织、人才来看还是从技术、眼光格局来看，都没有准备好，这样的企业未来一定被淘汰。
3. 当 1 天 10 亿包裹到来的那天，受益的不一定是目前的物流巨头。
4. 未来，实体经济想要复活，首先要复活物流。
5. 关于就业，物流行业未来 3 到 5 年所面临的变革和最大挑战，也是好不容易组织起来的快递人员，会出现失业。
6. 现在有很多物流公司已经上市，还有很多正在排队上市。但马云发现这些公司上市后和上市前没什么区别，无非是变成排名多少的符号。
亮相演讲的马云第一句话就镇住所有人：
“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现。”
要知道，如今中国每天才运送近1亿只包裹，而在马云讲出这番话的时候，台下听讲的人包括申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云以及百世物流董事长周韶宁等。圆通、申通、中通、韵达都已在去年先后上市，百世则被传出将在美国上市。
“我今天在这儿要想提一个新的想法，也不是一个新的目标，现在流行的说法叫‘一个小目标’——中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。”在22日上午压轴出场的马云，开门见山地给物流行业提了一个“小目标”。
马云认为，这个看上去像是痴人说梦的目标，其实并不遥远。毕竟就在四年前，菜鸟快递成立的时候，马云提出中国将迎来每天一亿只包裹的时代。这个当时在人们看来不切实际的数字，在今天几乎要实现了。
根据国家统计局公布的数据显示，2016年网络零售额达到5.2万亿元，同比增长26%，快递包裹量增长超过50%以上。根据阿里研究院给出的数字，今天中国每年运送313亿只包裹，而美国为150亿只包裹。中国用了十年时间，将包裹量从美国的十分之一提升到了美国的两倍多。
过去的“黄金十年”中，中国崛起了一批像“三通一达”这样的快递公司。但是马云毫不留情地批评到，目前他还没在国内看到哪家公司，在眼光、格局、组织、人才、技术各方面做好了准备，迎接10亿包裹时代的到来。
对于物流公司排队上市的现象，马云显然并不“感冒”。“很多公司已经上市，更多的物流公司在排队上市，但我没有发现上了以后和不上市有多大的区别，唯一感觉就是我变成了排名多少的富豪了，这没有意义。”
马云在演讲中提到，很多公司融资到手以后不会用钱。前几年物流公司之间互相杀价，大打价格战。马云认为，靠压榨快递员体力，加班劳动得来的市场份额，迟早会丢掉。未来大公司将竞争不过拥有优质数据和技术的好公司。
马云表示，“我更希望看到的是快递物流公司懂得更加可持久发展，懂得联合作战，而不是互相作战。互相作战，永远没有未来，人类只有面对联合解决10亿只包裹的时候，大家才会提升。”
但是，当 1 天 10 亿包裹的那一天到来时，受益的不一定是目前的物流巨头。马云说当初他参加通信行业的高管会，就提出移动互联网的发展，受益的一定不是在场的通信巨头，当时很多人不以为然，但事实也确实如此。
现在这个情况轮到物流行业，如果没有做好准备，未来一定被一些新技术的物流公司所取代。
马云表示，物流行业是真正的实体企业，离开了物流，很多东西就会变成“坏想”而不是“理想”。
未来，实体经济想要复活，首先要复活物流。实体经济的很多利润，也将都依靠物流。
对于菜鸟，其第一责任不是保证物流多快，那是快递公司来保证的。菜鸟要保障制造业消除库存，现在制造业与市场的连接还太长，未来要让制造业尽量零库存。
菜鸟要做的是其他物流公司不愿意做，也做不好的事情。现在把社会的物流资源聚集起来，是要发挥更大的作用。很多企业做到了东部地区物流很快，但那不叫快。什么时候把中西部不发达地区的物流做快了，才是真正的快，这也是菜鸟的责任。
如何解决每天10亿只包裹这样巨大的市场？面对这个问题，马云给出的思考方向是快速吸引人才、调整组织架构、深挖大数据潜能。
如果说过去的快递公司依靠艰苦奋斗能够从一个家族作坊成长为上市公司，那么体力劳动的优势一定会被机器取代，物流快递的未来一定属于善于学习的创新型公司。
马云希望，未来涌现的快递公司给人们的印象不再只是挥汗如雨、任劳任怨的快递小哥，而是时尚炫酷的科技企业。“我希望所有物流快递公司高度投入技术研发，物流公司一定是一家技术公司，物流公司一定是时尚公司，今天的物流公司给人家的感觉是土不啦叽的公司。如果不在技术上投入，是不会有出息的。”
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▲ 未来物流公司要成长，靠技术、靠数据、靠人才
经常出国的马云表示，他发现满世界都是机会，而未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。
马云最后总结道，“我们未来的物流公司要成长，要靠技术，要靠数据，要靠人才。”
关于就业问题，马云认为新技术的出现前期，都会有很多失业。物流行业未来 3 到 5 年最大的变革和挑战，也是好不容易组织起来的快递人员，会出现失业。因为现在很多机器人、自动驾驶，以及概念很好的无人机，这些都会替代人力。
所以，现在物流企业需要思考如何应对，不然是对员工的不负责。至于现在很多企业讨论的几险一金，那是基本的，真正要考虑的是快递人员未来的出路。
他借用赵本山小品中的一句台词“人死了，钱没花完“来调侃这种情况。他认为，融完资，钱不花出去那就是傻子，而且这些钱要用到技术上去，而不是到市场拼杀。
马云提到，未来的快递公司将会是集尖端技术于一身，迈向自动化和数据化的方向。很多人脑海里，可能会第一时间想到亚马逊仓库里的机器人大军。
其实不必羡慕人家，中国的快递企业，也有类似的智能化“黑科技”。
比如最近很火的申通快递机器人分拣系统，就戳中了网友们的萌点。
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据观察者网报道，这些机器人不但可以实现24小时不间断分拣，而且占地面积小，分拣效率高，可减少70%的人工，达到精准、高效的扫码、称重、分拣功能“三合一”，降低物流成本。
马云说，自己看好物流行业，但也为物流企业的现状和未来感到担忧。我们不光要知道失败是成功之母，还要知道失败是成功之父，物流企业今天的成功可能是明天失败的开始，更需要为未来而改变。
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