中国的车企像中超，表面的繁荣掩盖了根基的薄弱？

小新说车 · 公众号 · 汽车 · 2017-04-24 12:57

正文

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“

车辆工程专业出身，CUHK理学硕士，具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

”

这次车展的任务，本来是黑科技的话题。没办法，领导看中理工科生的身份，觉得我来说这个话题才是对症下药。思来想去，觉得上海车展也没有黝黑的东西可以讲，干脆去零部件展馆溜溜。

”

晚上回到酒店做直播，我和庆哥还聊到这个话题。说中国车企已经出现分水岭，励志做高端的品牌想尽办法提升品牌形象，照这个势头发展下去，大浪淘沙的周期说来就来。

在展馆里，看到传祺GS8、Wey VV7s、领克，倍感鼓舞，似乎笼罩在中国品牌头顶上的天花板，说捅破就捅破了。 但是在零部件馆里，我似乎得到了一个不同的答案 。

现在，能叫上名字的供应商无外乎几家巨头， 爱信、采埃孚、加特可、马勒 ，非欧即日，中国品牌，根本进不了核心圈子。看看身边的自主车型，双离合逃不过 格特拉克 、CVT不外乎邦奇、有点追求要上AT的，似乎只剩下爱信

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