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中国的车企像中超,表面的繁荣掩盖了根基的薄弱?

小新说车  · 公众号  · 汽车  · 2017-04-24 12:57

正文

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车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

这次车展的任务,本来是黑科技的话题。没办法,领导看中理工科生的身份,觉得我来说这个话题才是对症下药。思来想去,觉得上海车展也没有黝黑的东西可以讲,干脆去零部件展馆溜溜。

晚上回到酒店做直播,我和庆哥还聊到这个话题。说中国车企已经出现分水岭,励志做高端的品牌想尽办法提升品牌形象,照这个势头发展下去,大浪淘沙的周期说来就来。

在展馆里,看到传祺GS8、Wey VV7s、领克,倍感鼓舞,似乎笼罩在中国品牌头顶上的天花板,说捅破就捅破了。 但是在零部件馆里,我似乎得到了一个不同的答案

现在,能叫上名字的供应商无外乎几家巨头, 爱信 采埃孚 加特可 马勒 ,非欧即日,中国品牌,根本进不了核心圈子。看看身边的自主车型,双离合逃不过 格特拉克 、CVT不外乎 邦奇 、有点追求要上AT的,似乎只剩下 爱信







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