据了解，触发理想超充站超时占用费的条件为，充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。
超时占用费收取标准为2元/分钟，单次收费封顶200元。
理想汽车表示，为避免用户被收取超时占用费，理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟，这四个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒用户及时驶离车位。
多个品牌收取超时占用费
最高384元/小时
目前不同充电站点“超时占用费”收费各异，也有站点不收取此项费用；
各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异，免扣款缓冲时间亦有不同
；一些车主还反馈，首次超时占用费减免，或向平台申诉，最终并未被扣款。与此同时，
各家收费车企、第三方桩企收取的标准也不一
，部分为1元/分钟，
也有车企每分钟最高收取6.4元，换言之，每小时高达384元。
目前而言，车企中，特斯拉在收取“超时占用费”时金额最高。据特斯拉官网显示，其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档，一般每分钟为3.2元，若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元，且“超时占用费”会持续累加，上不封顶。
上海市民周女士接受媒体采访时说，2024年7月14日，自己驾车到徐汇绿地缤纷城带孩子上课，将车停在商场的地下车库，看到车库有充电车位，正好电车电量不足，便将车子停在充电车位上，扫码充电。
等到周女士孩子上完课，准备驾车离开时，显示此次充电扣款178.76元。
其中包含了76.8元“超时占用费”和55.46元“服务费”。
“‘占位费’比电费还高，真是太贵了！
”周女士表示费解。
网友热议
一直以来，新能源车充电被收取高额“超时占用费”引发不少车主热议。除了超时占用费，
一些收费提示不够醒目的服务费也被称为“充电刺客”之一。
在黑猫投诉平台搜索发现，有过类似经历的消费者不在少数，
大家普遍反映的问题为充电站缺少占位费醒目提示，且收费缺乏标准，价格普遍过高
。
网友们的看法也大不相同。
有网友认为收费高、
收费项目不透明……
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也有网友表示理解……
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