茶哥我当年看头文字d的时候，感觉AE86的翻盖大灯特别帅气（一不小心暴露了年龄），但茶哥觉得翻盖大灯最经典的还是老宝马840i的翻盖大灯（有人叫“跳灯”），那真是一种无与伦比、挡都挡不住的美！现今这款车在中国存世量可以用“濒临绝种”来形容，同时也因其翻盖大灯设计与空气学不符合淡出人们视线。
但话说回来，当今，是一个“看脸”的时代，相信大家都喜欢志玲姐姐的眼睛，而不喜欢凤姐的“双眸”。那么大灯设计如果不抢眼，就很大程度上影响了整个车子的外观，因此车企设计师历来对车灯的外观都极为重视，挖空了心思来设计出既有个性又有颜值的大灯，来营造出“回眸一笑百魅生，六宫粉黛无颜色 ”的效果（嘿嘿，茶哥也是一文化银）！那么现如今又有哪些SUV一个“眼神”就能把你俘虏的车型，茶哥带大家去看看！
说到大灯，茶哥我除了服“灯厂”奥迪家的，我还服咱们自主骄傲传祺GS8，倍有面儿的浓浓中国风的外观设计，外加“矩阵式大灯”设计，让其霸气威猛、刚劲有力的外观更为有范、更有腔调，为咱们消费者献上了一道“硬菜”。
有人说“保时捷Macan就是豪华点的奥迪Q5”，但茶哥却说：“差得远了”！不信，你看下macan那经久不衰的家族式“鹅卵石”大灯，两者区别就被彻底放大了，从macan双眸中射出的两道寒光，令人不寒而栗。即便再精心于伪装，与众不同的眼神还是出卖了他们。而对于macan而言亦是如此，即便你不知道它的牌子，甚至连轮廓都无法看清，但远处那一抹灯光，已足以彰显其豪门的特质。所以江湖人送“木耳收割机”，不过这“收割成本”不低，但能走到哪，撩到哪，还在乎这些干啥呢？
如果说做车最有艺术气息的，茶哥觉得非奔驰莫属了，今天推荐的GLA这帅气小伙，大灯造型就很有设计感，既增加了前脸的力量感，又使得前脸更富有层次，细看大灯，那一颗颗LED还是曲面的，宛若水晶，所以艺术品还是要“慢慢斟酌”才能品味其“味道”！
有人说“如果要评一款最有个性、最另类大灯车型，那非凯迪拉克SRX莫属”。主流的大灯外形都是以长条形居多，而凯迪拉克SRX却不走寻常路，又高又宽，冷眼看去宛如蓄势待发的眼镜蛇头，让人不寒而栗，不过，这和凯迪拉克的“钻石切割”有棱有角的设计完美匹配！
有人说“宝马车的中网就是一对肾”，但咋一看，可能你就会发现这两个所谓的肾脏更像眼镜片，紧挨着的两个大灯就像我们的眼镜腿，如果后面的回钩造型再长点，那就更加像了。所以茶哥心目中默认宝马“眼镜腿大灯”，这比喻，大家觉得是否贴切呢？
丰田的标志很多人都称其“牛头标”，如果“牛头标”没有配上“牛角大灯”，就有点“牛头马面”混搭风的既视感了，很显然汉兰达设计师很明白这点，所以把前脸设计“一牛头”，两个前平后尖的大灯当然就是“牛角”咯，这样才是“牛头标”正确的打开方式！
都说美式车就是一“爆肌男”设计，其余毫无设计亮点，但其实不然，我们离远看道奇酷威，其大灯是规规矩矩的平行四边行，但如果走近了看，就有了鸟翅韵味，尤其是尾部并排的设计，无疑是鸟羽的概念，所以老美还是有品味的，不然精致的“苹果”怎么问世的呢？
新锐界上市来，它那霸气的外形，高标准的配置一下子引起了广大的关注，特别是那跟前脸一体化的大灯与叶子尾灯，给锐界整辆车无疑注入了灵魂。福特锐界的大灯形状很像在海中行驶的无帆之船，给人一种“扬帆起航”的感觉，但有了独立冒险精神，没有“帆”，照样远洋行天下！
