河西南将有重大变化！8月3日，南京规划部门发布了对河西南关键地块MCe040-12规划管理单元的控规图则调整成果草案公众咨询方案；昨日，南京住房公积金管理中心发布了《南京住房公积金2018半年报告》，数据显示，上半年南京全市共发放个人住房公积金贷款67.56亿元，同比增长134.99%；麒麟有轨电车年底前计划增加5辆新车；备受关注的青龙地铁小镇将迎来配套国际高中的开建。
1、阿里巴巴江苏总部周边配套升级，格局大变！
2、上半年，公积金贷款七成买二手房
3、南京麒麟有轨电车年前增开5辆
4、青龙地铁小镇关键配套国际高中开建在即
河西南有重大变化！
网页截图
8月3日，南京规划部门发布了对河西南关键地块MCe040-12规划管理单元的控规图则调整成果草案公众咨询方案，这一地铁永初路站西侧地块，可谓阿里巴巴江苏总部地块的近邻。
资料图
伴随本次控规调整
配套升级的同时
格局也将“大变脸”
调整涉及的地块
新版征询意见稿上可以看到：Mce040-12管理单元范围为西至平良大街、东至江山大街、北至庐山路、南至中和路；本次规划的调整范围，就在该管理单元内，地处江山大街青奥轴与江东路综合发展轴交会处的南侧。具体北至庐山路、南至中和路、西至平良大街、东至友谊街、总用地面积35.21公顷。
值得关注的是，地块隔着友谊街，与待建的阿里巴巴地块相望，可谓近邻。
此番调整，首先体现在道路及绿地调整。规划完善了路网，联通东西向两条支路网，形成井字形路网结构，提升河西南核心区的道路通行能力。
重要的是，原本计划从河西中部一直往河西南延伸的绿轴取消，增加了沿永初路两侧的绿带，以及基层社区中心游园。
早前规划南延的绿轴片区，首期项目位于白龙江东街到嘉陵江东街之间，是体现建邺区中部往南片区“成长”的一个重要配套。
随之而来的是用地性质进一步调整：永初路以南4个地块，将原有科研用地（A35）、商住混合用地（Rb），调整为科研设计用地（B29a），以此提供相对集中的研发空间；
永初路以北、元前路以南3个地块，将原有其他商务设施用地（B29）、商办混合用地（Bb）、商住混合用地（Rb）调整为二类居住用地（R21）；
同时，增设1处9班幼儿园、1处基层社区中心，完善配套设施；而元前路以北、庐山路以南3个地块，将原有商住混合用地（Rb）、科研用地（A35），调整为商办混合用地（Bb），以此延续庐山路的商务轴线；变电站则由元前路南侧调至友谊街与庐山路交叉口。
南京住房公积金管理中心昨日发布了《南京住房公积金2018半年报告》，报告显示，上半年南京全市共发放个人住房公积金贷款67.56亿元，同比增长134.99%。现代快报记者还发现，使用公积金贷款的买房人，购买二手房的占七成多，新房近三成；从户型面积来看，买90平方米以下的占64.11%，公积金贷款支持职工买改善型中小户型的占比持续居高。
根据南京上半年公积金报告，截至2018年6月末，南京公积金缴存总额1925.73亿元，缴存余额770.77亿元，同比分别增长17.71%、13.68%。2018年上半年，南京公积金总共提取额100.62亿元，同比增长22.38%；占当年缴存额的比率64.95%。截至2018年6月末，提取总额1144.19亿元，同比增长20.64%。
个人住房贷款发放了多少？现代快报记者在报告中看到，上半年，南京公积金发放个人住房贷款17026笔、67.56亿元，同比分别增长117.33%、134.99%。同时，上半年共回收个人住房贷款45.87亿元。
从数据来看，南京公积金上半年发放贷款的数额同比翻了一倍多，与上半年公积金贷款额度调整有关。今年4月1日，南京市住房公积金贷款最高可贷额度由30万元/人、夫妻双方60万元/户调整为，购买首套自住住房最高可贷额度为50万元/人、夫妻双方100万元/户，购买第二套住房仍按原有规定执行。
根据南京网上房地产的成交数据显示，今年上半年，南京新房成交量是30624套，而二手房成交量在35763套，加起来总共上半年成交6.6万多套。能全款买房的人毕竟是少数，多数人还是需要贷款买房的。
这份来自公积金中心的报告显示，2018年上半年，南京公积金缴存职工贷款所购住房套数中，购买二手房的占70.65%，买新房的占29.35%。而从户型面积来看，购买 90（含）平方米以下的占64.11%，90平方米以上占35.89%，这说明住房公积金贷款支持职工购买改善型中小户型住房的占比持续居高。
公积金贷款买房七成买的是二手房，而从套数来看的话，买的房中八成都是首套。报告显示，上半年，职工贷款所购住房套数中，首套房占83.53%，二套房占16.47%。贷款职工中，中低收入群体占99.67%，高收入群体占0.33%。
自麒麟有轨电车开通后，弥补片区暂无地铁的大运量轨道交通模式大大便捷了周边居民出行，昨日，该线路再迎好消息。记者从南京新城现代有轨电车有限公司获悉，麒麟有轨电车年底前计划增加5辆新车，全线运力有望在目前基础上翻倍，运营间隔也因此缩短至5-10分钟。从今天开始首辆新车开始上线试跑，试跑时段为上午10点至下午3点，有兴趣的市民可以先睹为快。
位于麒麟科创园的南京有轨电车2号线，自去年10月投入试运营以来，早晚高峰客流一直居高不下，目前的客流量已经超设计阶段客流预估值的6成以上。有关加密班次、增加车辆的呼声不断。
据介绍，针对运力不足的现状，运营方虽然通过调整运营计划，优化列车运行时刻表，在一定程度上满足了周边市民的基本需求。经过协商、筹划，麒麟科创园管委会与运营公司、车辆厂家计划在年内增车5列，其中首列新增车辆在5月底下线。
记者了解到，新增的列车是第一辆自主研发，拥有100%自主知识产权的国产有轨电车，拥有超级电容、蓄电池双渠道供能方式。经过此前为期2个月的联调联试和预验收，首列新车于今日开始进行全线载客试跑，其余4列新增车辆将在今年年底之前，逐步投入试运营。
初步预计，首列新车上线后，运力将提高20%，早、晚高峰的间隔可由原来的12-18分钟达到10-15分钟。到今年年底新增车辆全部到位后，南京有轨电车2号线的全线运力有望提90%以上，运营间隔可缩短5-10分钟。虽然增加了上线新车，但有轨电车2号线现有的首末班车发车时间将维持不变，时刻表调整后，将有效缓解高峰时段客流压力。
规划中高大上的南京青龙地铁小镇，这两年一直备受关注。3日，记者从南京规划部门获悉，小镇关键配套国际高中项目，规划设计方案进入批前公示，这也意味着高中开建在即。
据悉，这一高中就在南京仙林副城青龙地铁小镇的福宁路东侧，项目北至二象路，南至三阳路，东至润苏路。占地面积约3.68万平方米，建筑高度不超过24米，建筑密度在35%以下。
此番披露的方案显示其地上建筑面积达5.46万平米，主要功能为教学楼、宿舍楼、风雨操场和食堂等。地下建筑面积约1.74万平方米，含地下车库和辅助配套设施。目前方案通过栖霞区城乡规划委员会办公室组织的专家评选会审议，现征询公众意见阶段。
就在今年上半年，据披露，国际高中旁还有南外中小学项目，今年年内都将开建，建设周期约两年时间。也就是说，最快2020年，青龙地铁小镇的居民就能享受到从小学到高中，不输于主城的优质教育资源。
部分内容来源：现代快报、南京晨报
