在对加拿大钢铁和铝材挥下重税之剑后,美国前总统特朗普近日又放出惊人言论,扬言要对加拿大制造的汽车征收高达50%至100%的关税。
这一消息无疑给本已紧张的加美贸易关系再添一把火。
特朗普怒斥加拿大是“贼”
周一,特朗普在接受福克斯新闻(Fox News)采访时毫不掩饰愤怒,指责加拿大“偷走”了美国的汽车产业。
“你看加拿大,他们有一个非常庞大的汽车行业,但这个产业是他们从我们这里偷走的!他们偷走了它,而我们的人民当时却无动于衷。”
更令人震惊的是,特朗普随即放出狠话:
“如果我们不能与加拿大达成协议,我们将对加拿大汽车征收巨额关税,可能是50%或者100%。
因为我们不需要他们的汽车,我们希望汽车在底特律制造。
”
加美汽车产业深度融合的历史
事实上,自上世纪60年代以来,加拿大与美国的汽车产业早已密不可分。
1965年,加拿大总理莱斯特·皮尔逊(Lester B. Pearson)与美国总统林登·约翰逊(Lyndon B. Johnson)签署了《加美汽车产品协议》(Auto Pact),取消了两国之间的汽车及零部件关税。
1994年,《北美自由贸易协定》(NAFTA)进一步扩大自由贸易范围,使汽车制造业的跨境合作更加紧密。
2018年,特朗普政府废除NAFTA,改为《美加墨贸易协议》(CUSMA),并计划在2026年重新谈判。
钢铝关税将
“重叠征收”
周一,特朗普正式签署两项总统公告(Presidential Proclamations),对包括加拿大在内的所有国家的钢铁和铝材进口征收25%关税,不设任何例外或豁免。
周二,特朗普解释说,钢铝关税将“重叠征收”,即“3月4日起,美国将对加拿大所有产品征收25%的关税,3月12日起,再对加拿大钢铝额外征收25%的关税”……
之
所谓
“重叠
征收”
,就是
自3月12日起,
加拿大钢铝将被征收50%的关税。
特朗普自豪地表示:
“这是件大事,它是
让美国重新富强的开始。
”
特朗普的意思是,
此举将提振美国
的钢铁和铝业,保护了
美国经济与
国家安全。
加拿大政府全力游说
面对接踵而至的一系列挑战,加拿大政府迅速展开外交攻势。
加拿大财政部长多米尼克·勒布朗(Dominic LeBlanc)已于周二紧急前往华盛顿,并计划在今日
会见美国商务部候任部长鲁特尼克(Howard Lutnick),试图通过外交手段阻止特朗普的新关税政策……
然而,
加拿大政府能否成功化解危机仍有待观察。
未来几周或将成为决定加拿大诸多产业命运的关键时刻。