主要观点总结
世界最大吨位的新型‘海上浮式生产储油船’(M026 FPSO)在江苏启东码头交付离港,该船刷新了长江拖航尺度新纪录,并将用于巴西大型超深水石油开发项目。
关键观点总结
关键观点1: 新型海上浮式生产储油船交付
M026 FPSO成功交付离港,这是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,也被称为‘海上移动炼油厂’。它由启东中远海工建造。
关键观点2: 刷新长江拖航尺度新纪录
此次拖带编队由M026 FPSO和其他船只组成,总长度达到784.2米,刷新了长江拖航尺度新纪录。拖带作业采用‘吊拖+绑拖’的方式。
关键观点3: 船的规格与用途
M026 FPSO主体长335.31米,型宽60米,型深33.515米。它将用于巴西大型超深水石油开发项目,设计日生产18万桶石油,可处理1200万标准立方米天然气,最大储存能力为140万桶原油。
正文
12月16日上午,世界最大吨位的新型“海上浮式生产储油船”(M026 FPSO)从江苏启东码头交付离港,整个拖带编队长度刷新了长江拖航尺度新纪录。南通海事部门工作人员介绍,此次拖带编队由M026 FPSO和海巡艇、拖轮、警戒艇组成,其中M026 FPSO主体长335.31米,型宽60米,型深33.515米,拖带作业采用“吊拖+绑拖”的方式,编队总长度784.2米,刷新了长江拖航尺度新纪录。这艘全球最大“海上浮式生产储油船”由启东中远海工建造,它将用于巴西大型超深水石油开发项目,设计日生产18万桶石油,可处理1200万标准立方米天然气,最大储存能力为140万桶原油,是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置,也被称为“海上移动炼油厂”。
海报制作:杨凯 宋慈
编辑:宋慈