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我是马江博，大变局时代，关注我，看懂趋势，看到财富。巴西35%，土耳其40%，欧盟至高46.3%，美国102.5%，加拿大106.1%。
这不是一组普通的数字，而是进入2024年后多国针对中国进口汽车征收的关税比例。
这既反应了各国的恐惧，也侧面说明了中国新能源的成功，但成功之下，新的产业竞争才刚刚开始，中国的新能源汽车行业正在启动又一场豪赌。
我的判断：
1、新能源汽车发展分上下两个阶段，第一阶段是以电动为核心的新能源汽车，第二阶段则是智能网联汽车。目前第一阶段中国已经胜出，其他国家职能躺平或者用关税来抵御。
2、但第一阶段，归根到底，只是动力源的改变，领先优势并非不可超越。所以从2023年中以后，中国汽车产业政策重心发生变化，主攻的不再是新能源汽车，而是智能网联，中国称为“车路云一体化”。
3、下半场关于智能汽车的发展，中国与欧美也分化出了两条路线，欧美是以特斯拉为核心的单车智能路线，而中国选择的是“车路云一体化”（包含了单车智能，但涉及更多更大的新基建）。
4、目前的车路云一体化面临着多重困难：从外部来看，大多数国家搞不起来“车路云一体化”这样的新基建，产能无法出口可能会是后续面临的大难题；从内部来看，不同车企、不同城市、不同云服务商的数据标准难以统一；而且在车本身成本上额外增加了智能路面和智能云的成本，车企成本要高的多，如果长期无法建立商业闭环，则很有可能被废弃。反之，如果赢了，则是赢家通吃。
5、相比单车智能，“车路云一体化”难点更多更复杂。新能源下半场重新开桌，欧美押注单车智能，中国加码车路云一体化，这又是一场豪赌，希望中国能赌对。
杭州楼市进一步破防。
在金秋销售旺季之下，杭州楼市中，勾庄、桃源、艮北新城、未来科技城等的多个板块都已经出现了“破发”。
亚运村日耀之城，7月才交付（6万开盘），现在则是跌到5.5万；网红楼盘西溪公馆，当年买到转手就有6000元/平的套利空间，但如果拿到现在不仅没得赚，还会被深度套牢。
我的判断：
1、杭州素有“炒房之城”的称号，就因在其房地产上行时期实行严格的限购政策，导致二手房价格长期高于一手房，“买到=赚到”的丰厚利润促使大量居民和炒房客批量涌入。
2、截止2022年底，杭州居民杠杆率已经达到了惊人的139.7%，而全国平均水平才64%，超过全国均值的两倍多，用“杠杆堆起来的繁荣”来形容杭州楼市一点都不为过。
3、但当下行周期来临，杭州楼市的跌落速度也要比其他城市快的多，2021年杭州楼盘均价39880元/平，而到了今年8月，住宅成交均价为仅为27628元/㎡，跌超30%，远大于其他一二线城市跌幅。
4、今年前8个月，杭州商品住宅成交463万平方米，同比下降43%，成交额大幅下跌，居民购房谨慎，而且“以价换量”的趋势还在延续，大量杠杆投资客被持续套在山顶。债务不出清，杭州楼市很难满血复活。
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