在日本和歌山县贵志川铁路线上，有一个叫贵志的小站。在这里，发生过一段传奇，一段关于猫的传奇。
贵志站是贵志川线的终点站，曾隶属于南海电铁。作为一条地方线，贵志站早年由于经营亏损一度面临停运，后来由和歌山电铁公司接手继续运营。
2006年，由于乘客剧减经营困难，贵志站改为无人管理车站。列车长职位也随随便便找了个附近店铺的大妈来担当。但谁都没想到这位大妈的一只爱猫，会成为车站的救星。
这位大妈名叫小山利子，我们的主人公小玉和其他几只流浪猫，当时就被饲养在商店外的空地上。由于猫舍占用了公路，小猫舍被下令拆除。小山利子找到了社长小屿光信，商量说：“自己养的这些猫，是否能够住到车站里呢？”
见到小玉后，小屿社长一见钟情，“反正也没有人来管理车站了，不如让这小家伙来担任贵志站长吧？简直是再合适不过了！”，这样的念头一下子从他脑海中冒了出来。
于是，2007年的1月，铁路公司正式任命「小玉」为贵志站站长——她也就此成为了日本民营铁路的第一位“猫咪站长”，她的主要职责是“招揽客源”，“年薪”为猫粮。
她的办公室是旧售票亭改造成的玻璃房间，有时她也会站在站台入口和座椅上为客人服务（其实白天大部分时间还是在睡觉）。
小玉站长有两位助理，分别是她儿时的玩伴Chibi和母亲Miko。2008年1月，小玉被委任1周年之际，铁路公司总裁和纪之川市市长宣布她被晋升为“超级站长”，职级相当于课长。她也成为了铁路公司内首位女性管理层人员。
小玉和妈妈Miko
“猫咪站长”的名声传出后，越来越多的游客来到贵志站希望一睹小玉风采。
▲卖萌讨小朋友欢心
▲一脸嫌弃地被游客抚摸
▲偶尔也会给乘客指路
原本不景气的小车站，竟然开始盈利了。于是铁路公司顺势对整个车站进行了全面翻新，车站的屋顶外形就做成了猫脑袋的样子。
贵志川线还特地为小玉设计了“小玉猫咪电车”，加上另两款“草莓电车”和“玩具王国电车”，每辆列车中都有着非常吸引人的特色，原本用来运输游客的工具，变成了观光的目的地。
车身上布满了玉酱的卡通画
车站中，随处可见小玉的卡通形象。在特别打造的“小玉咖啡厅”中，乘客可以品尝到各种以小玉和猫咪为卖点的饮料和点心。小卖部中还出售和小玉有关的许多周边产品，这里俨然成为了一个猫咪和猫奴的乐园。
▲咖啡馆和候车室都是小玉的卡通画像
▲小玉特制奶昔和冰淇淋
▲站长大人亲自站台卖周边
一个奇思妙想引发了一串连锁反应，成功挽救了一条濒临停运的地方铁路。小玉上任的一年后，乘客量同比上升了17%，小玉的知名度为该地区带来了高达11亿日元的收入，而这还只是个开始。
越来越多的游客冲着小玉和这座超萌车站而来，让贵志站成为了当地最负盛名的旅游胜地。2010年，耗时半年的小玉博物馆贵志站翻新落成，仅该年游客数量就达到了217万人次。
为了满足全国各地的粉丝，小玉站长偶尔也会“出差”，出席各类活动，她经常换上不同服装现身，萌翻众人。
▲每逢周年庆典就会穿上的“和歌山县勋侯爵”装饰服
▲2009年10月3日应纪之川警署之邀，担任“犯罪扑灭大使”
▲2014年12月圣诞前夕的“肉球点灯”仪式，换上可爱的圣诞红
▲打盹时也要穿得美美的
2009年7月20日，小玉的母亲、助理站长Miko去世。直到2012年1月，小玉迎来了新的部下，同为雌性的1岁三花猫二玉。当时小玉已经12岁高龄，年轻的二玉被派来助她一臂之力。二玉同时还担任5站之外的伊太祈曾站站长。
▲2012年1月小玉上任5周年纪念典礼，二玉（右）登场
2013年1月，铁路公司为小玉举办了就任站长6周年纪念典礼，当天还发表任命书，小玉升任为代理社长。小玉当值时间为星期二至五，早上十时至下午四时；二玉当值时间星期一、二及五在伊太祈曾站，星期六及日在贵志站，早上十时至四时。
▲小玉始终是这个车站的灵魂
2014年2月，年事已高的小玉在任满7年后宣告退休，二玉升任站长。直到去世前，小玉一直以荣誉站长和吉祥物的身份继续活跃在贵志站（大部分时间依旧在睡觉）。远道而来的游客们如果能见到被工作人员抱出来的清醒状态的小玉，基本等于中了大奖。
▲二玉走马上任，仔细看，他们右眼处的花纹有明显不同哦
▲小玉：“虽然很不舍得，但还是要和各位Bye-bye啦”
2015年6月，小玉因急性心脏衰竭去世，享年16岁。这一岁数相当于人类的80多岁，所以也算是寿终正寝。世界各地的媒体，都对小玉的逝世作了报道。和歌山电铁社长小屿光信说：“小玉将作为永久名誉站长，永远刻下名字，流传下去。”二玉作为站长继续行使着“猫咪站长”的神圣职责。
除了小玉和二玉之外，日本还很多“猫咪站长”，它们敬业负责地工作着，为乘客带来旅途中的欢乐。
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