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独家丨小鹏前高管廖清红加盟星纪魅族 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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特斯拉的艰难一年刚开始 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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独家丨比亚迪王朝、海洋年销目标 330 万台，2024 开店重点转向县城 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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晚点独家｜元戎成为长城第二供应商，靠激进的端到端投入 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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成为第二还不够，13 张图看懂地平线的 IPO 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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从造玩具车到造汽车：两次交易，改变力劲丨供应链新军 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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比亚迪 2023 比特斯拉多用了 112 亿元研发费 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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曾毓群在香港说：希望向其它电池公司分享技术，推动开放式创新 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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华为冲击 50 万级轿车市场，享界 S9 对标 BBA 旗舰 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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独家丨大众向合资伙伴放权，奥迪多款新车研发放到中国 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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从反思开始，理想调整节奏迎接纯电之战 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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小鹏毛利回升，迎接淘汰赛 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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独家丨MEGA 真实订单约 4000，理想当务之急是稳住 L 系列 晚点Auto · 公众号 · · 10 月前 · |
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对话丨地平线创始人余凯：战略的本质是不赌 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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宝马的保守与变革：MINI 披上新势力外衣 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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独家丨回归传统，小鹏要求经销商储备库存 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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蔚来亏损 211 亿，希望用新品牌拯救现金流 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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比亚迪 “防守式” 调价：12 天 8 款主力车降价 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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百度无人车跨江通行，将在武汉大半城区商业示范运营 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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苹果不造车，是对汽车市场的调研有了结果 晚点Auto · 公众号 · · 11 月前 · |
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