国家出手，一大波买车福利来了！

中新汽车 · 公众号 · · 2020-04-03 18:00

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为促进汽车消费，国家将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。( 微信公号： CNWAUTO）

3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议中确定了推动促进小汽车消费三大举措。

一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

对于低迷的车市来说，这批政策的出台可谓雪中送炭。以新能源车为例，乘联会数据显示，今年1-2月新能源车上牌数为5.5万，同比下滑57%。而对于购车者而言，这波利好也是真的惠民。

除此之外，在工信部、商务部等号召下，自2月份以来，全国已经有9个城市率先出台措施，促进汽车消费，具体措施包括购车补贴、限购松绑等方式。

综合来看，当前中央及地方的汽车消费刺激政策既包含了放宽限购、补贴新能源汽车购买等增量拉动的政策，也包含了奖励以旧换新、降低二手车成本等存量置换的政策，在种种组合拳之下，新的购车时机正在打开。

利好政策频出

2月3日，佛山市率先推出政策。该地给予每辆车2000元补贴，佛山号牌车主换购可获3000元补贴，一次性购买5辆以上大、中、重型客运、载货汽车将给予每辆车5000元补贴。

2月17日，佛山又追加对“国6”车型补贴2000-5000元不等。 3月1日，株洲和湘潭同时推出政策。指定吉利几款车型给予每辆3000元补贴。

3月3日，珠海对部分外地户籍人员放开购车需要居住证的门槛。

3月3日，广州新增10万个汽车指标，对新能源汽车和二手车置换国6车型给予最高10000元补贴。

3月11日，珠海对国6车型给予补贴。并简化汽车登记手续，优化汽车金融服务。

3月14日，长沙出台促进汽车消费政策，购买长沙本地产汽车并上本地牌照，可享最高3000元财政补贴。

3月20日，广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，决定新增中小客车指标，具体数量两周后公布。

3月25日，杭州市宣布2020年一次性增加的2万个小客车指标。

3月25日，南昌对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。

3月27日，宁波市对消费者购买本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元。同时，对本地车企给予补助。

中国工业和信息化部副部长辛国斌3月 30日表示，会有更多刺激汽车消费政策出台，新能源汽车政策近期也会协调相关部门做出调整，以支持汽车产业健康发展。

“汽车是国民经济重要的支柱产业，社零总额占比高、增长空间大、带动效应强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。 ” 商务部消费促进司副司长王斌表示，商务部将会积极同相关部门落实有关政策措施，要促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境。

车市有望重启

此次国家重拳出击，业内最期待的是新能源汽车市场在获扶持后，能重归正增长。此前，由于补贴大幅退坡，政策扶持近十年的中国新能源汽车在2019年7月起紧急踩下刹车，销量下滑。

从2019年7月起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴退出，新能源汽车销量直接出现连续六个月下滑。叠加2020年疫情影响，新能源汽车更持续出现大幅下滑的情况。据综合测算，2019年整体退坡幅度达到了70%，超出了行业预期。

“吸引消费者选择新能源汽车的理由，在于补贴带来的低价优惠，一旦取消补贴，新能源汽车就等于失去一定优势。”全国乘联会秘书长崔东树指出，销量的断崖式下滑已能看出这个主因。同时他指出，目前欧洲的新能源汽车销量2月份已超越中国，此次国家及时推出的延长补贴周期将对市场起到巨大的稳定作用。

中信证券首席经济学家诸建芳团队日前发布的报告中提到，从历史上看，汽车消费对刺激政策的反应比较敏感：在两次购置税调整至低点时，汽车消费均受到显著提振，出现高增长；在购置税恢复后，汽车消费也会先下跌后逐步企稳。

据中信证券测算，当前的促汽车消费政策如果在全国推开，在保守和乐观的情形下，预计将新增汽车消费金额约3906亿元至8024亿元，是2019年汽车零售额的9.9%至20.4%。

此外，“除了补贴政策延长，建议鼓励政策从制造端延伸到对购买者的补贴，在使用环节有更多的政策支持，比如新能源汽车高速公路通行优惠、在一线城市给新能源汽车更多的路权等，多重的支持会对新能源汽车有更好的促进作用。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。

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