2月14日，比亚迪公司股价再次狂飙，
A股的比亚迪（002594.SZ）和H股比亚迪股份（01211.HK）都分别创出新高
，
AH合并总市值突破1万亿人民币。
比亚迪股价上涨，是智能化战略公布后，市场对其的乐观反应，这或许也应了比亚迪董事长兼总裁王传福在2月10日发布会现场的讲话：智能化是下半场。
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来自Wind金融终端APP
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（截图来自Wind金融终端APP）
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创新高，总市值突破1万亿
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2月14日上午，A股的比亚迪平开高走，一路上攻，至上午收盘涨5.07%，报358.61元；港股的比亚迪股份走势相仿，至上午收盘涨7.37%，报364港元；AH股合计总市值超1万亿人民币。
目前，A股总市值超1万亿元的公司，有12家，新晋的比亚迪排在招商银行，而另外一家新能源产业链龙头宁德时代现总市值1.2万亿，排在第9位。
需要指出的是，12家总市值超1万亿的公司中，金融占据了6席，比亚迪的万亿市值突破也是新能源车产业的首次突破，宁德时代总市值突破1万亿元的时间是2021年5月。
2月10日晚，比亚迪董事长兼总裁王传福在智能化战略发布会现场表示，比亚迪最早在2018年就提出电动化是上半场、智能化是下半场的观点。
如果说，宁德时代破万亿是电动化上半场的标志，比亚迪破万亿或意味着电动化下半场正式的开始。
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行业称之为革命
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近日，市场表现出对比亚迪非常追捧的一种态度。
2月6日，，比亚迪开始公布将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会。当日，A股比亚迪强势拉升涨停，收报311.08元，重新站上300元关口。
2月10日，比亚迪智能化战略发布正式召开，正式宣布开创全民智驾时代，王传福宣布，将“天神之眼”高阶智驾配置到10万元以下车型，此举超出市场预期，大大拉低了智驾门槛。此后，比亚迪股价连续攀升。
此前，车企一般在20万元以上车型才配置智驾功能，智驾几乎就等于高价。国际电动车巨头特斯拉的无人驾驶FullSelf-Driving（FSD）在美国的报价更是高达8000美元；在中国选装完全自动驾驶能力的费用为6.4万元人民币。
比亚迪低价配置天神之眼智驾的行为，在行业中也掀起讨论热潮。行业网站懂车帝对此评价说：比亚迪的野心不止于技术突破，更在于颠覆市场格局；比亚迪“天神之眼”的横空出世，不仅是技术的胜利，更是商业逻辑的降维打击。当智能驾驶从“奢侈品”变为“日用品”，一场席卷全球的出行革命已悄然启幕。
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海内外机构乐观
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对于比亚迪的智驾平权战略，国内、国外研究机构十分看好公司未来发展空间。
中泰证券2月12日研报认为，公司2025年基本面有量、利、PE多重逻辑支撑；公司开启行业“智驾平权”时代有望打开估值重构想象空间。公司此前几轮主升浪主要讲的是纯电+插混车型双轮驱动带来的新品周期逻辑，后续公司主升浪将由出海+智驾放量贡献。当前华尔街对特斯拉估值方式已经重构（当前TSLAPE-TTM150+，剔除机器人及能源溢价仍有较多智驾预期）。
摩根士丹利认为，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统的发布，标志着比亚迪将L2+自动驾驶辅助系统推向大众市场，会增强其品牌影响力，可能使竞争对手难以及时作出反应。不过也指出进一步上涨取决于短期内订单转化。
德意志银行：认为比亚迪中低端电动汽车增加自动驾驶功能，将“显著增加”比亚迪的销量，还表示尽管增加自动驾驶功能后未提价，但由于零部件和电池成本下降，比亚迪将保持稳定利润。
野村证券将比亚迪的目标价从305港元上调至375港元，认为比亚迪智能驾驶计划将开启其大众市场车型普及智能驾驶系统的新时代。
