直接简单省钱！想要好的驾驶感受你最应关注它！

扁平比可以表示胎壁的厚度

就像下面这俩轮胎，我们就能看得到区别。

其中40/60就是代表扁平比

可以看到扁平比越大，轮胎胎壁就越厚

前者是性能车，胎壁薄一些，路感就丰富一些

对于操控感受的提升比较明显

但稍微走一些坑洼路面

弹跳也会变得更明显，乘坐舒适性下降

而作为家用车

舒适好开才是主调，胎壁厚一点，

吸震越好，细微震动过滤得越干净

像图中的科沃兹

它的底盘厚实感在这个价位里

算是营造得比较不错的了

其中就跟它的轮胎胎壁足够厚有关系

这是因为你的轮胎尺寸、花纹

以及橡胶配方不一样的关系

这些都决定了每一款轮胎功能各不相同

↑

像上面这种越野车常用的轮胎

虽然越野性能杠杠的

但胎躁很大，而且会拉高油耗

降低车子在铺装路面的抓地力

如果把它装在家用车上跑公路的话

结果就会是这样

↓

所以说，如果真的要追求操控

那么轮胎最好既宽又薄

胎纹很浅，甚至没有，而橡胶偏柔软

一般赛车用的便是具备这些特性的热熔胎

但对于家用车而言

轮胎越宽油耗就越高

越薄舒适性就越差

轮胎太软则意味着磨损得很快

而且关键是，很贵啊！

划重点了！各位！！

一般来说，先确定轮毂大小

通常建议使用跟原厂尺寸相同的轮毂

因为如果尺寸不同

整台车的传动比、悬挂特性都会受到影响

那时候时速表不准、悬挂寿命降低都还是小事

危及行车安全就严重了！

然后就是轮胎尺寸了

轮毂跟轮胎尺寸必须合理搭配

尺寸有一定的浮动空间

当然如果差异太大你也装不上去……

如果你喜欢操控，那么可以换个稍宽的轮胎

为了省油的，可以换个稍窄点的胎

另外就是根据自己的需求来选择轮胎类型啦

比如走的土路泥路比较多

那就选个花纹粗大些的全地形轮胎

对舒适性要求比较高

就选个静音舒适型胎

喜欢激烈驾驶的朋友

可以去看看性能轮胎啦

而像我这种比较懒的，

直接选耐磨经济胎就妥妥的了