西藏是一种病，不去治不好，去了容易反复发作…via@含羞草-骏骏
可不嘛，终于知道我这二十来年为啥吃不好睡不好了，原来都是让这病给磨得。
没有什么能够阻挡，你对旅游的向往！我要看医生，会说藏语的那种！
西藏是一个美丽又有魅力的地方，如果非要说个相当有意义的自驾，那么去西藏绝对是让你无法拒绝的一项，独特的文化、崎岖的山路、美丽的风景，这些对我们都有着致命的吸引。
还有那高山入云，湖水清澈，草地一望无际，风吹过去隐隐还能看到一些牛羊…
除了令人神往的日光城，川藏线沿途的美景也是我们自驾进藏的主要目的，其路途艰辛且较为复杂，但一路景色壮丽，吸引不少越野爱好者的目光，据说还吸引过一个豪车队，譬如受伤的法拉利↓
被卡底盘的兰博基尼↓
走泥沟的宾利添越↓
受“内伤”的玛莎拉蒂↓
顿时感受到一股神秘的任性味道。开着豪车豁川藏线，一路报废加保险！我是应该为你的勇气点赞，还是应该为你的任性鼓掌~
川藏线是考验一辆车可靠性的最好旅程，虽然它现在路况已经修得不错，对车辆部件的伤害并不大，但崎岖多变的路线对汽车的考验很大。比如离地间隙：
离地间隙高对越野有很大的帮助，川藏线虽然柏油路多，但万一遇上了某处塌方、泥石流等於堵，离地间隙高的车比低趴车更能保护底盘。另外若遇到一些砂石路，尖锐的石头很有可能破坏底盘零件，在那种环境下修起来可是相当费劲（楼上法拉利的底盘估计就废了）。所以为保安全的车主在进藏前多数会做一次底盘加固，以防万一。
油标号要求高的车
川藏线沿途可加低标号油较多，比如90/93，加油站几乎都有，而高标号油却相对较少，不说加它很困难，但确实还有一些影响。如果担心中途加油站实在没有高标号汽油，带两瓶燃油添加剂也管用。
两驱车的极限越野
进藏走普通路线，两驱车完全可以胜任，但在一些极限地区，单辆两驱车最好不要进入，没办法，爱车没那两下子，那地儿留给老司机越野的。不去极限，不去偏远，路上组队前行，在高海拔地区，安全才是硬道理。
自驾进藏对车子考验是一方面，对人的考验更大。因为川藏线的海拔落差很大，有些山达到了4000米以上甚至更高，高原反应一般就会来了。不过一般不会有太大的生命危险，并且如今该地的医疗条件也大为改善，只要没什么心、肺、血方面的疾病，大可前往。
请问我从二楼往下看就有点头晕，能不能也去一趟西藏，在线等，不太着急。
自驾进藏由于车道海拔高又复杂，相对车况要求都要比城市的高些，当然那儿也不是特别的可怕，啥车都要车况高的，下面这几款车就完全够你在川藏线上豁的。
1、兰德酷路泽
别名“陆地巡洋舰”，售价77.10-119.40万元，川藏线总有的大块头车型，越野能力强悍，拥有较高的离地间隙，翻越高山大河如履平地，开它去跑川藏线，车型选择上先成功一半。
2、普拉多
有名的“霸道”，售价：36.98-62.53万元，在川藏线上会不时看到它满身是泥的身影，冲泥潭，压石头不在话下，只不过这货比兰德酷路泽小一圈，没有厚重的车身，在价格和舒适度上稍显优势。
3、帕杰罗
别名“山猫”，售价36.98-42.98万元，三菱世家的骄傲，川藏线上的热门车型之一，走烂路那是其拿手好戏，车子拥有出色的底盘调校，良好的舒适度，强悍的四驱系统，700mm的涉水深度，靠其卓越的越野品质，深受不少自驾爱好者的喜爱。
4、Jeep牧马人
售价：40.95-53.95万元，川藏线上Jeep家族的车型也不少，其中牧马人出现的频率相当高。这是一款硬派越野SUV，看上去放荡不羁，征服路况那是没啥问题，外观也很有个性，不少车主都喜欢改装它，自驾进藏有它无畏。
5、帕拉丁
售价：16.78-24.78万元，这车在川藏线上也多次出现过，结队穿越的较多，车子皮实耐用，价格及保养相比较合适，在需要越野的地方帮你轻松应对，可以开着它跑一圈。
6、奇瑞QQ
售价3.79-5.09万元。可别小看QQ，这个能冲QB的跑趟川藏线是没问题的，虽然它车身小，轮胎窄，但在川藏线上的通过性相当优秀，它能过的地儿，别的车还真不一定能过去，较小的转弯半径增加了车辆通过能力，小车也有大奇迹。
7、五菱宏光
你没有看错，就是别号“藏地之星”的五菱！售价4.18-7.93万元，川藏线上的神车！拉人拉货一点不输给那些越野车，翻水过河那就是你一脚油门的事儿，据说是当地人的大爱，也是我为什么不买GT-R的原因。
8、山地车
骑行去西藏，这是不少人的梦想，约上三五好友，历经艰难困苦，骑至西藏圣地，对旅行者来说，这也是一次相当难忘的经历。但骑行爱好者一定要备好防晒霜，护手霜，护脸霜，护眼霜，护臂霜，护耳霜，护鼻霜…不然回来后你会发现，大家已经不认识你了…
除了以上车型，由于该地交通逐渐完善，不少家用两厢车、三厢车也都能来趟自驾游西藏，但要在出发前一定要做好检查工作，便携式充气泵、备胎、正时皮带、机油、防冻冷却液以及高原反应药等等，多少都要准备些，以防临时出现不测，或许也能帮到别人。
总之，有备而无患。另外不管哪款车型，进藏基本问题不大，关键还要看车主的开车心态与技术，不着急开、不走夜路，累就休息、醒来启程，一切从慢从稳，安全至上，就会到达你想去的地方。
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