各位大大们大家好，我是上周回复留言的一姐，王小虎那家伙惹我生气了，竟然敢拿我心爱的化妆品跟他的车做比较！！我就不明白了，他好好的为啥要怼我呢？难道就是因为我说他开手动挡居然还会熄火，实在太笨了吗？
不过认真想想应该不是，他都笨了这么多年了，也不差这一点。我猜大概是因为现在已经到三月的月底，2017年过去了四分之一，王小虎终于因为自己的碌碌无为而羞愧了，然后把这种不满转嫁成怼我了吧。
不过认真想想应该也不是，他都游手好闲这么多年了，不差这点时间。话说回来，上周在后台看到很多有意思的留言，其中大家最关心的买车问题呢，则集中在10万左右的家用车上，所以一姐今天就整理一些比较有代表性的问题，在这里跟大家作个详细回答！
问题1
这位末班车童鞋的问题非常有针对性，12万+合资+轿车，可以说集中了三个热点在里面。12万能够落地的合资家轿有不少，例如福睿斯、英朗，或是日系三强系列的卡罗拉/雷凌/轩逸的低配，还有大众神车朗逸。
上面这些车综合实力都挺强的，要说如何选，综合局里的讨论，我们简单为它们排个序。
动力感受：
英朗1.5L > 福睿斯1.5L > 卡罗拉1.2T = 雷凌1.2T > 朗逸1.6L = 轩逸1.6L
乘坐感受：
福睿斯 > 朗逸 > 轩逸 > 卡罗拉 = 雷凌 > 英朗
就这两个最直接、大家都能主观感受到的方面，综合来说，福睿斯表现比较均衡，但只有顶配才有车身稳定系统，安全配置方面比较寒酸，内饰质感也较差。英朗表现更全面一些，但底盘质感会有些单薄，内饰质感稍差。
卡罗拉/雷凌不用说，省油省心，1.2T四缸发动机动力也够用，不过底盘和隔音表现不算突出，中等水准；轩逸三大件没问题，动力属于“放心肉”的那种，发动机转速经常拉得很高，加速能力却一般。最后就是朗逸了，各方面都没啥亮点，但你也找不到什么值得吐槽的，结合终端很高的优惠，自然吸气版本可以选。而在这个问题上，一姐还发现了一个延伸出来的提问，也挺有代表性的。
问题2
虽说近年来丰田车的外观设计越发激（qi）进（pa），但卡罗拉/雷凌本身的产品力还是不错的，称得上面面均衡。而思域则是这个价位区间里的新一代“神车”，具体到如何选，如果你对动力追求不高，希望尽快提车，早买早享受的话，那就在卡罗拉跟雷凌之间看谁顺眼就选谁；而不介意提车慢，价格小贵的话，思域自然是首选。
话说居然有朋友想考验我的智商！
问题3
嘻嘻，我有一句！——你的车那么小明天自驾游怎么坐？
问题4
都说重要的事情说三遍，但这位兄台说了十六遍，看来也是十万火急。
斯威（SWM）这个品牌诞生于意大利，以前专注于高端越野摩托车，后来混不下去了，被国内鑫源集团收购，后来鑫源又跟华晨合资成立SWM品牌，斯威X7就是它的第一款车。
要说外观，斯威X7颇有宝马X5的味道，“傍大牌”风范暴露无遗，好在它车身比例拿捏到位，整体还是很协调的，颜值比宝骏560大气。要说实际感受，1.8L动力偏弱，1.5T更值得推荐；而底盘表现还不错，滤震效果好，高速稳定性比长安CX70要好，底盘水准在同级别里占优。所以说，如果你不介意开手动挡，那么这车能买，建议选1.5T的。不过，这种品牌在品控方面我会非常担心……
问题5
EXM？同学你是认真的？（手动微笑）
其实我们这篇《5-30万 这5款车堪称汽车界的MVP》里面的MVC是“Most Valuable Car”最有价值汽车的意思，这位网友莫激动。
问题6
本来觉得这车应该挺冷门的，不过去查了下销量差点受惊，2月份销量居然有九千多辆，表现不错。
CS10这款车本身颜值挺高，原创的外观很亮眼；1.5T动力好过长城的1.5T，来自邦奇的CVT变速箱匹配做得也还不错，平顺性油耗都可以；而要说空间配置，虽然没啥惊喜，但配置足够用。要说不足，就是装配工艺有提升的空间，这个可以去看实车的时候自己亲身感受下。
问题7
老婆都看好了你还要选其它？看来你不是换车是想换老婆吧？
问题8
在这在这！！嘿嘿。
以上就是上周的留言提问精选啦，一姐还发现不少表白的留言，都一一截图珍藏啦，至于说我胖的那位，我的小本本已经把你记下来了，这次截图就不放了，哼哼。
