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三星电池爆炸，一炸就炸掉了200多亿美元的市值，不仅对品牌声誉造成巨大打击，消费者也受到了身心伤害。同样，在汽车界，新能源车的电池安全也一直备受关注，腾势为此下了不少功夫。
“一系列严苛甚至无情的’考试’是研发的重要保证。”为了最大限度保证车辆在极端工况下对乘客的保护，腾势长期以来对电池进行着严格的检测。
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01
9月13日，“知势·DENZA腾势技术公开课”首次在广州举行，来自DENZA腾势的技术专家与到场的媒体就腾势的车辆测试和行业技术发展进行了深入交流与探讨。
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广州地区首期“知势·DENZA腾势技术公开课”上，腾势中方整车测试经理曹宝华与德方整车测试经理Matthias Schill共同讲解了腾势的测试理念、研发测试、系统测试以及整车测试等内容，并与媒体分享了腾势在测试过程中的许多细节。
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深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司中德双方工程师表示
测试对于整个汽车研发来讲至关重要
腾势是戴姆勒第一款真正在海外研发的车型，与其它合资品牌做海外品牌的国产化不同，腾势真正从零开始，从草图到建模、仿真、出样件，从零部件测试到系统测试、整车测试，走的是一条扎实的正向开发之路。
中方高级测试经理曹宝华介绍，作为一款正向设计的电动汽车，腾势依照德国戴姆勒的标准，从零开始定义测试标准。在整个研发过程中，不仅有在德国戴姆勒总部的工程师远程参与车辆研发测试，同时德国总部也派出工程师长期驻点在深圳进行测试模拟、测试准备工作和规格设计说明等项目研讨，旨在保证腾势纯电动汽车的品质。
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深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司中方整车测试经理曹宝华先生对于腾势车辆测试进行介绍
德方整车测试经理Matthias Schill表示，一系列严苛甚至无情的“考试”是研发的重要保证，研发等重要环节需要从客户的角度对腾势进行严格的检测。为了最大限度保证车辆在极端工况下对乘客的保护，腾势还增加了侧柱碰、翻滚实验、火烧实验等国内碰撞标准之外的测试来提高品质标准。腾势的很多安全测试要求高于国标，甚至高于欧标。
就测试环节来说，腾势针对电池安全方面就大概有50多项的试验，例如抗弯试验和扭曲度试验、电池托盘试验、测面柱测试、浸水测试、耐腐蚀的测试、冲击测试以及震动测试等等。
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深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司德方整车测试经理Matthias Schill对于腾势车辆测试进行介绍
中德双方工程师的技术知识分享，启发了现场媒体对腾势的深层思考。对于腾势测试标准的确立过程，媒体投以极大的关注并与工程师展开了深入的讨论。来自腾势的技术专家也表示与媒体交流收获良多。
“这是非常难得的机会，我很高兴与大家讨论腾势严谨的测试环节。” Matthias Schill表示，“希望未来有更多的机会和媒体朋友们交流，也可以让更多的人了解腾势这款优秀纯电动汽车的卓越品质和技术优势。”
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02
日前，“80天纯电动汽车环球之旅”正式结束。作为 “80天纯电动汽车环球世界”唯一的中国代表，腾势纯电动汽车在80天内穿越位于三个大洲上的19个国家和地区，全程总计25000公里。旅途中，腾势经历了包括城市道路、高速公路、乡村道路，甚至是草地及沙地等复杂路况。
面对前所未有的环球旅途，腾势以从容的态度应对沿途一切挑战。此次活动也让腾势完成了历史上中国电动汽车完成距离最长的真实路况测试记录。
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