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本文为车早茶原创文章，作者12gang.com编辑广哥，转载请注明出处及作者
如果说要评选本田最经典的国民家轿，那思域真是当之无愧的第一名。思域于1972年诞生至今，经过40多年的锤炼，在10代车型的不断进化之后，如今的思域已经成为一款全球口碑、销量俱佳的紧凑轿车，并且赢得了全球160多个国家和地区、2000多万车主的认可，堪称又一“全球车”。
2016年4月25日，本田思域1.5T车型先期上市，优秀的设计让无数人趋之若鹜，一度造成了订车困难的局面，不过售价也让一些喜欢思域却囊中羞涩的年轻消费者望车兴叹。如今广州车展期间，东风本田顺应市场，又全球首发推出了第十代CIVIC（思域）180Turbo（即1.0T版车型），让我们看看思域180 Turbo是否依旧延续思域220 Turbo的优秀品质。
小排量涡轮增压已经成为汽车行业的大趋势，本田也是顺应潮流，推出了1.0T涡轮增压发动机，这也是这台发动机的全球首次搭载使用。
说起这台1.0T发动机，可谓是本田“黑科技”的聚集，熟悉本田的车友都知道，本田在发动机技术方面的研究一直非常超前，在这款小排量发动机上，为了能让它有更强的动力，更低的油耗和更好的油门响应，本田为它装备了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统等一系列一流发动机技术。尤其是进气侧可变升程技术，要知道连思域那款口碑满满的1.5T发动机都没有这项超前的技术。
再看参数，92千瓦峰值功率和173牛米的峰值扭矩相比于目前180 Turbo的竞品车型，已经完全超越了通用1.0T发动机（86千瓦/166牛米）和福特1.0T发动机（92千瓦/170牛米），动力表现在同级别中堪称翘楚。
这些高科技的堆砌让这台发动机油耗方面的表现非常“变态”，CVT自动挡车型的综合油耗只有百公里5升，甚至可以和混动车型相媲美。
第十代思域摒弃上代车型圆润、宜家造型设计，以一身运动范焕然一新出现在我们面前，即便距离思域220 Turbo车型上市已经整整8个月之久，看到展台上思域180 Turbo犀利的外观，依然会被它超高的颜值所吸引，领先同级对手太多。
思域180 Turbo车型外观上与现款在售的思域220 Turbo车型并没有明显的区别，仅在一些细节上有所改动，比如轮毂样式等。
车尾180 Turbo的尾标是它和思域220 Turbo车型最大的区别，除此以外，你很难一眼看出1.0T车型与1.5T车型的不同之处。
提起思域的安全性，我们不妨先从第十代思域在美国上市时的安全测试成绩说起。作为全世界对汽车要求最高的碰撞测试之一，美国公路安全保险协会（IIHS）一直以严苛著称。而他们在今年年初出具的对第十代CIVIC的评价是：新车在正面25%、正面40%、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项考核中，总评成绩均获得最高评价“G”（良好），并成功获得IIHS“2016最高等级安全评定 ”（2016 Top Safety Pick ）称号。
再来看第十代思域包含180Tubro在内，全系车型的具体表现：
1、 拥有真正的钢筋铁骨，ACE车身覆盖了高达20%的超高强度钢材和59%的高强度钢材，扭转刚性提升了25%！再加上加强型防撞钢梁，安全保障非常可靠。
2、 安全配置起点非常高，包括VSA车辆稳定系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急制动提醒系统、HAS坡道辅助等在内的多项主被动安全配置，堪称同级车型中的标杆。
思域180 Turbo的售价在广州车展期间已经公布，舒适版手动档车型为115900元，舒适版自动档车型为127900元，相比思域220 Turbo自豪版车型分别便宜1.4万元和1.2万元，加上购车时车船税方面的下浮，可以说思域是实实在在降低了准入门槛，让更多喜欢思域的人得以美梦成真。
这次东风本田在广州车展上全球首发的思域180 Turbo车型，选择当红车型第十代思域作为本田发动机技术最新科技的受益者，为这代思域火爆的销量锦上添花。
此外，思域180 Turbo的推出让第十代思域的门槛售价更低、价格覆盖区间更广，丰富了思域产品线，同时，更具诱惑力的价格也能够给消费者带去更多选择，让更多喜欢思域的年轻消费者能够获得拥有这款产品的机会。
简而言之，更低的售价，更先进的发动机技术、更低的油耗或许就是思域180 Turbo和同级竞争对手相比最大的优势，即便是和同级一些搭载1.5L/1.6L自然吸气车型相比，思域180 Turbo操控性也有绝对优势。
