英特尔爆料：从2009年起就开始与谷歌Waymo有自动驾驶合作

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自从 2009 年起，Waymo 的自动驾驶汽车里所使用的芯片、FPGA（现场可编程门阵列）以及网卡都是“姓”英特尔的。

对于汽车行业来说，自动驾驶是一种可以媲美福特 100 多年前“流水线”生产模式的技术，将会颠覆整个行业。但是，这场汽车行业革命的领头羊却并不是传统汽车公司，而是互联网巨头——谷歌。谷歌从 2009 年就开始研究自动驾驶技术了，并与 2016 年把整个项目组从母公司中独立出来，成立了自动驾驶子公司——Waymo。今天，我们从英特尔官网得知，英特尔与 Waymo（以及它的前身）一开始就属于合作关系。

英特尔表示，自从 2009 年起，Waymo 旗下的自动驾驶技术就使用了英特尔 Xeon 中央处理器，用于机器视觉的 Arria FPGA，以及为各个组建提供通信的千兆网卡。

在其官网的一篇博客上，英特尔 CEO Brian Krzanich  写到：“在完成了 300 万英里（482 公里）的路试后，Waymo 自动驾驶汽车中的英特尔技术所处理的自动驾驶里程，要远超美国任何其他的自动驾驶车队。”

不过，与 Waymo 的合作并不是英特尔在自动驾驶领域的唯一项目。福特在其自动驾驶研究车辆中使用的也是英特尔的芯片。在去年，英特尔更是宣布将亲自入场，与宝马和以色列机器视觉公司 Mobileye 联手，在 2021 年之前开发出一款名为 iNEXT 的汽车。而今年三月，英特尔甚至更进一步，宣布以 153 亿美元的价格整体收购了 Mobileye，将公司内部的自动驾驶部门融入其中。就在不久前的 8 月，菲亚特克莱斯勒公司也表示，将加入英特尔和宝马的自动驾驶汽车项目。

当然，英特尔的竞争伙伴们并不会让它在这个新兴的“金矿”领域里独自称霸。图形处理器行业巨头英伟达就主动与特斯拉、奥迪和博世等汽车行业的公司达成了合作，意图将其 Drive PX 系统打造成自动驾驶汽车的标准平台。

就像上个世纪美国淘金热一样，稳赚不赔的永远是卖铲子和牛仔裤的商人。作为硅谷芯片行业的巨头，只要稳稳地打造好用户基础，不论是英特尔还是英伟达，都将在这场现代汽车“淘金热”中淘到他们想要的金子。

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编辑：陈翔宇  校审：黄珊

参考：

https://arstechnica.com/cars/2017/09/waymos-autonomous-vehicles-are-powered-by-intel/

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