研报点评
投资市场热点更迭，每个热点都存在投资逻辑，作为投资者很难辨别真伪。【独角兽研究】会不定期对热点行业进行独家点评，通过产业链深入研究将这些热点行业存在的风险及真正的成长性挖掘给广大读者。
来源|中商产业研究院
编辑|独角兽智库
“一带一路”倡议提出三年以来，得到国际社会的广泛关注和积极响应。三年来，“一带一路”建设从无到有、由点及面，取得长足进展，并且在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了显著的成果，而工程项目以及产能合作作为“一带一路”的重要组成部分，更是留下一行行坚实的足印。
一带一路沿线工程项目有哪些?
项目1：三家央企联手收购土耳其第三大码头
所属航线：地东线
所在国家(英)：TURKEY
所在国家：土耳其
建设地点：伊斯坦布尔
项目状态：已竣工
土耳其kumport港
土耳其是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路沿线的重要节点，Kumport码头位于马尔马拉海西北海岸的Ambarli港区内，靠近伊斯坦布尔的欧洲部分，占据欧亚大陆连接处的重要战略地理位置，距离黑海航线必经的博斯普鲁斯海峡仅35公里，是黑海和地中海之间的咽喉要地，是土耳其第三大集装箱码头。
码头现有岸线长2180米，6个泊位，最大前沿水深达到-16.5米，可以接卸当今最大的集装箱班轮。目前其集装箱吞吐能力为184万标准箱，并可以进一步扩建至350万标准箱。2014年，这个Kumport一共处理集装箱141.4万标准箱，占到土耳其港口集装箱吞吐量17%，2009至2014年复合增长率超过30%。
中国远洋集团下属中远太平洋有限公司与招商局国际有限公司和中投海外直接投资有限公司通过各自持股公司共同设立的卢森堡公司（SPV）于2015年9月16日收购了Kumport集装箱码头约65%股份。而在三方联合体中，招商局国际，中远太平洋和中投海外所占的股权分别是40%，40%和20%。
项目2：沙特延布炼厂
所在国家(英)：SaudiArabia
所在国家：沙特
建设地点：延布
项目状态：已投产
沙特延布炼厂项目位于沙特西部延布市附近的石油化工工业区，以沙特重油作为原料，设计加工能力达40万桶/日。该炼厂每日生产超过1350万加仑超清洁交通燃料及其他高附加值炼油产品。2015年12月，延布炼厂获得“2015年普氏全球能源奖之年度建设项目奖”。
延布炼厂的主要设施包括世界领先的馏分油氢化裂解器及两台加氢处理装置，每日可生产26.3万桶超低硫柴油燃料。通过含有连续催化重整装置的汽油加工装置，延布炼厂每天可生产近10万桶清洁汽油。此外，延布炼厂的延迟焦化装置，通过热裂解工艺将渣油化为石油气、石脑油及石油焦，满足全球燃料需求，助力工业发展。石油焦常用于发电等其他工业领域。延布炼厂还向世界各地出口硫磺，后者常用于生产化肥。
2016年1月20日，中国在沙特最大的投资项目，中国石化首个海外炼化项目——延布炼厂项目正式投产启动。据了解，2012年初，中国石化与沙特阿美签订合资协议，持股比例分别为37.5%及62.5%。2015年，延布炼厂从延布海洋油库出口了首批30万桶清洁柴油燃料。项目投运后，增加了当地培训与就业机会，促进了当地石化工业和经济社会发展。
项目3：哈萨克斯坦苏克石油天然气公司（港资）
所在国家：哈萨克斯坦
建设地点：克孜奥尔达州
项目状态：在建
苏克石油天然气有限公司（曾用名“马塞尔石油公司”）于2007年7月27日与哈萨克斯坦共和国能源部签署了关于在哈萨克斯坦共和国南哈萨克斯坦和克孜勒奥尔达地区进行石油天然气勘探的合同，矿权勘探证编号为NO.2433，目前区块总面积18,720.9平方公里。
2010年，公司实际控制人名下的香港中科国际石油天然气投资集团有限公司（以下简称“中科集团”）开始介入苏克项目并完成大量前期资料收集、整理、研究工作，并组织专家团队分8个课题进行基础地质研究、勘探开发方案技术论证等工作。
2014年10月，马塞尔石油公司更名为苏克石油天然气有限公司；苏克公司成功完成了区块内两块“飞地”（位于苏克公司区块地域内的为其他个人或公司所拥有的天然气区块）的收购，这两个区块均是前苏联时期有储量的区块，收购完成后，一方面扩大了区块面积，更为重要的是，可以加速区块的开发进程，为苏克区块今后的统一开发奠定了基础。
截至2015年9月30日，苏克公司共计完成二维地震4960公里，三维地震426平方公里；目前区域内各类井共59口，完成钻井取芯井42口，实际芯长3671米，获得岩心分析化验数据1842个。全区共有49口井215井层进行了测试。2015年，苏克公司新完钻7口井，目前正在组织实施上述7口钻井的试气工作，同时正在进行新一轮地震资料采集工作，包括二维800公里、三维914平方公里。正在进行5口新井的钻探工作，后续井场建设、道路工程、新钻井工程正在加快推进中。
目前，苏克公司已经取得哈国政府批准，区块已进入评价期，并正在积极向哈国政府申报开采证。由于区块面积巨大，规划将进行滚动勘探开发、试生产、地面建设、投产等工作，以最快的速度产生效益。
项目4：帕德玛大桥及河道疏浚项目
所在国家：孟加拉国
建设地点：孟加拉国达卡地区Mawa镇
项目状态：在建
孟加拉国帕德玛大桥（Padma Bridge）
中国电建以11亿美元价格中标全球最大河道帕德玛大桥河道整治项目。中国电建集团旗下的中国水电港航公司日前击败美日韩及欧洲众多专业疏浚公司，成功中标世界规模最大的孟加拉国帕德玛大桥河道整治工程。
据了解，中国电建对该项目中标金额约为11.13亿美元，折合人民币约为68.50亿元。帕德玛大桥河道整治工程施工区域位于帕德玛主桥上下游、帕德玛河两岸，作用是保护岸堤和大桥免受侵蚀，施工内容主要包括河道疏浚和河岸防护，工程疏浚量近1亿立方米，河岸防护段长13公里，工期4年。
全长6公里的帕德玛大桥由中铁大桥局承建，是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一，不仅连接孟加拉国南部21个区与首都达卡交通，结束了这些地区与达卡之间摆渡往来的历史，也使中国和印度泛亚铁路的南部对接，对深化中国与南亚及周边国家合作具有重要作用。
项目5：阿斯玛特·阿里汗桥（中孟中友谊七桥）
所在国家：孟加拉国
建设地点：马达里普县阿里尔坎河
项目状态：已竣工
中孟友谊七桥全称阿斯玛特·阿里汗桥，位于孟加拉国巴里萨尔大区马达里普市东郊，路线全长4.96Km，主桥卡兹尔特克大桥694.16m，宽13.3米。项目建成后有效缩短了孟西南地区至吉大港的运输距离。
中国政府应孟加拉政府要求，援建孟中友谊七桥项目。该项目位于孟西南地区马达里普县阿里尔坎河，桥梁全长696米，工期30个月，工程进展顺利。自1986年以来，中国政府共帮助孟加拉国建设了六座桥梁，有效缓解了孟交通拥堵情况，大幅减轻了洪灾损失，是得到孟政府和百姓一致好评的优质“民心项目”，分别被孟方命名为孟中友谊一桥至六桥。
项目6：丝路书香工程
所在国家：“一带一路”沿线国家
建设地点：“一带一路”沿线国家
项目状态：在建
“丝路书香出版工程”是中国新闻出版业唯一进入国家“一带一路”战略的重大项目，于2014年12月5日正式获得中宣部批准立项，规划设计到2020年，其中2014至2015年重点项目包括5大类8项，涵盖重点翻译资助项目、丝路国家图书互译项目、汉语教材推广项目、境外参展项目、出版物数据库推广项目等。
近年来，我国出版业先后实施了经典中国国际出版工程、中国图书对外推广计划、中外图书互译计划、丝路书香等八大工程，打开了190多个国家和地区的出版物市场。中国出版业走出去对中国文化整体走出去的推动作用巨大，尤其是在周边国家和发展中国家，效果尤佳。随着“一带一路”建设的推进，沿线国家渴望了解中国和加强文化交流的呼声日益强烈，相关图书的市场需求大增。
项目7：中老铁路（玉溪-磨憨-万象）
所在国家：中国、老挝
建设地点：中国云南、老挝孟赛、琅勃拉邦、万荣、万象
项目状态：在建
中老铁路由国内段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段与老挝境内段磨丁至万象铁路组成，昆明至玉溪段年内即将开通；玉溪至磨憨段正加紧建设，其北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，正线全长509公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路；老挝境内段磨丁至万象铁路全长418公里，已于去年12月在老挝首都万象举行奠基仪式。
中老铁路是联通中老两国的重要基础设施，也是泛亚铁路的重要组成部分。中老铁路建设的实施，对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通等具有重要推动作用。同时，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力、低成本的铁路客货运输通道，方便沿线民众出行，促进沿线城市化发展和旅游资源的综合开发，带动区域产业经济的快速发展具有重要的意义。
项目8：中缅铁路（保山—瑞丽，大理—临沧，临沧—清水河）
所在国家：中国、缅甸
建设地点：云南保山市、德宏州、大理州、临沧市
项目状态：在建
中缅国际铁路起点为中国云南省昆明市，终点为缅甸最大城市仰光。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。据云南省发展和改革委员会提供的资料，目前昆明至瑞丽铁路已建成长350公里的昆明经广通至大理段，规划昆明至大理段在2010年以前改造为复线铁路；新建大理至瑞丽铁路长340公里，预计投资100亿元，目前已经动工建设。
从云南铁路部门获悉，截至2016年8月，中缅国际铁路通道大（理）临（沧）铁路建设顺利推进，全线控制性工程实现开工建设，全线185个工点已有126个进入实质性施工建设。截至今年7月份，大临铁路开累完成投资15.9亿，占总投资的10.6%。
大临铁路全长202.095公里，设计时速为每小时160公里，为Ⅰ级双线电气化铁路。全线将新建桥梁69座，隧道35座，其中10公里以上的长大隧道有4座，桥隧长度占线路总长的87.25%，是我国在建铁路中建设难度较大的项目之一。
中缅国际铁路大临铁路建成后，北端通过广大铁路、成昆铁路连接云南、四川等省市，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路与中缅国际口岸清水河连接，向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的中老国际铁路玉磨铁路，待全部建成后，对完善西部铁路网，实现云南与周边国家基础设施互联互通，服务“一带一路”战略意义重大。
项目9：白俄罗斯中白工业园
所在国家：白俄罗斯
建设地点：白俄罗斯明斯克州斯莫列维奇区，距明斯克市25公里
项目状态：在建
2015年5月12日，国家主席习近平和夫人彭丽媛在白俄罗斯总统卢卡申科陪同下，在明斯克考察中国－白俄罗斯工业园。
中国－白俄罗斯工业园（简称：中白工业园）位于白俄罗斯首都明斯克近郊，由中白两国合资建设。中方股东为中工国际工程股份有限公司和哈尔滨投资集团有限责任公司，占60%股份；白方股东为明斯克州政府、明斯克市政府和白俄罗斯地平线控股集团公司，占40%股份。中国－白俄罗斯工业园重点发展的项目是电子信息、生物医药、精细化工、高端制造、物流仓储等产业。工业园位于明斯克国际机场附近，交通便捷，总用地面积91．5平方公里，一期工程用地面积8.5平方公里。中白工业园已成为两国互利合作的标志性工程，项目总投资约56亿美元，园区距白俄罗斯首都明斯克市仅25公里。
中国－白俄罗斯工业园目前已有来自中国大陆和台湾、日本、韩国以及欧洲国家的企业表示愿意入驻，工业园内的企业将享受头10年完全免税、第二个10年征半税的优惠政策。中国－白俄罗斯工业园的建设标志着这一迄今为止中白两国经贸合作领域最大的合作项目，在经过4年酝酿后进入具体实施阶段。
项目10：中缅天然气管道项目
所在国家：中国、缅甸
建设地点：管道起自中缅天然气管道楚雄分输站，终点位于四川省攀枝花市仁和区
项目状态：已竣工
中缅油气管道建设计划早在2004年提出。按照规划， 中缅油气管道起点在缅甸西部港口城市实兑，终点在中国云南省会昆明，全长约2380公里。油管的年设计输送能力为2000万吨，大约相当于每天40万桶。来自缅甸商务部的数据显示，缅甸天然气储量位居世界第十。缅甸每年生产原油4000多万桶和天然气80多亿立方米，出口天然气50多亿立方米。过去，缅甸天然气供应市场主要面向泰国和印度。
中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。2013年9月30日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气。
项目11：“丝绸之路”生态文化万里行
所在国家：土库曼斯坦、意大利、中国等
建设地点：土库曼斯坦阿什哈巴德市、意大利米兰市，中国福建省泉州市等
项目状态：已竣工
丝绸之路生态文化万里行活动，以中华优秀传统文化为支撑平台，以弘扬生态文化，倡导绿色生活，共建生态文明为宗旨，向世界传播数千年中华民族之精华，证明中国乃是“聪明睿智之所居，万物才用之所聚，圣贤之所教，仁义之所施，诗书礼乐之所用，异敏技艺之所试”的文明礼仪之邦。
项目12：霍尔果斯国际边境合作中心
所在国家：中国
建设地点：霍尔果斯边境
项目状态：在建
中哈霍尔果斯国际边境合作中心是建立在中哈两国霍尔果斯口岸的跨境经济贸易区和区域合作项目，是中国与其他国家建立的首个国际边境合作中心，也是上海合作组织框架下区域合作的示范区，中哈霍尔果斯国际边境合作中心连接通道已经正式开始动工建设。
据了解，中哈霍尔果斯国际边境合作中心自2012年4月封关运营至2016年10月入出区人数累计突破1000万人次，其中今年1至10月就达到430万人次。总投资超过200亿元的28个重点项目入驻，其中18个项目开工建设，义乌国际商贸城、苏新中心等10余个投资过亿元的商业综合体建成运营，完成投资62.7亿元，入驻商户4000余家。
项目13：马来西亚马中关丹产业园
所在国家：马来西亚
建设地点：马来西亚彭亨州关丹市
项目状态：在建
2012年4月1日，马来西亚总理纳吉布与时任中国国务院总理温家宝在出席中马钦州产业园区开园仪式时，提议中国在马来西亚创建“马中合作产业园”。对此，温家宝总理予以积极回应。同年6月，中马双方共同在吉隆坡签署了《关于马中关丹产业园合作的协定》。自此，由中马两国总理亲自推动、两国政府合作共建的马中关丹产业园区，与中马钦州产业园一起，成为了世界上首个互相在对方建设产业园区的姊妹区。
在中马双方的共同努力下，2013年2月5日，马中关丹产业园区在马来西亚关丹隆重开园。时任全国政协主席贾庆林和马来西亚总理纳吉布，以及马中政要及企业家约1000人出席园区开园仪式。双方签约项目总投资额约105亿马币（约合33.6亿美元）。
中马钦州产业园区与马中关丹产业园区一起，创造了“两国双园”新模式。该模式的特点是建立了推进“两国双园”的发展机制，如“中马两国双园理事会”的高层次协商机制、局级的工作小组等。中马双方互为投资，在中马钦州产业园中，中方占股51%，马方占股49%；在马中关丹产业园中，马方占股51％，中方占股49％，并且由双方共同来组织招商。
