从630到360 谁还记得宝骏是怎么火起来的？

站在上帝视角纵观近几年国内汽车产业的发展，此前一直默默无闻的宝骏汽车居然是“纵火”最多的车企之一。从宝骏730、560，到现在的510、310W，再到即将上市的530、360，宝骏汽车在本身品牌知名度、影响力，以及宣传力度都不拔尖的前提下，硬是把这些市场反馈风险度极高的产品做成了“爆款”，成为潮流先驱者。这让斥巨资还不一定有“good end”的观致、领克、魏派等品牌一阵傻眼。

回到那个比亚迪F3当家的年代，从首款轿车宝骏630到610、330，宝骏品牌先期推出的三款家用轿车可谓命运多舛，这一现状直至宝骏730、宝骏560的出现才略有缓解。

宝骏汽车的崛起要从首款SUV——宝骏560说起。在那个哈弗H6制霸自主SUV市场的年代，这款车的出现刷新了紧凑型SUV的价位底线，8万的价格有着完全不输哈弗H6、长安CS75、瑞虎5的后排空间表现，让同价位的自主小型SUV黯然失色，销量节节攀升，为宝骏汽车赚得第一桶金。

随后，宝骏开始拉高560的定位，后期推出的1.5T车型，配多连杆后悬的律动版，将价位提升至10万左右，不管是静态体验还是驾驶品质感，直面哈弗H6、长安CS75丝毫不虚。如果横向对比的话，现在的长安CS55、吉利远景SUV、哈弗M6等等，某种程度上都算是宝骏560的跟风之作，目的就是抢占8-10万的细分市场。

同期，国家开始放开二胎政策，押注七座家用MPV市场的宝骏730在10万价位可谓料敌机先，成为该细分领域的“独苗”，销量节节攀升，这让后来的奇瑞艾瑞泽M7、长安凌轩、比亚迪宋MAX眼馋而又无奈。