无论真假，压力越来越大，日子不好过，是事实。
今天下午3点半，腾讯科技爆料：ofo账户现金仅能支撑一个月。
文章援引“一位接近ofo内部人士”的消息称：从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。
该“人士”还称，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。
单量方面，目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%。而根据ofo官方公布，其在全球市场上投放的单车总量超过1000万辆，若按此计算，目前ofo的每车平均日订单约为一单。
接近傍晚6点的样子，ofo发布声明称，ofo目前订单量保持稳定，资金流非常健康，且已发现大量雷同稿件，相信背后有利益集团推动。
1、ofo目前订单量保持稳定，资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑、资金紧张的说法，是没有任何事实依据的谣言。
2、作为门户媒体，腾讯科技采用匿名信源，没有对企业做过任何沟通及采访，杜撰新闻事实，丧失了作为媒体的基本底线，丧失了基本的公信力。
3、在腾讯科技《一线》栏目发布稿件的同时，我们发现在网络上出现大量雷同的稿件。实际上，我们已经掌握了大量证据，有理由相信，这种公关手段背后有利益集团的推动，而且利益集团为了达到自己的诉求已经不择手段。
4、ofo公司法务部已经正式开始起诉腾讯科技的法律流程。对于一切转载和推动这篇假新闻发酵的行为，ofo会一诉到底，坚决使用法律手段捍卫自身合法权益。
战火猛然升级。而且非常赤裸裸。
今晚7点左右，腾讯科技立刻甩回来一个声明——
我们有准确的订单和资金方面的数据，可以支撑我们的报道和结论，也请ofo在指责我们同时给出相应的证据。
很多人都知道，ofo与腾讯力挺的摩拜是竞争对手。
对此，天奇阿米巴投资基金管理合伙人、上海交通大学媒体与设计学院m-lab主任魏武挥今晚在其微信公号“扯氮集”撰文指出——
腾讯科技应该知道，它如果去写ofo的负面，是很有些尴尬的。
还是那句话，要么别写，要写就写扎实了。
如果手上真有硬货，我觉得应该是一击即中，而不是在这里搞什么连续性报道。
真要搞连续性报道也可以，但第一篇就得有实锤。
今天这个报道，真心不及格。
ofo呢？新闻发言人套路，懒得给分了。
这应该是公众目力所及范围内的2018年第一场撕逼大战。
此前，已有越来越多的共享单车品牌纷纷倒下，但共享单车的融资烧钱大战并未停止。
共享单车这个局又到底还能撑多久呢？
去年6月，ofo投资人、金沙江创投创始合伙人朱啸虎曾与马化腾在朋友圈“互怼”，双方在ofo和摩拜市场占有率上产生分歧。
3个月后，朱啸虎最先开始谈论两家合并，称“行业格局已定，唯有两家合并才有可能盈利”。
不久前，在“2017中国企业领袖年会”上，被问到“ofo和摩拜单车会不会合并”的问题时，朱啸虎说：“战局比较明朗化了，再打消耗战就没有意义了，对双方损耗都很大，需不需要再打？这是一个很好的问题。”
他又表示，企业合并涉及的问题非常复杂，投资人、创业者、股东、用户等利益交织在一起，“很多利益不是那么容易平衡的”、“任何两个企业合并的前提是这些股东有没有这样的智慧和格局”。
潜台词很明显，要看摩拜背后的马化腾们的意思。
去年12月，在世界互联网大会闭幕后的采访中，马云也谈到了自己对所谓“摩拜ofo合并”的看法。
马云称他知道腾讯希望将共享单车企业合并
，但共享单车要有公益心态，“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做”。
有意思的是，马云居然不知道阿里巴巴到底投资了哪家共享单车。他说：“我确实不知道我们投了哪家共享单车，到现在也没搞清楚”。当被告知蚂蚁金服投资的是ofo时，马云惊讶地反问：“可能投了一点点吧，不多吧”。
值得一提的是，在蚂蚁金服旋即砸重金投资哈罗单车后，马化腾也发表了自己的看法。
马化腾在朋友圈看到一篇转发的相关文章还留言称，“被（蚂蚁金服）当做支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死”。
马化腾像是发出了旁观者的一声叹息，实则这回复意味深长。
大家都想快点儿解套。只是不知道这一天什么时候到来。
资本这么积极地想要合并，而ofo和摩拜的企业掌控者却表现得老大不乐意。
ofo创始人戴威公开对合并传闻谈及了看法。他称，竞争对行业有好处，且竞争永远不会消失，“我相信竞争是企业进步的原动力，并且我相信在共享单车合作是大于竞争的”。
1月7日，ofo召集数千名员工在北京开了一场颇为隆重的年会。戴威在年会上用一句话向员工表达了自己的态度，“他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江；他自狠来他自恶，我自一口真气足。”
摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰也回应过共享单车合并问题，称“不觉得有任何合并的可能”。
烧钱的双方嘴巴都很硬气。
暂且不论这场撕逼大战背后的真假，有人压力越来越大，日子不好过，时间确实不多了，这是不可掩饰的事实。
来源：信托圈
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