点击上方“
飞灵汽车
”，选择“
置顶公众号
”
关键行业资讯，第一时间送达！
————————
来源：南方日报
日前,工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告,其中3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定,自《公告》发布之日起暂停生产、销售,共涉及国内243家新能源车企。
据悉,此次叫停公告涉及的企业与车辆数量,为近两年最大规模。其中,一大部分目录暂停是由于车企放弃申请。
分析指出,当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。这向外传达一种明确信息,新能源汽车产品技术规范已经进入严管期。
大批量暂停新能源汽车目录
据悉,第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告中,暂停销售目录涉及新能源汽车企业多达243家,涉及车型有3025款,主要为新能源客车及新能源专用车。其中,被暂停生产与销售的新能源客车有2028款、新能源专用车843款、新能源乘用车154款(统计车型不包含混合动力车型)。
从单个企业来看,东风汽车公司94款车型被暂停;中国第一汽车集团公司16款车型被暂停金华青年汽车制造有限公司58款车型被暂停;扬州亚星客车股份有限公司118款车型被暂停;郑州宇通客车股份有限公司120款车型被暂停;金龙联合汽车工业(苏州)有限公司190款车型被暂停等等。
实际上,在第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告之前,6月23日中机车辆技术服务中心便已经发布声明,有109家企业2380款新能源客车未提交《电动客车安全技术条件》检测报告,拟在297批《公告》中予以暂停。
记者对比工信部与中机车辆技术服务中心发布的两份报告,涉及的车企与车型数量基本重合。而此次被叫停的企业与车辆,已经达到近两年以来最大数量。
本次公告暂停销售涉及的车型,一大部分是由于车企主动放弃了申请。今年初,工信部出台相关要求,强化了新能源汽车申请进入目录的相关技术标准。中机中心也根据相关政策调整了企业具体目录的程序和监管要求。
“政策变化后,以前的产品既不符合新的标准,也满足不了用户的需求。与其为旧产品做检测,不如按照新的标准为新产品做检测,还更符合市场需求。”一家新能源车企相关人士表示。
有分析指出,工信部暂停与《公告》不符的车型可谓是一次大清洗。这意味着技术门槛进入严管期,如果企业开发的车型不满足安全认证、技术标准与市场需求,被暂停生产销售是必然的。
今年第六批推广目录出炉
在取消一大批新能源汽车目录的同时,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共计201款新能源汽车进入目录。
本批次新能源客车共122款,占比60.7%,纯电动车型91款,插电式不非插电式混合动力车型31款;纯电动专用车57款,占比28.4%;新能源乘用车22款,占比10.9%,纯电动车型18款,混合动力车型4款。
今年,工信部已经发布了6批推广目录,共计212家企业,1983款新能源车型。其中,乘用车225款,客车1237款,专用车521款。
与之前五批次相比,本次推广车型数量较前几批有所减少,不过延续了之前每月1批汽车企业及产品的发布惯例。并且,今年上半年进入目录的专用车和乘用车数量已经超过2016年全年水平。
乘联会秘书长崔东树指出,随着每月一批推广应用目录的发布,市场增长的产品资源问题基本化解。加上车市增长严重低迷缓,新能源车市场增速仍是亮点。
665款新能源汽车免车购税
与此同时,工信部发布新能源车免车购税第11批目录。
