一位美国供应商眼中的FF:虽有技术，但烧钱无度 | 正片·腾讯财经出品

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作者：顾然  发自：美国

和Lucid以及蔚来汽车相比，FF高调激进太多，“别家公司两年的预算，在FF这里两个月就花光了。”

法拉第未来（Faraday Future，简称FF）是中国商人贾跃亭个人参与投资的电动汽车厂，也是他实现乐视“造车梦”的重要战略伙伴。

由于贾跃亭深陷债务危机，FF的下一轮融资进展、内部矛盾和动荡也备受关注。相比成立前两年的高调和“狂奔”，在2017年1月FF91华丽亮相于CES（消费者电子展）上后，外界对这家公司的看法已经转变。

美国部分业界人士向腾讯财经表达了对FF的看法：法拉第未来的愿景是好的，技术是真的，但很遗憾的是犯了很多初创公司常犯的错误，而这种错误有时是致命的。

我在2017年1月的CES上认识了米歇尔，他是一家美国颇具规模的汽车相关供应商的高管。在看完FF91的盛大发布会后，他激动的对我表达了对这款车的喜爱。他所在的公司和FF也有合作，所以这份激动中也带着自豪。

米歇尔的公司此前和FF的合作是愉快的。在双方制造样车的合作中，米歇尔感到FF所有的技术货真价实，公司内部也有颇雄厚的人才储备。在CES之前，米歇尔的公司一直和FF有密切的合作。所以当外界质疑FF资金链紧张时，米歇尔有着不一样的看法。

“FF没有欠我们钱，所有款项都按时结清”，并且，米歇尔认为FF的技术货真价实，对FF的技术人员储备也很肯定。

“但遗憾的是，这家犯了些致命的错误——烧钱无度。”米歇尔对我说。

尽管米歇尔赞同FF的愿景，但是在去年看到这家公司的运作模式时，米歇尔心中也是暗暗吃惊。

FF的烧钱不但表现在盛大的发布会等宣传策划上，更重要的是公司不切实际的生产进度安排。

米歇尔的公司和多家中国资本支持的电动车公司进行合作，他说，和Lucid以及蔚来汽车相比，FF高调激进太多，“别家公司两年的预算，在FF这里两个月就花光了。”

无法保障粮草先行的FF不可避免的引发内部震荡。

米歇尔说，一年前和他对接的FF员工，大多已经离职，“再去建立一个对话机制很难，我现在无法保障和这家公司的正常沟通。”

有知情人士对我谈到FF的管理方案时，也大吐苦水，“公司从最开始的任人唯贤，到后来被贾跃亭空降高管，有些高管不懂美国公司的运作模式，甚至不会英文，造成了公司治理的问题。”

在过去两年间，乐视与FF一直试图向外界传递一个信号：这是两家独立的公司；但它们实际上拥有同一个主要股东，也就是试图抓住汽车业变革机遇实现“造车梦”的贾跃亭。

多位相关人士曾对我透露，贾跃亭其实就是FF的唯一投资人，而传言称，这被外界已经当做事实的事情，在FF内部仍是最高级别的秘密。内华达州财长曾对我说，在FF想在内华达建厂，该州做尽职调查时，尽管FF一再说会有别的投资方，但是“除了贾跃亭，这家公司并没有任何资金来源。”