库克来华骑了小黄ofo，共享单车鏖战之时，共享汽车也悄然升温

共享单车继续火爆，硝烟迷漫，今天库克在北京骑了小黄车ofo，让共享单车再成焦点。但事实上，正在共享单车市场鏖战之时，分时租赁的共享汽车也在悄然升温。

汽车也要共享了，但目前来看，共享汽车租车点还相对较少，而且都比较偏僻，相比共享单车“随租随还”的特点，共享汽车要到指定的网点取车和还车还是不太方便。

“我们想趁着周末去生物岛玩一下，坐地铁和公车需要换乘，租车会相对方便，虽然算不上很优惠但也比打车便宜。”

下载手机APP，注册账号，上传身份证和驾驶证并通过审核，预约下单，无钥开锁，完成这一流程后即可成功取车。在广州大学城一个租车网点，一队来自中山大学的学生正第一次使用共享汽车。

共享经济正成为时下的热点，继共享单车在广州风靡后，分时租赁的共享汽车也在悄然升温。

“我很早就想买车了，但摇号摇了好久都没摇到。”现场一位准备还车的李先生认为在当今车牌限购、养车成本高的背景下，有驾照但无车的民众对共享汽车存在着巨大的需求。用车便捷、便宜也使其更受欢迎。“共享汽车对于我这种偶尔才用车的人来说就很方便，价格也公道”。

不过，目前共享汽车租车点还相对较少，而且都比较偏僻，相比共享单车“随租随还”的特点，共享汽车要到指定的网点取车和还车还是不太方便。

“你看，这些租车网点都主要集中在大学城，你在这里取就必须得来这里还”。用户李先生一边展示他手机中的APP页面，一边说多多少少还是有些不方便的。

更重要的是，共享汽车的续航能力还有待提高。据了解，如今大部分的共享汽车，尤其是广州地区的共享汽车都是新能源电动汽车。

电动汽车的最大续航里程为150公里，可解决中短途的出行需求。尤其是可以满足城市接驳交通的需求。但是对于长途出行来讲，共享汽车的续航能力就显得有些吃力。

而且，一部分租到手的共享汽车并非充满电的，在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时，也给共享汽车的推广带来了不小的挑战。

就在李先生还车的五分钟内，三位用户正在排队等候租车。刚还回来的汽车又被新的用户租走，大家似乎更乐意选择这种方式来解决“出行难”、“出行贵”的问题。

北京、上海、广州、深圳、佛山、中山……目前，共享汽车正在入驻越来越多的省内和国内城市，就在共享单车成为一种流行趋势的同时，共享汽车也正在悄然地融入你我的生活当中。

来源：南方日报

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“李瀛寰”（ID：yinghuanlee）是2013年十佳自媒体、2014年、2015年年度最有影响力自媒体，2015年微博十大科技观察大V。

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