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《移动旅游与营地度假方式》共读04天
今日共读目标
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城市在饱受交通困扰之后，人们出行开始向慢行回归，绿色出行被越来越多的市民所接受。它不仅隐含着生活理念向绿色、自然、健康回归的思潮；更有助于我们感知城市，能进一步提高市民对城市的归属感和认同感
。慢行道由此应运而生。所谓的慢行交通即步行、自行车、轮滑等以人力为空间移动动力的交通。今天我们邀请大地风景文旅集团事业五部总经理赵俊峰为大家分享关于慢行道的一切。
慢行道主要是供徒步、自行车等慢速交通方式通行的线性廊道，除了具有一定的通勤交通功能外，还能够满足居民和游客对户外的休闲、娱乐需求。慢行道的历史可以追溯到铁路和公路建成之前, 人们以步行、骑马或者乘坐马车的方式进行贸易或移民所留下的路径就是其最初形态。
慢行道的三方面涵义
标准—：《浙江省绿道规划设计技术导则》
2012年12月12日浙江省住房和城乡建设厅发布了《浙江省绿道规划设计技术导则》，导则中对慢行道的建设坡度、材料使用和宽度控制等提出了相应的建设指标。
标准二：台湾《自行车道系统规划设计参考手册》
2009年台湾交通部出台《自行车道系统规划设计参考手册》，详细规定了路网规划、车道形式设置与几何设计、车道设施设计、自行车休憩点与补给站设置等多项原则，为全台自行车道的规划与设计提供详尽的参考和规范。
1、我国主要城市基本都已布局慢行道
随着社会经济的发展，交通拥堵、空气污染、交通安全等问题的日益突出，人们也越来越向往生态的、休闲的慢生活方式，回归休闲化的慢生活，因此，不少大城市开始主张改善自行车、步行设施，鼓励居民绿色出行，纷纷着手慢行道的建设，在保护生态可持续发展的同事，满足居民日益增长的休闲化的需求。
我国主要城市慢行道建设情况
2、共享单车的出现将大力推动我国慢行道规划建设
2016年开始，共享单车飞速发展，目前已经覆盖我国半数以上省市，全国各地自行车交通开始出现“回归浪潮”。
根据《2017年共享单车与城市发展白皮书》数据显示，共享单车投放后，人们使用小汽车的出行次数减少了55%，自行车的出行占比翻了一番。共享单车的飞速发展，对我国道路设施的发展提出了挑战，因为当前我们国家的很多城市的公共的慢行系统有很多不够完善的地方，对于自行车出行以及步行出行的人群也不够友好，可以预期，随着共享单车所带来的自行车出行的热潮，我们国家的慢行道系统会越来越完善。
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