不只是地铁，这个城市需要更多的“一带一路”！

本文导读：

· 一场用“一条 同协路 ……”开头造句的游戏

· “ 文四路 ”的骄傲放纵，还将延续

· 之江东路 ，钱江新城到下沙的“最美回家路”

· 路虽不长， 学院北路 却串起了12大综合体

· 谁才是真正的“ 国宾大道 ”?

近几年，杭州在交通枢纽建设领域以及涉及出行的公共服务领域动作不断，尤其是快马加鞭完善中的地铁网络，被寄予了交通承载能力的厚望，未来令人期待。然而，新建的城市道路给我们带来的便捷却或多或少地被忽略了。 回顾杭州近年的“马路史”，它用比地铁更高频次的利好消息使城市脉络更加明晰，方便了城市居民的日常出行。

当然，这些道路也给房地产带来了颇多裨益，“地铁盘”的宣传自然见多不怪，而借路出名、以路养房的案例也是数不胜数，“一带一路”成为城市“摊大饼”工程中的必备良药。这些年，杭州出名的道路很多，有新修通车的主要因素，也少不了开发商借势炒作的功劳。

一场用“一条同协路……”开头造句的游戏

2013年12月，同协路正式通车，半个杭州城南北得以串联。入杭不久的龙湖虽在奥体板块靠春江彼岸一时风靡，但真正将龙湖营销能力“亮剑”的，还是名景台提出的“一条同协路，一座名景台”，这句年度最佳房产广告语。随后，影响越来越大， 以至整个丁桥板块的项目都跟风炒作“同协路”效应。

现状：

同协路为八到十车道主干道路，加上绿化带，可达100米宽度。2013年底，临丁路——德胜东路路段开通，目前流量较大，时有拥堵情况。2015年初，德胜东路以南，环站东路——同协南路段也相继开通。

未来：

同协南路暂时断头在备塘路沪杭甬高速的位置，今年4月，高速以南的路段已开启施工。等高速抬高、五堡征迁后，根据远期规划，钱江新城进入2.0版后，同协南路将从五堡沿江带连通过江通道，到达萧山，未来整条同协(南)路将对应城西的古墩路，成为城东地面道路的纵向大动脉。

同协路区位图及沿路热门新房、二手房情况

（ 二手房挂牌房源价格区间 ：龙湖名景台：20238-29187元/㎡；滨江金色黎明：27400-55617元/㎡；万科草庄：25590-39418元/㎡；万科·公园大道：39612元/㎡（仅挂牌一套房源）。）

“文四路”的骄傲放纵，还将延续

2015年， 余杭塘路(部分)通车，业内戏称“文四路”，城西东西向交通得到缓解 。尤其是在地铁2号线西北段进入施工阶段，文二路通行更为紧张后，余杭塘路“临危受命”，极大舒缓了交通压力。另一方面，西湖区的房源库存已见底，向西面、北面溢出在所难免，黄龙金茂悦、融创·河滨之城等楼盘恰如其分地入市，也因此受到极大追捧。

现状：

鉴于城西的大流量，余杭塘路更像是即拿即用的“刚需”马路。通车不久后，就没有不堵车的时候，尤其是紫金港路——教工路段。目前文一西路地下隧道已开挖，西向东还需至余杭塘路绕行，更是加重了余杭塘路的通行压力。

未来：

余杭塘路西面延伸段目前已基本竣工，包括绕城高速的下穿通道，只是由于地铁5号线部分站点在建，从河滨之城到未来科技城海曙路之间暂未通车。东面余杭塘路暂时只到莫干山路，根据规划，未来是要建造一条隧道，穿过运河，连接香积寺路的。今年3月底，香积寺路西延工程开工建设，工期为36个月，预计于2020年年初完工。

余杭塘路区位图及沿路热门新房、二手房情况

（ 二手房挂牌房源价格区间 ：黄龙金茂悦：38778-41234元/㎡；万科西庐：36153-45259元/㎡。）

之江东路，钱江新城到下沙的“最美回家路”

2013年中，之江东路开通，连通了钱江新城、钱江新城二期和下沙副城三大区块，从而正式把后二者纳入了钱江新城的半小时生活圈内。要说受益最大的，还属下沙副城，特别是沿江板块，不仅通往主城区快了不少，下沙段沿途也是绿柳成荫，湿地公园遍布，居住环境更优了，不温不火的下沙、九堡多个楼盘迎来了转机。而三堡地段的价值潜力，立马从当时的宅地出让中显现出来， 中海、万科、越秀、中天、绿城、融创等相继拿地，抢占钱江新城2.0时代的先机。

现状：

之江东路一路沿钱塘江，沿途风景优美，绿化茂密，成为了闹中取静的一条景观大道。2015年4月底，下沙段的二通道桥通车更是省下15分钟绕行时间，运河隧道、二通道桥等部位的存在，使得整条道路红灯少，整体车流量也不大，几乎畅通无阻。50码的限速虽然有些许低，但非常符合“最美回家路”的定位。

之江东路区位图及沿路热门新房、二手房情况

（ 二手房挂牌房源价格区间 ：宋都·阳光国际：21734-49075元/㎡；金隅观澜时代：10132-35490元/㎡；保利·东湾：13006-32231元/㎡；世茂江滨花园：10804-24757元/㎡。）

路虽不长，学院北路却串起了12大综合体

2016年6月的大夏天里，房产圈万众期待的学院北路终于开通了! 这一条城西通往城北的道路，把沿线的祥符单元、庆隆单元、三墩单元、申花单元、翠苑单元等串起来，让杭州的“徐家汇”——申花板块进入新纪元， 也让周边成群的在售、预售楼盘获益良多，成为购房者一个又一个竞相购买的目标。同时，沿线串联起了城西银泰、印象城等12大综合体，在它们的保驾护航下，商住平衡，尽显繁华，房企拿地愈发积极，屡创新高，高端楼盘前赴后继，杭州新“富人区”已然诞生。

现状：

学院北路虽然不长，却经历了将近十年的坎坷，通行后的它不仅可以分担莫干山路的交通压力，而且还能相应地分流丰潭路、古墩路等道路的车流，一定程度上缓解城北和城西这一带区域范围内的交通拥堵。

学院北路区位图及沿路热门新房、二手房情况

（ 二手房挂牌房源价格区间 ：万家花城：17236-45020元/㎡；欣盛·东方福邸：32197-58858元/㎡；保利香槟国际：25251-65570元/㎡。）

谁才是真正的“国宾大道”?

G20前后，炒作道路现象集中出现，成为当时一大趋势。其中，“国宾大道”一词犹如网红一样开始泛滥，机场路、新塘路均有一度被炒作为“国宾大道”的经历。而奥体会场附近，博奥路也被称为“国宾大道”，并一度在《萧山日报》一篇报道中的醒目标题中出现——“萧山下一条宜居走廊”、“南北主干道‘新贵’”等溢美之词铺天盖地，“宇宙萧”的市场继续无限好，道路两边新盘林立，“国宾大道”的称呼至今未见减少。