日本被“神风”护佑？高丽人“帮了大忙”

历史上，朝鲜半岛出现过许多不同的王朝，船只作为重要的交通工具和作战武器对于朝鲜半岛地区来说是必不可少的。

隋唐时代中国造船水平空前提高，已经可以建造较大的海船。而朝鲜半岛当时还处于“三国时代”，尚不具备制造大型海船的能力。跟中原王朝的交往主要也是通过陆路，船只一旦出海很容易遭遇风浪沉没。

1274年，蒙古军队进攻日本之前，将造船的任务交给高丽。史料记载，忽必烈要求高丽王造舰900艘。工程从正月十五开始到六月全部完工，前后不足半年时间。美国考古学家在对蒙古战船残骸进行研究后发现，这些船只普遍存在非常明显的设计缺陷，粗糙的做工和使用劣质材料有可能是蒙古舰队覆灭的原因。总而言之，高丽为蒙古建造的战船绝大多数是“豆腐渣工程”。很可能就是因为高丽人的“帮忙”，日本才免于亡国的命运。从这个角度上讲，日本此后多次发动入侵朝鲜的战争多少有点“恩将仇报”的意思。而这一时期，高丽水师则是蒙元军队的附庸。

16世纪，朝鲜的造船技术有了一定的提高，李氏王朝水师也拥有了一些能够适应海战的船只。当时，朝鲜水师的主力战船是板屋船，这种船体积较庞大，可乘载近百人，战斗时仅需数十人便能灵活操作。不过，明朝早在15世纪初就已建造出能够远洋航行的大型船只——“郑和宝船”。资料显示，这种船排水量至少也要超过1000吨，是当时海上的超级巨无霸。而被当时的朝鲜人视作“护国巨兽”的龟船则是一种具有较强防护力和火力的大型战船。这种船也只有30多米长且航速较慢。需要强调的是龟船有着浓厚的中国血缘。由于长期以来向中国学习，朝鲜造船技术进步较快，但毕竟其国力有限，很难打造出一支强大的水师。一旦日本发起进攻，朝鲜水师很难与之抗衡。

二战结束后，朝鲜半岛出现分裂。朝鲜在造船领域一直较为落后。韩国造船工业则是在政府的扶持下取得飞速发展，甚至在民用船舶领域一度赶超日本。现在，朝鲜基本没有建造大型水面舰艇的实力，海军实力与东北亚其他国家相比差距较大。韩国虽然造船技术比较先进，但许多主战装备也需要从外部引进。例如，其最先进的“世宗大王”级驱逐舰虽然是超过1万吨的宙斯盾舰，但该舰的不少重要部件由美国制造商提供。此外，该级舰自入役之后就频繁出现故障，其战斗力也常被国内外媒体质疑。

千百年以来，朝鲜半岛地区始终也没有一支可以主导地区局势的海上力量，在可预见的将来这种情况也很难改变。目前，韩国铁了心要引入“萨德”系统，如果中俄看“萨德”系统碍眼并要将其清除的话，就凭韩国海军现在的实力能够拦得住吗？