美国佛罗里达州立大学(Florida State University)的研究人员发现，光是智能手机发出的提醒通知就足以让我们分散注意力，就算试着想要忽略它们，也可能影响手边的任务进行。
根据这项名为“接收手机短信通知影响注意力”(The Attentional Cost of Receiving a Cell Phone Notification)的研究显示，仅仅意识到手机的短信通知，就足以让人分心，从而影响人们执行计算机等任务的能力。
该 研究的共同作者Cary Stothart、Ainsley Mitchum与Courtney Yehnert表示，“光是手机的短信通知就明显扰乱了需要集中注意力的任务进行，即使参与者在执行任务期间并未直接使用该移动设备。”尽管这项研究并 未特别针对智能手表等可穿戴式设备，但不难想象这种分心的程度更会因为使用者手腕上的震动通知而放大。
这项研究发表在《实验心理学期刊：人类的感知与功能》(Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance)，采取的方法是让研究参与者在计算机上进行持续性任务，期间并发送信息通知到他的手机；但在实验结束以前并不知会参与者该研究的目的。
Cary Stothart解释了暂不透露研究目的的理由 。“我们认为影响这种效应背后的机制是‘心不在焉’，基本上是指思考一些跟你现有任务无关的任何事情(通常是与个人有关的事)。如果参与者知道这则手机通 知是我们发送给他的，那么他们就不太可能会去分心想了，因为他们已经知道通知的来源，也猜到讯息内容应该跟他们个人无关。”
根据这项研究所观察到的分心影响强度，就相当于热衷使用移动设备通话或发送信息时所观察到的分心程度。
因此，这衍生出一个重要的问题：在开车时收到信息通知造成的分心程度，是否就相当于边开车边使用手机？
这个问题并不在此研究范围，但却是研究人员计划利用驾驶仿真器深入探讨的一项重要后续研究问题。
“我们的任务很难直接映像到驾驶，因为这两项任务(持续集中注意力的任务与驾车)有很大的差异，”Stothart说，“如果‘心不在焉’是通知效应背后的主要机制，那么我们可预期的是知道信息通知后有可能导致意外发生，因为心不在焉一直带有这种潜在风险。”
有许多统计数据都指出分心驾驶的危险性。根据美国运输部(US Department of Transportation)，在2013年，由于分心驾驶导致的汽车意外事故中就有3,154人死亡，约424,000人受伤。
此外，根据2011年的CDC研究发现，超过三分之二的成年驾驶人坦言过去30天中至少有一次曾经边开车边讲手机。
虽然没有相关研究专门针对驾驶人未响应来电(或通知)与交通意外之间的关系，但FSU的研究显示，驾驶人略过手机来电或通知也无法避免分心驾驶。除了路况安全以外，分心也会对工作场所的生产力造成潜在影响。
Stothart 强调，虽然这项研究并未量化分心与生产力之间的关系，但他认为，由于注意力分散而导致的潜在生产力损失可能十分巨大。 “如果有人在写论文或进行需要某种认知负荷的任务时，试图略过来自手机的提醒通知，他们将会发现自己的思绪已经被这些通知分散掉了，那么很可能就会对生产 力造成负面的影响。”
其他针对开放办公室如何影响生产力的分心研究也支持这一观点。
该论文的作者认为，由于手机对于我们生活层面的影响越来越多，因此这种不可避免的分心效应值得深思。
“我们可能会建议人们在需要专心工作时收好自已的手机或关机，因为，光是知道自已收到一则手机信息通知，就足以让人分心了，”Stothart表示。
不过，这可不是那么简单的事。
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