BBA曾经是身份的象征，也是赢取金钱后对自我的奖赏。创业大潮下，一批新贵崛起，传统的老钱们也开始经历代际传承，现在，他们开始换车了。
这是关于财富的故事，也是嗅觉先行者的选择。
潮流
从浙江开车回上海的路上，黄昊鸣突然感到腰部一阵疼痛，他不得不把一只手伸到腰后，通过按压缓解。四年前买的这辆进口车，座椅不太舒服，几乎一上高速腰就疼。
身体给出的信号，一再提醒他年龄的增长。他有两个孩子，大的10岁，小的7岁。去年春天，他送老婆去机场，两人谈到一家人自驾游的计划，黄昊鸣突然意识到，两个孩子已经这么大了，现在的车空间显得有些逼仄。
妻子更偏向换一辆BBA（以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪车），黄昊鸣却不这么想。
他是那种有股子极客精神的人，受到乔布斯的影响很大，崇尚科技感。第一批用苹果手机，也早早地投身互联网创业的热潮。
2011年底，他加入一家头部酒旅平台，负责专车业务。眼见出国游的需求快速增长，他被刺激到，便于2014年辞职离开，创立了海外租车平台“惠租车”。抓住了风口，公司起势很猛，有一年营收做到了6个亿。现在这辆进口电车正是那时候买的，当时电车在国内还是新生事物，国民接受度不高，是弄潮儿的专属。
时移势易，如今电车已经得到广泛普及，一眼望去，马路上的绿牌车密密麻麻。
最终，他换了一款6座的电车SUV，既能让一家人坐得舒服，也适合日常的商务出行。
李恐龙想换车，则遭到了妻子的阻击。
身为一名厂二代，80后的李恐龙差不多保持5年一换车的节奏。家里的服装和皮具生意，供养着殷实丰裕的生活。如同玩具，汽车换了一辆又一辆，却总是在BBA一类的豪华车品牌里打转。
换车的念头随着形势的变化剧烈来袭。疫情之后，进出口贸易颇受影响。在广州，一些原本常和李恐龙一起开车出来玩的老板朋友，赔光了身家，甚至有人破产。李恐龙记得，有一位朋友原本家里有好几辆车，公司倒闭后，他把车全卖了，只留一辆平时代步。
见多了急起急落的生活，他突然意识到，舒适、安全才重要，国产新能源完全符合自己的需求。
“花四十几万买个国产电车，你是不是有病？”妻子听说李恐龙要把现在的美系豪车换掉，直接一盆冷水浇了过来。结婚9年，妻子深知李恐龙对汽车的热爱，只是她对国产电车知之甚少，少数几个能叫得上名字的都是世界豪车品牌。
她认定丈夫钻了牛角尖，于是退一步，建议李恐龙买一辆进口电车，钱全部由她来出。李恐龙使出浑身解数，终于说动了妻子，经过多方对比后，他还是选择了自己最钟爱的那款。
创业者是我们社会中的财富新贵，曾几何时，他们急于以汽车品牌符号来标识自我身份，这造就了对BBA等豪华车的狂热追捧。而随着新贵们年岁渐长，经历世事浮沉，特别是有了家庭和孩子后，就掀起了新的换车潮流。00后王梓寒是那种天生就要创业的年轻人。从高中起，他就开始做商业社团，每年都远赴上海举办商业模拟比赛。高考后，他就读于一所知名的中外合作大学，大学期间创业，做起了海外留学咨询项目，开始在社会上独当一面。
人生的第一辆车，王梓寒就决定选择国产电车。那时他还在汽车企业实习，身边同事多数都是比自己年龄大的80、90后，对生活的品质要求较高，身上透露着成熟稳重的商务气息。他发现这些比自己年龄略长的精英群体，都是开的电车。
这种气质吸引着他，在对自己未来形象的设想中，他觉得自己应该拥有不错的一辆。在做留学咨询项目赚了些钱后，考虑到要经常进行商务洽谈，要展现出沉稳可信任的气质，他大胆地买入了一辆蔚来。当时王梓寒甚至都还没有驾照。
陪伴创业的车黄昊鸣购买的第一辆车是为了结婚。那还是他创业早期，主要考虑的价值是居家实用，因此他买了一辆日系车。省油，维修起来也比较便宜，经济实用。这辆车陪伴了他和妻子五年时间，走过数万公里。2013年，他第一次前往美国自驾游。从旧金山启程，沿着宽阔的一号公路一路奔驰，美国西部的绝佳美景令人沉醉。当时中国人想在海外租车进行自驾游，面临着很多困难。驾照、行程、保险、停车、加油、租还车以及翻译，任何环节出了岔子，都会带来无穷无尽的麻烦。这里面存在一些没解决的用户痛点，他为此感到兴奋。
回国的第二年，他在上海创立了“惠租车”。那时正值全民创业的热潮，但黄昊鸣一连见了五六十个投资人，一天见五六个，磕磕绊绊才搞定了融资。等到公司开起来，境外租车业务筚路维艰，时常都有关张的风险。
黄昊鸣咬牙坚持，带领团队从3个人扩张到230人。
从事汽车租赁创业，让黄昊鸣清晰地注意到汽车市场的动向。上海等一线城市，是新能源汽车最先出现的地方，随着时间推移，新能源汽车品牌越来越多。最初新能源车车主几乎都是年轻人，而现在家庭选用国产电车已成为潮流。
根据官方数据显示，今年前三季度，中国新能源汽车销售超过832万辆，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量38.6%。
因为从事与汽车高度相关的创业，黄昊鸣深知大众客户特别是新富阶层对汽车需求的变化，正在从实用上升到舒适和品质。
车陪伴了他的创业，如今赚到钱的黄昊鸣，也希望将财富果实分享给长期默默支持他的家人。换一辆更舒适的车，能给逐渐长大的孩子以升级体验，也是精神激励。
图｜今年6月黄昊鸣开车带孩子到宁波徒步他的父亲是新加坡华侨，母亲是厦门人。父亲在菲律宾做果汁生产工厂，国内还办了服装厂、皮具厂等。小时候家里的服装厂不大，在厦门一栋破旧的三层建筑楼里，常有七八个阿姨在车间缝衣服。
李恐龙的童年，正是东南沿海加工制造业蓬勃兴盛的时代，整个社会都热情洋溢地拥抱外部世界。李恐龙经常跟着家人去香港购买汽车模型，对各类汽车品牌如数家珍。2011年，从北京一所大学毕业后，李恐龙回厦门在父亲的汽车保险公司工作，成为一名汽车查勘员。同年父亲换了一辆豪华德系车，李恐龙顺带继承了父亲的日系车。
接手老款二手车两年后，李恐龙又在父亲的安排下接管服装和皮具生意。接班的李恐龙立志要做出与父亲不一样的成绩，在经营厂子上，李恐龙不同于60后父亲硬派的风格，他更善于与员工们沟通，常常在车间里和员工们加班加点，没有一点老板的架子。
两个厂子十多个人，等李恐龙把厂子迁到外贸更便利的广州后，员工发展到五六十人。经营收入逐年递增，厂二代李恐龙向家人证明了自己管理公司的能力。愈发自信的他开始了对汽车的追逐，他换掉旧车，买了豪华大气的美系车。和妻子结婚后，他又给妻子买了保时捷。
顺风顺水的生活里，李恐龙恣意享受着自由，结婚9年，他和妻子一直没要孩子。等到近几年外贸生意受阻，服装和皮具出口受到影响，收益减少了30%，李恐龙渐渐有了烦恼。逆境带给他沮丧和挫败，同时也触发了他的好胜心，他更加尽心打理着家里的生意，努力以自身的稳定来克服现实的波动。
度过难关无异于二次创业。在目睹了周围一些生意朋友的破产失败后，生存下来的李恐龙感到自己心性变了，他的抗压能力比以往更强。
创业搓磨带来的内向寻求，也使得他对汽车产品的价值注意发生了转移，他注重车的内在品质，青睐舒适有科技感的车型，如同创业人生一般，沉稳中要有不服输的锋芒。
车也是一种生活方式
李恐龙喜欢把自己钟情的东西，推荐给身边的朋友。2021年，他发小开的是一辆路虎揽胜，本想换一辆奔驰大G，被李恐龙劝阻。他告诉发小，国产新能源汽车不贵，又有科技感和商务感，要身份有身份，要颜值有颜值。发小听从了建议，“后来他还感谢我呢，给他省了一百多万。”李恐龙说，这几年，他身边的企业主朋友，基本都换成了新能源车。新能源车给新一代创业者一种轻装上阵的感觉。
开什么样的车，往往就能聚拢起什么样的人。在厦门，他时常在路上遇到开同款车的人，双方还会相互鸣笛示意。
现在李恐龙已经是当地蔚来车友会的会长。每年他都要组织三四次长途自驾游活动，五六台车，十几个人，一般是从厦门出发，途经长沙、成都、理塘、波密、林芝、拉萨、珠穆朗玛峰等地，全程13000公里。今年他已经跑了两次，一次跑了青海大环线，一次跑了云南环线，还有这次的珠峰环线，都在一万公里左右。
图｜今年十月李恐龙和车友行驶到西藏参与自驾游的人基本都是创业者和企业主，这样的长途跋涉，能够锻炼一群人的凝聚力和协同能力，孕育彼此的信任。他在车友会上认识了一个武汉车友，代理着国外的一个音响品牌。李恐龙学习能力很强，花半个月时间就完全掌握了对方的业务模式。互相信任的两人一拍即合，决定合作。从2023年12月开始，李恐龙与车友合作的车载音响业务已经帮助300多位车友改装了座舱内音响系统。
独立沉稳，是00后王梓寒创业追求的人生目标。做留学咨询业务后，王梓寒更加明白，这样的气质也是打动客户的关键。
留学咨询项目本质上是服务性质的工作。他看到了无数家长对孩子未来的焦虑，有一次半夜，一位学生家长打电话给他聊了两个多小时，王梓寒耐心地陪聊，安抚家长的情绪。他发现，只有自己沉稳有定力，才能够帮助到焦灼的家长们，让他们冷静下来思考孩子的前途。
如今，王梓寒已经完全是一名沉稳职业的商业精英了。开着商务款的蔚来，400天里，他辗转于江浙沪皖洽谈合作，行程33000公里，一派风尘仆仆的商务范儿。像王梓寒一样的00后群体新能源车用户增长迅猛，懂车帝平台用户数据显示，00后比90后更青睐国产品牌和新能源车。
作为创业新人，王梓寒对自己选择的汽车品牌总结起来就是三个字：有温度。有一次他去深圳出差，租了一辆蔚来，路上不小心追了尾。他打电话给蔚来的人，工作人员首先询问他是否受伤，告诉他，车维修和理赔的事不用管。
少年上路不孤单。去年，王梓寒决定休学，全职创业，目标是做一个中外合办大学的学生交流平台。虽经历了投资不顺，合伙人退出等挫折，但王梓寒并不灰心。
放弃BBA后，黄昊鸣的生活轨迹也被改变了。
工作之余，他时常载着一家人出游，汽车轨迹遍布江浙沪一带。现在这款车除了空间大，换电服务更让他满意，中途换电只需几分钟，能够避免去充电桩排队充电的情况。
他清晰地感知到，自己仍然是一位极客，就像时下如火如荼的新能源车一样，他还有锐意创新的劲头，而且多了一份持重和互联网创业者的务实低调。
最近，黄昊鸣经过慎重思考，决心入局食品赛道，创业再出发。新的赛道，新的业务，黄昊鸣觉得自己背后的逻辑依然没变，想把有价值的好东西分享给用户。
他过了40岁，但仍然年轻，敢于上路。
*应讲述者要求，文中人物信息有模糊
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