今天是2024年5月13日，星期一。
长城魏牌新摩卡 Hi4 将于 5 月 13 日上市。
新车延续现款车型设计，搭载了 Hi4 智能电混四驱系统，CLTC 纯电续航里程可达 200km。
作者 | 汇编自网络
编辑 | 新能源汽车评论编辑部
封面图 | Pixabay
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头部聚焦
美国多个特斯拉充电站遭窃：电缆被剪，动机成谜
5月12日消息，美国休斯敦地区近期发生了一系列特斯拉超级充电站电缆被盗事件，至少有5个充电站遭到了破坏。上周，蒙特罗斯区一个特斯拉充电站18根高压电缆被盗。此后，休斯敦更多地区的特斯拉充电站也陆续出现类似的盗窃案，导致电动车车主充电困难。
最新受害的耶鲁街市场超级充电站目前已经恢复运营，此前由于充电站的几十根电缆被剪断，特斯拉车主都收到了充电站关闭的通知。Israel Robles 是众多受影响的特斯拉车主之一。他表示：“这太让人不便了，因为出行计划都是根据沿途的充电站来安排的。”
【来源：IT之家】
比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo
近日，比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo，该平台包括整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域高效热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动控制技术集群。其中，电驱系统提升至十二合一，电机方面全球首创23000rpm量产最高转速电机，搭载e平台3.0 Evo的海狮07EV最高车速可达225km/h。
【来源：未来汽车社群】
误把广告牌当真车，理想L9高速事故最新回应
近日，理想L9误把广告牌当真车一事引发关注。网传视频显示，一辆理想汽车L9开启辅助驾驶功能行驶在高速公路上，期间检测到前方高处广告牌上的五菱小货车图片，突然刹车导致后车追尾。涉事车主在社交媒体上表示，在他驾驶的理想L9紧急刹车后，后车躲避不及直接追尾。双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤。自己的车后部受损。经交警认定，他负事故的全部责任。事故发生后，中新财经致电理想汽车，客服人员表示，涉事的是一辆理想L9 Pro车型，该车型通过摄像头和毫米波雷达识别车辆前方障碍物，为辅助驾驶系统提供参数，受限于当前传感器识别能力的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况。
【来源：中新网】
行业热议
全新奔驰GLC插混版车型完成申报：2.0T混动系统，燃油版同款设计
5月12日消息，新款奔驰GLC车型于近期刚刚上市，共推出四款车型，价格区间为45.35万至48.35万元。现在，该车的插混版也在工信部完成申报。从外观上看，全新奔驰GLC插混版与燃油版差别不大，均配备点阵式格栅以及分体式大灯，尾部采用双边双出排气布局，可选装、前照灯、充电口、星徽标志、外后视镜、门把手等。动力方面，本次申报车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机 + 电动机组成插电式混动系统，其中发动机最大功率150kW。电池类型为磷酸铁锂，由青海弗迪电池有限公司提供。
【来源：IT之家】
长城魏牌新摩卡 Hi4 将于 5 月 13 日上市：Hi4 智能电混四驱系统上车
5月12日消息，据魏牌官方，魏牌新摩卡 Hi4 智能电混四驱版车型将于5 月13日（即明日）上市。新车延续现款车型设计，搭载了 Hi4 智能电混四驱系统，CLTC 纯电续航里程可达 200km。该车长宽高分别为 4881/1960/1690mm，轴距 2915mm，定位中型 SUV。其内饰配备 14.6 英寸悬浮式中控屏，车机系统为全新的 Coffee OS 2，支持 2 分钟无限语音指令，语音助手由科大讯飞提供。
【来源：IT之家】
泉峰汽车连续两年亏损，2023年亏损5.65亿同比扩大近4倍
据泉峰汽车2023年年报数据显示。2023年，公司实现营业总收入21.35亿元，同比增长22.37%；归母净利润亏损5.65亿元，上年同期亏损1.54亿元；扣非净利润亏损5.46亿元，上年同期亏损1.87亿元。此前，泉峰汽车管理层曾在业绩说明会上表示：“公司坚定地从传统汽车零部件向新能源汽车零部件，从中小型零部件向中大型零部件转型。”
【来源：经观汽车】
资本洞察
DatologyAI完成4600万美元融资，简化大模型训练数据流程
DatologyAI宣布完成4600万美元A轮融资，本次由Felicis Ventures的Viv Faga和Astasia Myers领投，Radical Ventures和Amplify Partners等现有投资者以及Elad Gil、M12和Amazon Alexa Fund等新投资者参与。距离DatologyAI获得1165万美元的种子融资，仅有3个月的时间。
【来源：创业邦】
Arm据称将开发AI芯片，计划在2025年秋季开始量产
据报道，软银集团旗下的芯片设计公司Arm计划开发人工智能芯片，并力争在2025年推出首批产品。Arm将成立一个AI芯片部门，目标是在2025年春季之前制造出原型产品，大规模生产将由合同制造商负责，预计将于2025年秋季开始。Arm将承担初期的开发成本，预计将达到数千亿日元，软银也将出资。一旦大规模生产系统建立起来，Arm的AI芯片业务可能会被剥离出来，并归入软银旗下。据悉，软银已经在与台积电等公司就制造问题进行谈判，希望确保产能。
【来源：日经新闻】
