谁说豪车只能在BBA中做选择?豪华,还有不同的诠释方式!这次我们带来了三辆有型有款、充满自我风格的中大型豪华轿车,它们的整体战力甚高,堪称德系三雄阵营之外的一时之选。
沃尔沃亚太S90长轴距
作为沃尔沃“摆脱”福特掌控后独立研发的首款豪华轿车,S90在设计上重新拾起北欧品牌的自我格调。加长后的车身并没有破坏承袭自Concept Coupe概念车的简洁线条,具有极高辨识度的“雷神之锤(Thor’s Hammer)”日间行车灯与传承自沃尔沃P1800es车系经典的进气格栅造型,已经成为未来沃尔沃家族设计的重要元素。
奇瑞·捷豹路虎捷豹XFL
对于这台加长了51mm的XFL来说,除了品牌基因中早已注入的运动元素外,修长的车身也映衬出来自不列颠的优雅气质。其实在听说XFL将要推出的消息后,笔者和同事们最担心的就是急功近利的设计会破坏XF完美的车身比例。而在见到XFL之后,我们必须承认,捷豹的设计确实“有两把刷子”。
上汽通用凯迪拉克CT6
至于CT6,即便你刻意忽略钻石切割带来的前卫感与挺括的车身线条,单凭带有古典主义韵味的车身比例,就足以打动一众对传统豪华轿车的忠实拥趸。可以说这台脱胎于Elmiraj概念车的量产豪华轿车在设计上拥有极高的完成度,前卫的设计元素与经典的车身比例,在CT6的车体上找到了理想的平衡感。
S90所呈现出的简洁风格带有明显的北欧元素,浅色皮革材质与亚光桦木饰板营造出轻松惬意的内装氛围。
XJL的内饰带有明显的现代设计风格,功能区域的分布与按键排列也展现出设计上的工整严谨。
凯迪拉克CT6的内饰则展现出浓烈的美式风格,无论是大面积的皮革嵌板还是面积铺张的抛光木质纹理面板,都彰显出美式经典洋溢的豪华韵味。
S90在内饰上成功营造出了一种轻松驾乘氛围,在乘坐舒适性方面也有着北欧人特有的执着。它的前排座椅拥有三台车中唯一的前排大腿支撑与侧向支撑调节,后排坐垫长度虽然是三车实测最短的460mm,不过其坐垫本身在舒适性方面的表现也值得称赞,坐姿也比较舒适。
XFL虽然加长了轴距,提升了后排膝部空间的表现,后排坐垫长度也是三车中最长的,达到了500mm,不过XFL的乘坐感受较硬,而且座椅较低,反而带给人较强的的运动感。在舒适配置上,XFL同样也有加热与通风。
CT6在乘坐方面拥有三台车中最出色的的表现,对长途巡航需求最多的美国人自然对座椅的舒适度的格外重视,宽大的造型与柔软的填充物不但让CT6拥有出色的舒适性,座椅提供给驾驶者的包裹感也很强。后排坐垫的实测长度为470mm,虽然不及捷豹,但在柔软程度、坐姿等方面都比另外两位对手更加出色。