之前看过一个视频，一个哥们演示怎么通过泥泞路段的，非常的简单，也非常的实用；
他的做法，就是找了一根木轮，横着捆绑在轮胎上，之后加速脱困，这一招我思索了好几天，终于知道是为什么了？
哈哈，是不是觉得我弱智？
木棍捆绑在轮胎上，轮胎就有了抓地力，不再打滑，那就很快出去了；
后来知道，为什么坦克制造的时候，不使用轮胎，而是使用腹带，就是因为坦克总会在泥泞和山地作战；
随时可以脱困，否则使用轮胎，那可就惨了；
生活当中，遇到泥泞的路面越来越少了，全是铺装路面，但是这些常识必须懂得，万一哪天想去个西藏什么的？
陷进去了之后，知道怎么处理更好？
淌过路过泥泞地段，主要防止两个方面；
第一：防止打滑；
一打滑就等于停住了，再走就难了；
为了防止打滑，所以必须按前车的车辙走，这是最简单的通过办法。
进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。
中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步那可就很难啦。
这个时候，还有绝招，请往下看，哈，一个招比一个牛气；
第二：防止陷车；
一旦陷车，很难自己走出来；
但是都有诀窍，可以解决，怎么解决呢？
万一陷入泥泞怎么办？
其一：这时候千万别傻乎乎的只知道踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。
其二：这时候，应该找点干土，找到稻草，尽力去争取轮胎的抓地能力，也许就会很快通过；
其三：如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。
发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
自动挡车就直接挂D2档位，慢慢加油就是了；
记住，前驱车放前轮胎的气，铺东西也是铺前轮胎部分；
后驱车就是放后轮胎的气，铺干燥的东西，就选择后轮铺垫，不要搞反了；
其四：若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。
因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
电子手刹的就放弃这一招吧！
其五：那就用绝招，必须带工具；
使用绞盘拖拽，没有绞盘就是用开头时说的那一招，绑个木棍子也可以脱困；
阿永哥点评：
一是两驱车少去泥潭里面，进去很难脱困；
进泥潭里面去玩，四驱车才是王道，包括下雪天四驱车也是王道；
不要小看四驱车的能力，平时看不出来，一旦出现泥泞下雪，那就作用大了去了；
二是遇到陷车，不惊慌，使用绝招就能出来；
凡是车遇到的问题，一定都是小问题，但是这样的路途很长，那就放弃吧，绕道为佳；
三是下雨天带来的泥泞道路，有时候在乡村还是非常的常见的；
然而在乡村买的车，基本都是两驱车，包括SUV，轿车，还有MPV都一样，那就减少出行吧；
汽车有价，生命无价；
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