科技发展日新月异，历史悠久的汽车行业同样难以幸免，经过“流水线化”、“多样化”、“精益化”三次变革，汽车已不再是古老的机械机构。而放眼未来，汽车产业的第四次变革就要到来，随着智能科技的应用，人们的用车生活、汽车产业模式都将随之改变。智能化时代的到来已不可逆转。
而这个智能化的过程是如何实现的呢？
近日，东风日产 “解码i³计划”智能科技体验日活动在广东科学中心成功举行，活动当天恰逢东风日产参与打造的广东科学中心交通世界馆的开馆仪式。众多网友成为了第一批“吃螃蟹”的观众，亲身体验了东风日产的各种智能科技。
东风日产汽车模拟翻滚设备
智能刹车模拟设备
以“未来汽车畅想”为主题的3D互动造车体验设备
为何东风日产要花重金来打造交通世界馆？
答案就在东风日产YOUNG NISSAN 3.0时代的“i³计划”当中。以围绕“智能驾驶”、“智能动力”和“智能互联”而打造的体验馆，呈现了人类未来出行的版图。在“解码i³计划”智能科技体验日活动中，一众IT、汽车媒体大咖出席活动，并以“智享未来、科技革新出行”为主题，进行了一场独出新裁的沙龙分享。
如今我们将迎来以人工智能、大数据为核心的第四次工业革命，它将通过智能化、电动化和互联化，为汽车带来革命性的变化，而汽车的驾驶方式、驱动方式和生活方式都将贴上
‘智能’标签。不得不说，我们的时代正在改变，而改变这个时代的，正是这些智能科技的诞生。东风日产市场销售总部市场部部长颜宏斌以工业革命和汽车科技发展史为切入点，讲述了三次工业革命为汽车发展带来的巨大变化。
东风日产市场部部长颜宏斌表示，
“东风日产目前导入了先进的日产智行科技，通过智能驾驶、智能动力和智能互联三方面，实现汽车技术的智能化升级。”
未来出行将会受“全方位”保护
如今东风日产全系车型已逐步导入主/被动安全配置，智能安全系统的不断下放，意味着越来越多日产车型能够实现智能出行，逐步向“零碰撞”的终极目标进发。
基于
LDW、BSW、IEB等主/被动安全配置，东风日产在智能驾驶层面上建立了给予驾驶者和车内乘员全方位保护的安全防御系统。为油门误踩作出纠正、为移动物体或行人出现发出预警，实时感知车辆四周环境...
2018年，东风日产将导入量产电动车，开发并导入全新一代EV技术，在电池和续航里程上实现更大的提升空间，“零排放”的愿景将不再遥远。
发动机技术提升驾乘品质
东风日产目前引入了油电混合动力、智能机械增压系统等技术，并应用于全新楼兰上，而这套动力的可靠性也得到了市场验证，配合搭载在主力车型上的X-CVT无级变速、双C-VTC控制等技术，使得燃油经济性得到进一步提升。
而就目前看来，欧洲许多国家已经发布了禁售燃油车的时间节点，我国也开始着手对禁售燃油车作出规划，加快新能源车发展的脚步刻不容缓。在国外，日产聆风已实现在不增加电池体积的前提下提升蓄电池性能，能让电池能量密度得以提升，电池本身也能拥有更高的耐久性。
互联功能将在汽车上实现
智能互联如今已成为汽车新技术的重要部分，要想提升人车生活品质，就必须进行人与汽车的连接。苹果CarPlay的植入，添加语音助手功能，甚至能在车里进行社交互动和资讯的浏览，这些人车互联功能将会不断丰富我们的生活，让汽车不只是代步工具，还是一种体验生活的载体。
如今东风日产在多款车型上配备了
CarPlay车载智能系统，通过USB连接手机，可使用多款应用程序，实现地点搜索、电话、收听及回复语音信息、播放手机iTunes音乐或第三方App等操作。未来，东风日产将陆续在车型上导入新一代智能互联系统，实现汽车的互联化升级，推动了人车交互零距离。
汽车正一步一步地改变着我们的生活，而汽车厂商要做的，就是让汽车变得更加
优质
。东风日产
i³计划中的智行科技，正是为优化消费者的用车体验而来。直至目前，东风日产车型
始终
保持不错的产品力，包括在安全配置、动力以及油耗上都处于行业主流水平，如今东风日产还在不断探索未知，为实现
“零碰撞、零排放、零距离”的终极目标而努力。
