闵行S4抬升只是开始，后续还有很多事要做……

日前，区融媒报道

S4预计今年6月主线高架具备通车启用条件

但后续工程或影响可能还需要持续几年

首当其冲的就是高架噪音问题

当初为了S4抬升

两边需要留出大片土地修建辅路

因此将原先用以阻隔居民区和高架之间的大片树林都砍伐或移植

失去绿化隔离带后

S4两侧居民区都不约而同担心高架噪音扰民问题

当时，相关部门的回应是

“日后将对东西两岸坡顶增设乔木数量”

虽然区融媒的稿件中表示

“ 目前，声屏障已经完成整体框架的搭设，部分区域屏体及顶板已安装到位 ”

但高架噪音始终是个难解的硬茬

这个问题也不只发生在闵行

由于S4是采用路基式设计

所以奉贤居民早就投诉了关于S4高速噪音扰民的问题

S4抬升后

几条断头路也或将快速结束“断头”局面

官方已经提及

“ 随着银都路越江隧道开建

打通S4与银都路节点成为迫切需求 ”

银都路横穿莘庄工业区、颛桥和梅陇

如果能打通银都路的地面道路

对于闵行东西方向无疑是个利好

能够减轻莘庄镇内春申路的车流压力

闵行太多东西方向的道路都被S4阻隔了

除了打通断头路外

不少跨线桥也即将成为历史

例如 莘朱路跨线桥

S4抬升施工后

莘朱路跨线桥仅供行人和非机动车行驶

但跨线桥本身是为机动车设计的

不少摩的和电瓶车速度相当快

造成安全隐患

行人往来更是只有一根道

由于跨线桥和S4的十字交错

这里也是部分居民一年到头的祭祀焚烧“热门场地”

如果未来莘朱路也能改成地面通行

这个现象基本也就杜绝了

居民还盼望的是 虹莘路 的大修缮

梅园门口的这一段虹莘路本是条小路

因S4抬升施工

不少车辆只能绕个大圈

从梅陇西路绕虹莘路再转到莘朱路

导致常年只是“打补丁”的虹莘路彻底变成“史上最烂”

本来闵行人自己吐槽吐槽也就算了

但每年梅花节一到

不少外区朋友驾车赏梅

也知道这条“坑子路”就有点坍台了

△最早的虹莘路

△虹莘路后来因为路况太差进行过一次“补丁式”维修

但车流加剧后

不少沥青都因为往来车辆太多被翻出来

最后就是 春申塘步道贯通

相比以上

春申塘步道影响的就只是徒步居民了

S4下方的春申塘步道原本是贯通的

后因施工

这一段就此中断

绿道建设是莘庄的重点

2023年，S4北侧的春申塘全部打通

居民朋友可以沿着步道

从莘庄中学走到西边的南郊别墅

这段步道其实打通得相当不容易

沁春路很多沿河小区为此专门修筑了水泥路

S4东侧的梅陇镇也对春申塘步道

进行了重新修缮

如果今后S4施工完毕

这一段步道能够重新连接

对于沿线居民

也的确是个真正实在的利民工程了

目前来看

S4抬升的后续还有太多工作要做

包括S4是否还向南抬升

太多老司机希望取消颛桥收费站了

抬升工程之外

留下的这些摊子也需要一个个解决

高架抬升是趋势

为了弥补时代局限性给当下及未来造成的影响

此类工程还是应尽早完成

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