专栏名称: 河马推车
每天一份小简报,说说汽车大世界。满朝旭和他的小伙伴,絮叨点儿和车相关的事儿,给您解个闷儿。
目录
相关文章推荐
汽车金融大全APP  ·  哪吒电影这么火,哪吒汽车去哪了 ·  20 小时前  
汽车商业评论  ·  新能源赛道涌现新玩家,六大巨头坐不住了 ·  昨天  
新民晚报  ·  官宣!周冠宇加盟法拉利! ·  2 天前  
新民晚报  ·  官宣!周冠宇加盟法拉利! ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  河马推车

戴姆勒电动重卡上路 这是李书福要得到的电动技术么?

河马推车  · 公众号  · 汽车  · 2018-02-24 23:00

正文


戳音频听 满朝旭 絮叨

戴姆勒电动重卡将上路测试

戴姆勒宣布近期将开始测试它们的纯电动重卡——奔驰eActros,目前有10辆测试车,分18吨和25吨两个版本,卡车由11个电池组提供动力,续航里程暂未公布,但奔驰卡车的负责人表示,目前看,续航是够用的,测试结果届时会对外公布,并且在测试过程中,研发人员也将会对产品进行优化和改进。

奔驰的电动重卡据说将在2021年量产,今天大家热议的一个事儿,就是吉利替代了科威特投资局成为了戴姆勒的最大股东,吉利入股的确给了一个特别正向的预期,双方的股票今天应该都很好看。据媒体报道,说之所以吉利砸重金,就是看中了戴姆勒的电动技术,还有的说,戴姆勒的电动技术将用在领克的纯电动汽车上,坦率讲,投资是一回事儿,导入技术是另一回事儿,不是说成了最大股东后,你的技术我就可以拿来用了,但是也给双方的合作留下了巨大想象空间。

9%的股权,董事会里最多也就一个席位,戴姆勒的股权比较分散,所以话语权铁定还在戴姆勒手中,至于如何推动吉利和戴姆勒的合作?这里边还有种种困难,尤其是在纯电动方面,您别忘了,戴姆勒还入股了北汽新能源,双方如果有先进技术和产品层面的合作,北汽会“情绪稳定”么?碰北汽的电动车那就是碰北汽的命根子,所以,将来合作的阻力也可想而知。

吸尘器制造商戴森,公布更多电动汽车造车细节

您还记得去年,靠吸尘器闻名的戴森宣布也要造电动汽车这事么?说是投资20亿英镑在2020年之前造出来,日前戴森称,它们未来的电动汽车将使用固态电池,而固态电池的技术来自于戴森收购的一家固态电池初创公司,另外,戴森的电动汽车研发团队已经扩充到了400人。

目前全球林林总总的电动汽车初创公司有很多,从现在的情况看,造出一辆车没啥问题,困难的是造出量产车,更困难的是造出量产车还得卖出去。投资电动汽车的也不少,问题是,卖纯电动车能挣钱么?现在看来,这个钱不好挣!创业公司和想跨界的企业面对的是一个又一个的巨头,而且巨头们还在不断联合,可谓是山岭重叠。

西雅特Cupra将独立为高性能品牌

西雅特宣布将Cupra打造为全新的高性能品牌,以此来实现持续盈利,新车将会在日内瓦车展亮相。







请到「今天看啥」查看全文