何小鹏还在藏着掖着，网友们已经对P7+有了很多新想法

文｜Dedee

今天下午，小鹏P7+正式迎来全球首秀。

这也是继今年8月MONA M03推出后，小鹏汽车旗下又一款自带“网红”属性的准爆款车，也是何小鹏造车新十年的第一款重磅车型。

新车没有公布任何价格……何小鹏表示，要将这个秘密带到4天后的巴黎车展，再正式开启预售。预计11月上旬上市，上市即交付。

虽然这场全球首秀P7+并没有秀出太多的肌肉。但何小鹏显然对这款新车极为自信——“好饭不怕晚，想吃慢慢来”。

他甚至将这款P7+形容为一款堪比“布雷斯塔警长”的三合一新物种，它拥有轿跑的姿态、SUV的空间和MPV的舒适。

自从上月的2024云栖大会“内部秀”到现在，短短不到1个月，P7+已经“遭遇”了不少诸如“百万自媒体泄密”、“理工男改定语”之类的小事儿，可见其热度不低。

更重要的是，小鹏已经从“软件定义汽车”过渡到“AI定义汽车”。

所以，P7+虽然隶属P7家族，采用和P7i相同的扶摇架构，但其设计语言是全新的，标配800V高压平台和全新一代AI鹰眼视觉方案。

因此它也被誉为“全球首款AI汽车”，可以整合车外摄像头和雷达收集的路面信息，进行主动思考推理；还能根据不同场景需求，主动为用户提前预判后者所需的座椅位置、按摩功能，甚至开启护航模式等个性化驾驶体验。

总之就是——“自主学习端到端，无图智驾百分百，车内车外一把抓，小鹏的车子早当家”。

另据了解，MONA M03已经创下新势力纯电首月交付记录，轻松破万。而凭借M03，小鹏汽车9月交付量达到21352台，同比增长39%，环比增长52%，创单月交付历史新高。

如果再加上即将上市P7+，小鹏汽车距离今年的年销目标虽然还有不小的差距，但至少第四季度的销量，应该是品学兼优的。

而今天下午的这场发布会，即便有不少关键信息何小鹏还是“藏着掖着”，不少网友依旧对P7+有不少新想法。

居然选在蛇口！何小鹏越来越会了。

不仅发布会上张口闭口没齿难忘的雷老板，还不忘给小米高管们寄手办礼。

一句话，请不要用其它车企的逻辑来理解小鹏的逻辑。

甚至，发布会还没开始，不少网友就排队夸夸，可见小鹏之前的定价深入人心。

不过，为啥有那么点理想味儿呢？

按你胃，不管啥味儿，有肯定比没有好。

大师兄应该是牢牢记住了去年11月，你和余承东关于AEB功能的那场辩论赛。不过别忘了，老余的口号是“遥遥领先远远超越”，他应该不允许“一样”的。

话说以后新车发布会，会不会都有一个“塞行李箱”环节——20个打底，30个正好，40个优秀，50个满分！

总之，是让老车（韭）主（菜）们悔恨交加的大空间梦车。

所以，小鹏P7+是目前小鹏汽车的颜值天花板。

不过依旧有不少网友觉得，小鹏的设计差口气。他们开始把全村的希望都寄托在胡安马·佩洛兹身上了。

所以，洛佩兹能不能成为如同比亚迪艾格那样的车圈传奇，我们拭目以待。

上个月乐道L60被人说神似昊铂，这次小鹏P7+又和五菱扯在一起，真是英雄所见略同，只恨详见太晚。

当然，还是有不少人觉得这种拉踩毫无意义：