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已 经 置 顶 了 我
文| 超越
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何为共享经济？
“没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一件商品也可以开商场”
“Uber是世界上最大的出租车公司，却没有一辆汽车；Face－book是全球最大的媒体公司，却不创造内容；阿里巴巴是世界上最大的零售商，却没有库存；Airbnb是最大的旅行房屋租赁社区，却没有房产。”
金句就是金句，这话不假。
“没有一条经历也能和你分享。”
共享经济，又称为分享型经济、协作型消费。一句话解释，整合社会上所有的闲散资源，把过剩的产能都利用起来，让社会的资源都得到合理的利用。
如今，人们越来越重视享受的过程，对于资源，使用和体验是最重要的，至于拥有权人们倾向于放在次要位置，新的资源分享观念催生出“共享经济”市场的蓬勃发展,已带来巨大的商业变革和社会发展。
没错，这是一种颠覆。
共享经济的“蛋糕”有多大？中国电子商务研究中心日前发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4％。国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，共享经济将保持年均40％左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重的10％以上。
于是，2017年，n多共享新物种井喷式出现，比如说共享太空舱，共享包包，共享衣橱，共享篮球等等，每次的创新都是一个机会，创业者们看见什么东西就在想能不能共享一下。
但问题是有些时候，不能。至少目前还不能。
就在两天前，一度刷屏朋友圈的“共享睡眠”传出被查封拆除的消息，日前这种新玩法已经在北京、上海、成都等多个地方出现，其中北京最多，已经有16家店。
共享睡眠舱从外面看就像一个太空舱，一般是上下两层，谁都可以使用，24小时营业，跟共享单车一样，也是扫码→使用+计时→付费。
上海市公安局表示，目前上海“共享床铺”已被叫停。因为这是个新模式，尚没有获得消防许可，也没有宾旅馆特种行业经营许可。
“共享睡眠舱”其实就是胶囊旅馆的升级版，只不过能直接扫二维码付费使用。升级为互联网+的共享睡眠舱，仍然没能有效解决消防安全隐患的问题，相关的经营许可证、营业执照、卫生手续也不齐全。
无独有偶。
在深圳，自去年摩拜、小蓝宣布入驻深圳，共享单车大战就从未停歇，在这硝烟弥漫的商战中一款“7号共享电单车”在深圳南山悄然现身。
然而！深圳已明令多路段禁止电单车上路！有市民质疑，深圳已明令禁止电单车上路，电单车共享平台是否合法，能否上路？
对此，深圳交警今日也明确表态，将马上调查！按现在规定，肯定会被罚！
骑上就违法，违法2000块。
你看，共享也要按照基本法。“自杀型”创业毕竟还是不可取。
除了政策方面的因素，咱们再聊聊共享经济的另一个关键：用户体验。
小黄车和小橙车获得成功，除了资本驱动外，优良的用户体验更是不可或缺的因素，车多，车好，方便快捷是我们对共享单车的整体印象。
然而就算这样的成功产品，也不乏诸多问题。
更不要说很多时候共享产品用户体验并不如人意。
咱们就说最近那个共享睡眠。
对啊。。。脚臭怎么解决。。。
还有共享汽车，张张罗罗已经很久了，那么用户体验如何呢？
“注册后第四天才刷到车，走近后下订单车子不见了”
“5分钟免费取车时间，超时开始计费”
“打的到网点才抢到车，挪车用了20分钟”
“2公里优惠后7元，不算贵但不如打车便捷”
“交1500元押金未必能开上smart，要开走还得帮上家交清停车费”
和共享单车情况相仿，共享汽车也面临着车辆乱停放、违章、损坏等问题，并且由于行业门槛高、挑战多，它所面临的问题也更为棘手。比如同样是停车难，汽车停车位更紧缺，并且随便乱停还面临罚款，带来的问题更多。
此外，汽车租赁涉及的事故理赔、违法处理等问题也让人头大，此前还曾有驾照被扣满12分的大学生用同学账号租到汽车，最终发生严重交通事故。
另外，呕吐物和垃圾是怎么回事。。。。
别看“共享”很火，但有些共享产品到底是真火还是虚火还未见分晓。毕竟，“租赁经济”和“共享经济”还是有很大区别的。
实际上，很多市面上的共享产品未必是真正的共享，更像一种无人租赁。采用何种商业模式也是一个很重要的因素。
区别在哪儿？共享经济是对分散闲置资源的利用，比如Uber、Airbnb模式等，服务商只管搭建平台，不搞产品。租赁经济玩的是另一套，是直接供给产品，通过批量化生产资源并投入，赚的是租赁费。
很多打着“共享”旗号的租赁模式，可能并不会有好的前景和出路。
对此，共享雨伞就看得通透，玩得很6。
然而有一些就比较尴尬了，比如共享充电宝和共享篮球。
据报道5月5日，共享篮球项目“猪了个球”完成千万级Pre-A融资，投资方为马笛儿投资，标志着共享经济的触角已经延伸到了篮球场。
好骑的共享单车不便宜，市面上的售价可能有一千块，投入这笔钱不划算，可是我买个篮球才多少钱，犯得着再去租一个吗，况且平时出门又没人会带篮球，拿篮球一定是专门去打一场啊。
共享充电宝也不是百利而无一害。因为享受便利的同时，看不见的网络安全隐患也随之而生。别有用心的“加料”充电宝就很有可能“劫持”你的手机，不可不防。
最重要的是，所有权和责任感难以分离，是你的东西你就有理由好好爱惜，不是你的你就没有理由爱惜。如果什么东西都能共享了，人们没有所有权，使用上会很粗糙，而且你没有办法去追责——就拿共享单车来说，人为破坏很严重，但基本没办法追溯责任，因为做不到精确掌握证据。不只共享单车，共享篮球、共享雨伞同样面临这样的尴尬。
另外这跟“照妖镜”没啥关系，哪国人民都一样。
虽然大家对于共享经济这个话题争论不休。而各路资本却用脚投票，已然纷纷涌进这一新兴的共享领域中。可见共享经济自有其重要价值。
其实，无论把什么拿来共享，其本质都是在追求整合闲置资源，提高社会协作效率。
无论走哪条路，这无疑一定是未来经济的发展方向。
只是一个新事物方兴未艾之时，我们得给他更多的理性，时间和期待，盲目消极和头脑过热毕竟都不可取。
必经之路，仅此而已。
（完）
