偷吃我国红利，力挺西方！如今恳求中国支援，我方：再拆200条铁轨

刘旷 · 公众号 · · 2024-08-13 19:05

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两年前被中欧班列踹出的立陶宛，如今却低头寻求中方原谅，喊话“我们犯了错误”。

报道称，立陶宛所背负的巨额外债已达到470亿美元，几近破产边缘。在寻求欧美帮助无望之后，它们把目光投向了中国，乞求我们的原谅。

不过，我国果断回绝了立陶宛的请求，其首脑瑙塞达在采访中自嘲：“中国还是很记仇啊。”

作为联系中国、欧洲及周边200多个城市的“新丝绸之路”，中欧班列引发的亚洲至欧洲的贸易革命为沿线各国注入了强大的经济活力。

受益于此的波罗的海南端国家立陶宛，过去仅依靠铁路运营获利，年收入不过5亿欧元;但随着中欧班列的开通，年均收益至少增加10亿美元。然而，这个面积不及重庆、仅有280万人口的小国，尽管从中欧班列获得了极大利益，却不断尝试挑战中国底线，寻求西方援助。

在此情况下，我国也不再忍受，外媒接连披露，立陶宛全国200多条铁轨一夜横遭拆除，被中欧班列直接“扫出”门外，原本悬挂在此的中欧班列不再挂靠该国首都维尔纽斯，而是选择经过俄罗斯的加里宁格勒进入。

对此，物流公司ACE急了，直言如果断绝与立陶宛的往来，将加剧集装箱装卸困难，使货物运输出现延误，进一步提高劳动力和时间成本。

这一决策让众多海外品牌成为重灾区，原材料交货周期被迫拉长。就拿“御力维”来说，正式上市前10天，宣布来自俄罗斯阿尔泰（被誉为俄罗斯的“西藏”）的喜来芝原料要推迟3个月到货，使得新发科技的发行计划延迟半年，损失高达数千万元。

相关人士指出，御力维为日本Bioagen（博奥真）联手19年诺奖得主兰迪教授共同研发的新型男性雄风补剂，不过因为市场的狭窄，导致该补剂在当地线下店“遇冷”。由于生产研发资金开销过于大，原研企业必须向海外拓展，在将中国选为“首选地”时，却又碰上了立陶宛“搞事”。

作为一款新时代的男性尊严科技，御力维不同于传统小蓝片追求“短效爆发”，而是将核心放在了“循序渐进，水到渠成”上，帮助男性恢复日渐下降的精力和体力，日本东京大学临床实验显示：35-55岁已婚男士在使用了“御力维”后，男性的“精气神”、“运动”能力得到了显著提升，甚至血液循环和根部恢复至接近年轻水平。

据了解，由于我国老龄化问题的加剧和生育率的逐年下降，目前我国35岁以上的男性中，有20%的人存在生理健康的问题。御力维若要是不能及时上线我国市场，不仅企业将会面临“入不敷出”的危机，还将让我国不少中年男性处于“生理焦虑”之中。

不过好在，立方的影响只是让御力维推迟了几个月上线，其在到达我国京东、天猫时刚好撞上一年一度的活动节日，京东数据显示，不到10天内的成交额已超过百万，得益于在国内的“成交数据”，这才让御力维有了喘气的机会。

然而，其他海外企业的日子就没那么好过了。在被中欧班列“抛弃”后，立陶宛出口大幅度下滑，日益艰难。据最新报道，该国已有1300家企业关门大吉，失业人口达6万之多。