预售21.58万元起，领克Z10和25款极氪001该选谁？

作者｜顾超

8月15日，继极氪新车上市仅2天后，吉利旗下又一豪华运动品牌领克的旗舰纯电轿车——领克Z10开启预售，预售价为21.58万元起，与小米SU7起售价完全一致。

领克Z10定位中大型纯电轿车，比极氪007大一圈，尺寸和极氪001相近，三车均来自吉利SEA浩瀚架构；甚至小米SU7也和浩瀚架构有着千丝万缕的关系。那么，比起刚刚上市的25款极氪001，领克Z10的配价比如何；到底该选谁？ 

#01

领克Z10“先享预定权益”解读

1.送23扬声器的哈曼卡顿音响包，视听效果确实震撼，比极氪001的雅马哈扬声器要高级不少。

2. 送NAPPA真皮座椅和麂皮绒顶棚，仅限高配车型；

3.送价值4999元领克充电桩，这是比亚迪几万块钱的车都会送的；

4.送价值2900元的领克手机抵扣券，应该是魅族出品的套壳手机，更多功能是支持车机Flyme Auto的手车流转。但请注意，抵扣券不一定够全额兑换，要是想拿到高配一些的领克手机，说不定要贴钱；

5.送2500的龙膜兑换券，同上，2500抵扣上应该还要贴钱。

综上所述，抢先预定的最大权益的赠送23扬声器的哈曼卡顿音响，至于上市价格肯定还会有惊喜，感兴趣的消费者可以一试。

首订权益的截止时间为：10月10日。

#02

车型概述：领克Z10乘坐表现不逊极氪001，入手门槛更低

领克z10，预售价为215800，恰好和小米SU7的最低配售价持平，当然，参考其配置，领克z10的实际上市价可能会进一步的下探，甚至进入20万以内的区间。

领克z10和吉利旗下豪华品牌极氪001的车身尺寸十分相似，尤其是轴距均为3005mm，相对来说，极氪001有着旅行车一般的车身造型，在后排头部空间上会比领克z10小有优势；但z10作为一台中大型轿车，其也保证了较为舒适的腿部空间以及头部空间，高配甚至有座椅通风、按摩功能，这是极氪001也没有的配置。

动力方面，可以看到领克品牌并没有把加速性能当做其主要卖点，同是单电机版本，领克z10的功率为200kW，而极氪001高达310kW；极氪001有6.3秒的百公里加速成绩，而z10后驱版可能会在7秒开外。

但低功率带来的好处是在耗电量方面，领克z10百公里耗电量平均比极氪001小了2度，这对于不太喜欢激烈驾驶的消费者来说是一个更省电的选择。

#03

底盘、电池：领克z10全系搭载吉利金砖刀片电池，没有三元锂版本

领克z10能打出21万出头的预售价，最关键的因素就是其入门版本的电池容量相比起极氪001还是差了一个级别的，可以看到领克z10全系都采用了吉利自研自产的衢州极电金砖刀片电池，并且有3个配置均为400V的电气架构，这就让车辆的成本可以进一步的下探。

在入门版本上，领克z10采用的是71度电池，比起极氪001的标配95度电池来说要低上不少。

领克z10入门版标出了602km的cltc续航里程，相对来说，在实际使用中，这个里程可能要打一个7-8折是更为合理的。在悬挂方面，领克z10仅有顶配车型提供双腔空气悬架，而极氪001的空气悬架在全系都可以进行选配。

#04

智舱、智驾：领克z10搭载Momenta智驾方案，交付即可用

智舱、智驾方面，我们选取了领克z10的后驱智驾顶配版车型和售价269000的25款极氪001磷酸铁锂四驱版进行比较，主要原因是25款极氪001除了入门后驱版之外，全系换装了极氪自研的浩瀚智驾2.0方案，大幅提升了智驾芯片算力，搭载两颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS。

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