作者：胡文 来源：文过是非
原标题：东莞滨海湾新区面世：珠江口城市群全面“入海”！虎门拥堵势成过去时！
正所谓形势比人强。
在粤港澳大湾区之下，东莞找到了与广深港联动的最佳切入口。
中新社报道，10月12日，东莞市滨海湾新区、东莞港举行揭牌仪式。
该新区将成为东莞深化与香港合作，构建开放型经济引领发展的新高地。东莞滨海湾新区填海项目同日举行动工仪式。
伴随产业转型升级的进程，东莞提出了在更高起点上实现高水平发展，而开发建设滨海湾新区，肩负着打造东莞未来30年经济发展新引擎的重任。
据介绍，
滨海湾新区总面积83.2平方公里，其中现状陆域面积51.8平方公里，规划建成后陆域面积60.3平方公里，是珠江口东岸唯一连片待开发区域。
其拥有得天独厚的“黄金位置”，地处粤港澳大湾区几何中心，毗邻港澳，连接穗深，地理位置优越，土地连片且尚未开发，周边有成熟的工业体系支撑，周边镇区的工业产值达到3500多亿元人民币，形成了极富竞争力的产业集群。
该区拥有东莞最具经济潜力的海岸线与水深条件，最大可建20万吨级集装箱泊位，水深可达18米，具备建设大型深水港、开辟远洋班轮航线的条件，从而可以以港口为载体，培育形成新兴国际航运门户。
东莞滨海湾新区将抢抓粤港澳大湾区和广深科技创新走廊建设的历史机遇，深化莞港合作，主动向前海和南沙两个自贸区看齐，推进交通一体化、产业市场化、环境国际化，构建开放型经济引领发展新高地，努力打造成为粤港澳大湾区的国际制造中心桥头堡，引领东莞未来30年经济发展，成为东莞对外开放的高水平门户枢纽。
新区由长安新区、沙角地区和威远岛三大板块组成，规划面积83.2平方公里，其中现状陆域面积51.8平方公里，规划建成后陆域面积60.3平方公里。
其中长安新区板块，面积20.36平方公里，现状滩涂面积8.35平方公里，海域面积12.01平方公里，规划建成后陆域面积16.8平方公里。
沙角地区板块，具体范围是长安新区以西、广深沿江高速以南的长安镇和虎门镇地区，面积33.5平方公里，现状陆域面积23.8平方公里。
威远岛板块，面积共29.3平方公里，现状陆域面积19.67平方公里。
东莞设立滨海湾新区和东莞港无疑是粤港澳湾区具有标志性意义的“入海”事件。
这表明，在广州布局南沙建设城市副中心；深圳继续发力前海，建设高标准建设国际会展中心以及机场北商务区的大背景下，
东莞协同呼应深圳前海以及滨海宝安的理念，大举向西向海将中心向珠江口靠近。
加之港珠澳大桥开通在即，珠海全面融入香港范围，中山与深圳隔江相望的地方规划建设“翠亨新区”，江门面向港澳规划了“大广海湾经济区”。
再加上深中通道乃至深中地铁等轨道项目的兴建乃至筹划，
珠江口城市乃至新区全面“入海”，俨然已经成为粤港澳大湾区的核心启动区，
珠江口水域正在加速变成珠三角城市群共同的内河内海。
由于历史原因，东莞尽管早已成为国内制造业大市，但在城市建设上，一直缺乏具有标志性的核心城区。
与深圳原来西部地区一样，东莞包括长安、沙角和威远岛区域一直将自身定位为沿江地区而非沿海地区，正如贯穿广州、东莞和深圳三地的“沿江高速公路”也是强调“沿江”概念而非“入海”概念。
但前海的开发，使得东莞的海洋意识觉醒，乃至松山湖欲与前海对接，提议兴建直达前海的轨道交通。
而在宝安区提出“滨海宝安”，与前海协同发展之后，
与宝安区紧邻的东莞势必对相关规划进行调整，凸显滨海概念，实现与前海、宝安的联动。
