主要观点总结
本文描述了刘思毅因为贪便宜而选择乘坐南航经停武汉的航班前往旧金山，经历了长时间的转机过程，对南航的服务和策略表示不满，并分享了其对于中美航班现状和个人经历的看法。同时，他也提到每天访谈年轻创业者并计划出版创业赚钱案例手册。
关键观点总结
关键观点1: 刘思毅的飞行经历
刘思毅因为贪便宜选择乘坐南航航班，经历长时间转机，对南航的服务和策略表示不满。
关键观点2: 南航的服务策略
南航为了客流量和盈利，采取将国际航班经停武汉的策略，客流量不足时甚至需要摇人。
关键观点3: 中美航班现状
中美航班大幅度减少，南航因地缘政治因素选择武汉作为中转地，对乘客造成不便。
关键观点4: 刘思毅的创业计划
刘思毅计划每天访谈一位年轻创业者，集结成创业赚钱案例手册，提供免费领取。
正文
刘思毅宝宝总已持续日更 1852 天！
陪伴中国年轻创业者一起赚钱！一起成长！
下飞机看到这个国泰民安透露着一股清澈愚蠢的小弟弟来接我转机，我说广州南航服务可以啊。
结果发现是因为要出去，到出发层休息，怕我们找不到，但是为啥啊，
不是直接去旧金山，为啥要去出发，不能直接过中转的海关边检，直接去国际出发的休息室吗。
小弟弟说他解释不清楚，我是新来的，他们的标准话术。
到了中转柜台才发现，鸡贼的南航，把这个国际航班，从广州到旧金山的航线，变成了一个经停武汉的航线，
我就问工作人员了，首先你们到底是在国内安检还是在国际安检?
他说先生是在国际，我说如果说在国际的话，我已经过了海关，过了边检了，我还可以到武汉，再下去，然后再上来吗?
他说先生，不是的，你在国际登机，但是你只过海关，没过边检，
我们过完海关之后旁边有一个边检前的登机口，然后您上去，我们把您载到武汉，我们去摇一点人，然后再从武汉让您过边检，然后再起飞到旧金山。
我一脸懵逼，还可以这么操作，现在航空公司真的为了赚钱想尽办法。。。
武汉到旧金山是从中国的华中地区到美国西海岸，这本身就是绕远了。
然后我就问，我在哪休息呢?他说，噢您要去出发厅休息，
我去了那个出发厅，他没有饭，而且还是高铁的那个休息室一样的感觉。
我买的是国际商务舱的往返，这个休息室也不让我用，然后我要等三四个小时，这就是南航的力度。
1，在刚性供给面前，消费者手无缚鸡之力，无论是美国的美联航、达美，还是国内的国航和南航，主要是供给侧成本太高、竞争哪怕很激烈，也是少数竞争。
2，要努力赚钱，更加努力地砸钱消费，希望有朝一日我可以眼睛不眨地买下浦东到旧金山的 15 万头等舱直航，
而不是看到南航这边往返的商务舱低价就忍受转机，游乐场的游戏币真的是游戏舒适度的重要影响因子。
3，南航我 CNM ，我要发泄一波我的愤怒，干一下这一波操作，拿下一个 10 万+ 和 100 万播放量泄愤，
人生的旅程，又增加了一笔，为了省钱，要坐 24h 去美国。
美国真的很遥远，中国东海岸到美国西海岸，不仅是距离遥远，价格同样遥远，经济舱直航 2 万，屁股坐疼，商务舱兜兜转转，也要好几万。
真的很可怕，今天 11 点出发，15 点着陆广州，18 点 55 飞武汉，23 点 55 飞旧金山，在国内盘旋 12h，然后跨越太平洋 15h 飞行，
27h，而且我买的还 TM 是南航往返的商务舱全票。
让我屁股坐烂，认真直播、认真不贪小便宜、认真对自己好。
希望南航管事儿的铁子联系一下我，我需要你们补偿，因为你们并没有周知旅客。
已经登机，地勤回答不了的问题，直接问了乘务长，然后得到了更有意思的信息：
1，中美航班大幅度减少，不存在要去摇人的情况，都是航线在哪里，乘客在哪里。
世界就是在变得更割裂，割裂成东方巨龙的，和漂亮国的，真的中美沟通变得不流畅、很贵。
2，为什么要锁定武汉，是因为地缘战争 🤦♀️ 俄乌战争俄罗斯领空，中国航司能用，美国航司不能用，
所以南航到旧金山的航线，就压根没开中国东部的几条，只能协调到武汉 🤦
啊啊啊啊啊我是第一次，被地缘战争影响，气死，原来真的对于每一个普通人都是有影响的，
我只是想做一下往返商务舱薅羊毛，结果被反割，24h 连环等待，我死了。
开始我接下来的旅程咯兄弟姊妹们，我会熬夜爆炸，写票圈、创作哈哈哈。
每天访谈 1 位年入 100 - 1000 万的年轻创业者，
