体制内单位大揭秘——铁路局

铁路局，年收入15万，公积金3600，每月休息12天，但是夜班多，你觉得值得报考吗？

他的主要职责： 铁路包括车辆段、工务段、机务段、电务段、车务段五大系统。投稿的这个粉丝是属于车务段，主要是负责列车运营。

一、机构设置。

铁路系统的各部门包括车务、机务、工务、电务、车辆、供电、客运等重要部门。各部门的职能概况如下：

1.车务段 ，铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务。

2.机务段 ，负责索引机车的管理和维修。

3.工务段 ，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修。

4.车辆段 ，铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。

5.供电段 ，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

6.客运段 ，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括旅客列车乘务工作和餐饮服务)。

二、待遇情况。

普通职工，老员工一年到手大概9到10万左右，公积金双边2400。

三、加班情况。

假期很多但是夜班也很多。每个月休假12天左右，但是上班多数是大夜班，一周要上3到4天大通宵。

四、晋升情况。

晋升空间很足，有竞聘管理岗的机会，本科生在铁路竞聘上管理岗难度不是很大，考上之后工资到手有13到15一年，公积金月双边3600，但是假期少了每周就只有两天假，而且夜班还是得出去盯控职工作业，夜班也比较多。

五、推荐指数。

虽然工资待遇还可以，但是不太推荐，夜班太多了，容易熬坏身体，如果有得选的情况下，还是选个普通的公务员或者事业编比较好。

声明：此岗位情况仅为某地区真实情况（严禁搬运抄袭，一经发现，侵权必究），各省份各市乃至各县中，该单位的机构设置、薪资待遇、加班情况、晋升情况均存在差异，不保证此岗位介绍为唯一标准。如若与你所在城市的单位情况不符，请理性看待，后续我也会继续收集更多粉丝投稿，让单位介绍更加全面准确。