观众老爷们，还记得从小玩到大的「跑跑卡丁车」「极品飞车」吗？
当年，学生党宁愿饿着肚子，也要省下10块午饭钱，放学后组队去网吧爽两把。
没有任何学校里的江湖恩怨，是赛一场「极品飞车」解决不了的。
这款游戏的两大技巧，无论过了多少年你都记得——
按键盘的时候，要使出吃奶的劲儿！
拐弯的时候，身体必须跟着一起摇摆！
曾经，你每天最烦恼的事情，就是和同学玩「极品飞车」赌钱赌输了！
我们慢慢长大，「极品飞车」也愈发豪华——你可以把上千万的豪华超跑从里到外暴力改装一番，甩尾、漂移、液氮，在虚拟世界里尽情撒野...
如今，买一辆豪华跑车，带着姑娘兜兜风，成了每个直男的终极梦想。
但兄弟们肯定没听说过，现实中还真的有「极品飞车」。
这个赛事不单爽，而且奢华到每个直男的梦里。
来见见全球最奢靡的比赛，「Run to Monaco - 摩纳哥超跑拉力赛」。
想象一下，30辆超级跑车，进行一场1500公里的拉力赛。
这相当于从北京开车，去一趟外蒙古首都，乌兰巴托。
这一路上，被你甩在后面的是布加迪威龙，在侧面强行并线超车的是保时捷911，在你前面怎么也追不上的，是兰博基尼...
这样的远距离拉力赛，让你连续开一周，此生再也不会有烦恼了。
就拿2014年的Run to Monaco行程为例：
30台超级跑车从伦敦出发，先一路飙车到英国多佛港，
然后把跑车开进火车...
乘火车经过英吉利海峡隧道，
在法国加来港登陆欧洲，
从此处开始，由北向南，纵贯欧洲。
途经巴黎，一路走高速，
最终抵达阿尔卑斯山脚下，全球最富天堂，「Monaco - 摩纳哥」。
对于超跑来说，只要不堵车，10个小时就能到达终点。
但这场拉力赛，车手们足足开了6天，原因很简单——
比赛只是每天的小节目，重要的是开一路，玩一路。
就拿住宿来说，他们住的全是沿途几百年历史的法国古堡...
除了赛车，
每天绝大多数时间都在狂欢。
你总听段子里说「有钱任性」，然而凡是没参加过摩纳哥超跑拉力赛的有钱人，都不配说自己任性。
真正的有钱人，宁可花钱也要参加这个筛选标准最严苛的比赛。
Run to Monaco的参赛规则，透着一股从宇宙俯视地球的高傲。
每年组委会将在全球范围内挑选30名参赛者，从不接受报名或推荐。
然而被选中不等于被邀请，得到参赛资格意味着上交30万人民币的参赛费用。你可以带上女友或者老婆参加拉力赛，但还要再交30万...
人过关了还不够，参赛者还必须按照主办方要求，准备一辆符合标准的赛车。
比如去年，主办方心血来潮，还组织了一场收藏级古董车拉力赛。
飙车竞速的，都是博物馆藏品...
虽然每年都举办全球顶级的超跑比赛，但主办方拒绝一切媒体报道。
就是要把Run to Monaco办成只有极少数人才知道的私密狂欢。
能赞助地球顶级奢华车赛的，大概就是外星人了吧？！
而这个顶级豪华赛事背后的赞助商，就是这个世界上最敢玩的手表品牌——
「Roger Dubuis - 罗杰杜彼」
当你拿起一块罗杰杜彼的手表，第一反应绝对是：
「世界上居然有这么酷的表，敢把外观做成核反应堆！」
观众老爷随着杜少的手儿瞧——
杜少最欣赏的，就是罗杰杜彼的镂空表。
只要观众老爷对机械表稍微有点了解，肯定知道，机械表太复杂，机芯总是做得又大又蠢...
而镂空，就是一项标榜手表工艺高度的技术，还能让机芯颜值原地起飞。
说句大白话：你能从手表的这一面看到另一面，里面的所有机件都一览无余。
然而单纯把表盘去掉，两面都换上玻璃，这不叫镂空——
谁做的镂空效果更「透」，谁才是制表工匠中的技艺之王。
这是罗杰杜彼今年推出的一块辨识度极高的手表，Excalibur Spider Carbon 碳纤维腕表。
这块RD509SQ机芯一共包含179块零件，
然而，当你俯视这块表，能数出来的零件只有十几个...
来，仔细看看这块会变魔术的机芯——
如何把一两百个零件「变」成十几个零件？
面对这个问题，大多数生产镂空表的品牌怕了。
全世界最敢玩的罗杰杜彼，还真的把这个制表界的理想变成现实。
把镂空技术推向极致的罗杰杜彼，在表界人送外号「镂空之王」。
这其中的奥妙很多，杜少只讲一个小细节——
摆陀。
这是罗杰杜彼今年推出的另一款镂空手表，Excalibur Spider Automatic Skeleton 自动上链镂空腕表。
它的RD820SQ自动上链镂空有167个零件。
手上同样带着机械表的观众老爷，可以把手表翻到背面。很多机械表都会在背面展示摆陀，一个半圆形的金属片，随着手腕运动为手表积蓄动能。
再看看罗杰杜彼的机械表，你会发现一个问题——
艾玛！摆陀呢？！
一般的机械表，摆陀金属片的面积要占到机芯的二分之一。
但罗杰杜彼的镂空表只做微型摆陀，大概只占机芯的五分之一。
单单是面积小，这还不够。
在微型的摆陀金属片上，还要再抠出镂空。
为了让一片微型摆陀照样高效提供动能，罗杰杜彼使用的摆陀材质通常都非常深奥。比如，在乌金外面镀一层铑。
高中被称为化学小王子的杜少，都没听说过「铑」是什么...
然而罗杰杜彼「玩」得最溜的工艺，不单是镂空。
观众老爷们应该都知道，机械表走不准，特工对表都不敢用机械表。
在瑞士天文台颁发的认证证书中，每天机芯的误差在-4/+6秒之间的，都算走得准。
每天差6秒，一个礼拜就要重新调了！
长久以来所有制表匠人都在研究机械表中提供动能的关键零件，摆轮。
罗杰杜彼的眼光就是远——
直接在表里装了4个游丝摆轮，用一系列差动装置校准，此项技术名唤「四游丝摆轮」，全球独一无二。
想说清这项技术的奥义，大概需要写10篇论文...
杜少给观众老爷们做个简单易懂的比喻——
戴上罗杰杜彼的四游丝摆轮手表，你的手腕上就行驶着一台超级跑车。
这块表，是今年罗杰杜彼推出的Excalibur Quatuor Cobalt MicroMelt ®四游丝摆轮腕表。
所谓「四摆轮」，就是机芯中的4个呈45°角倾斜的部件，相当于跑车的四个引擎。
这4个「引擎」就是用极复杂的工艺，做一点微小的工作：校准。
已经复杂到极致的镂空手表，零件不过一两百个。
而这款表的机芯零件，足足有590个...
在僻静处附耳倾听这块手表的声音，4个引擎将轮番轰炸你的耳膜，如同千军万马。
说了这么多站在金字塔顶尖的工艺，观众老爷再来看罗杰杜彼的Slogan——
「Dare to be rare!」
就像他们的手表一样，简单，精巧，而且有力量。
杜少相信，各位观众老爷们平时肯定也会有一些勇敢尝试的光辉战史。
请在留言区把你认为最勇敢的一次经历写下来，
留言点赞最高的前2位将获得Roger Dubuis罗杰杜彼惊喜福袋，
第3位将获得Roger Dubuis罗杰杜彼VIP活动邀请函。
当然，幸运人人有份，
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图片均转自网络
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