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【计划】汽车制造商敦促美国重启50亿美元充电设施计划；理想汽车高管辟谣代工传闻：尾标一直是理想；艾为全场景的汽车律动灯效解决方案

集微网 · 公众号 · · 2025-02-11 07:13

正文

1.汽车制造商敦促美国重启50亿美元充电设施计划；

2.艾为电子：全场景的汽车律动灯效解决方案；

3.东风股份1月销售汽车8408辆，同比下降44.23%；

4.理想汽车高管辟谣代工传闻：尾标一直是理想；

5.FF：中国首批FX 6原型车将运往美国开启产品开发与测试；

1.汽车制造商敦促美国重启50亿美元充电设施计划；

一个代表汽车制造商和电动汽车充电公司的团体敦促美国交通部迅速重启一项耗资50亿美元的政府电动汽车基础设施计划。

特朗普政府表示，将暂停电动汽车充电计划，并撤销对各州电动汽车充电计划的批准，等待新的审查。

电动交通协会的成员包括通用汽车、丰田、博格华纳、EVGo、Stellantis、沃尔玛等。该协会表示，敦促特朗普政府“迅速恢复该计划的关键工作，并尽量减少各州及其企业的不确定性，这些州及其企业已投资基础设施，以实现地方和国家先进交通的目标。”

特朗普总统上任第一天就瞄准电动汽车，称将停止从50亿美元的国家电动汽车基础设施基金中向汽车充电站分配未动用的政府资金。

特朗普还撤销了前拜登总统签署的2021年行政命令，该命令旨在确保到2030年美国销售的所有新车中有一半是电动汽车。特朗普还呼吁在2035年前结束各州采用零排放汽车规则的豁免，并表示政府将考虑取消电动汽车税收抵免。

拜登的50%目标不具有法律约束力，但赢得了美国和外国汽车制造商的支持。

特朗普表示，他可能会对电动汽车采取其他行动，包括寻求废除购买电动汽车的7500美元消费者税收抵免，作为更广泛的税收改革立法的一部分。

近期，美国交通部长Sean Duffy指示美国监管机构撤销拜登颁布的具有里程碑意义的燃油经济性标准，该标准旨在大幅减少汽车和卡车的燃料使用以及高速公路气候规则。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 去年6月表示，到2031年，将把企业平均燃油经济性要求从目前的轻型车辆39.1英里/加仑提高到50.4英里/加仑（每100公里4.67升）。（校对/赵月）

2.艾为电子：全场景的汽车律动灯效解决方案；

01.引言

近些年来，氛围灯几乎成为了智能座舱标配。从门把手的单个氛围灯到整车座舱的数百个灯带，氛围灯的应用越来越多。越来越多的厂家和用户关注到氛围灯驱动技术，市场需求不断提升。在此背景下，艾为电子推出了AW32F010QNR-Q1+AW21036QPY-Q1的氛围灯方案。

图1 智能座舱灯效图

02. 灯随音动方案——让智能座舱肉眼可见地智能

一般的动态效果已经很难满足市场的需求，AW32F010QNR-Q1支持音频信号采集，高精度的ADC再结合AW21036QPY-Q1优越的电流控制能力，二者的配合可以让灯效的节奏感更强更细腻，更好地展现智能座舱的智能。下面我们来看一下这个设计是如何实现。

AW32F010QNR-Q1支持多路差分信号输入，提供丰富的拾音方案，对系统和平台带来强大的兼容性。如图2，AW32F010QNR-Q1同时兼容了PA差分输出，MIC输出和earphone输出，同时只需要一路IIC总线就可以连接4颗AW21036QPY-Q1 芯片驱动，同时控制的led通道数多达144个。

此外，AW32F010QNR-Q1支持外部控制芯片在线升级，用户可以使用IIC进行在线升级，可随时随地更新效果。

图2 AW32F010QNR-Q1+AW21036QPY-Q1参考设计

从车内的喇叭上进行拾音

媒体播放功能几乎已经成为了汽车的标准功能，喇叭是汽车媒体播放功能必不可少的电子设备。AW32F010QNR-Q1可以支持从D类，AB类音频放大器的输出信号进行采集，经过电阻分压RC滤波器直接接到AW32F103QNR-Q1的SINNx/SINNPx。

图3中我们提供一个从单端直流偏置差分输出的音源拾音的参考设计，AW32F010QNR-Q1的SINP/SINN推荐输入信号幅值为2V，所以首先要确认PA最大音量时的最大电压，然后通过电阻分压之后在连接到AW32F010QNR-Q1，保证电压在推荐电压范围内。图4中PA输出为+10V，从OUTA上考虑，R1取值10K，R2取值2K，分压之后为大约等于2V，可以满足设计。同理，OUTB上R4取值10k，R5取值2K。其中RC滤波的截止频率为f= 1 / (2 * π * (R1//R2) * C1)，从视觉效果的动态美观性来说，截止频率10kHz左右即可，无需处理人耳听觉范围的全部频率。如图中截止频率大约为10KHz。

图3 从PA输出拾音参考原理图

从车内的MIC进行拾音

当前直播行业快速发展，直播和短视频用户越来越多，人们更期望可以随时随地地录制视频。考虑到很多车主在车上录制短视频或者直播演唱的时候也能使用灯随音动效果，AW32F010QNR-Q1+AW21036这个方案也支持从麦克风进行拾音。无需和音源端进行任何有线的连接，只需要在车上布置MIC即可完成这个炫酷的功能。麦克风输出是单端直流偏置信号，此信号通过一个隔直电容到运放端，然后经过电阻分压RC滤波之后给到AW32F010QNR-Q1的SINNx/SINPx。

如图4我们提供一个参考的设计，首先MIC信号经过运放后的输出OUT和Vref电压，然后通过分压和滤波电路把信号给到AW32F010QNR-Q1。如图4所示，R1/R2预留了MIC的分压电阻位，通常情况下，MIC输出电压较低，可以按照实际设计直接通过隔直电容连接到运放即可。然后根据运放的参考配置，控制运放输出电压范围。例如图8中R3,R4和R5组成运放电路的反馈网络，其中放大系数β=（R5+R4）/R4，R6,R7为Vref的分压电阻，电压常规设置为AVDD的一半。运放后端的电路设计就可以直接参考上一节的单端直流偏置差分输出电路。

图4 MIC拾音参考电路

从车上耳机孔进行拾音

部分车主或者车上的乘客可能期望把移动设备的音源在车上播放，当用户通过耳机孔接入一个外设音源的时候，我们的方案是否还能支持灯随音动呢？答案是肯定的，为了提高方案的兼容性，AW32F010QNR-Q1还支持从Codec的耳机输出进行拾音。HEADOHONE输出通常是一个正负单端直流偏置信号，类似于MIC输出，可以通过一个隔直电容到双通道运放端，然后经过电阻分压RC滤波电路连接点AW32F010QNR-Q1的SINNx/SINPx。

Headphone的参考电路设计和上一节中MIC的设计极其类似，如图5，在运放电路中，R1,R2,R9组成运放电路的反馈网络，运放后级电路的设计和单端直流偏置差分音源的输出类似。

图5 Headphone拾音参考电路图

03. AW32F010QNR-Q1和AW21036QPY-Q1介绍

AW32F010QNR-Q1是一款专业的车规级音乐律动SoC芯片。提供24MHz 32bit内核，它最多能复用出16个GPIO口，支持ISP和ICP功能；同时能够提供多路 100K SPS 14bit SAR ADC，同时还有如下功能：

AECQ-100 Grade 2: -40~105℃
24MHz 32位MCU
CRC32和高速除法器
支持在线编程(ISP)和在系统编程(ICP)
2个看门狗
支持1MHz I2C
支持UART
16个GPIO引脚
上电复位，低电压检测
低电压复位和温度检测

图6 AW32F010QNR-Q1参考设计

AW21036QPY-Q1是一款专业的氛围灯驱动芯片，最大支持50mA驱动电流；同时能够提供36路恒流输入，支持256级全局电流调节，每一路都可以单独控制直流电流和PWM电流，能够做出极其细腻的呼吸灯效果。同时还有如下功能：

AECQ-100 Qualified
高精度电流源
EMI和可听噪声抑制
灵活的灯效pattern控制
开/短路检测
自动功耗降低功能
过温保护

图7 AW21036QPY-Q1参考设计图

04.Demo方案演示

AW32F010QNR-Q1集成多个动态效果，内置的灯效算法配合AW21036QPY-Q1高精度电流能力，可以做到颜色和亮度同时平滑切换，让效果更加具有视觉冲击性。

AW32F010QNR-Q1同时也内置了音乐数据处理算法，结合人的视觉习惯可以做到紧随节奏，在听到节奏变化音时，视觉也会立即观察到灯的数量变化，营造一种可视化的音乐节奏氛围。

05. 艾为呼吸灯产品驱动介绍

为了满足市场不同客户，不同产品的需求，艾为推出了一系列的呼吸灯驱动产品，包含直驱型和矩阵型的产品，且提供多个型号和封装供选择。

表1 产品型号和封装参考

表2 产品型号和封装参考

表3 产品型号和封装参考

3.东风股份1月销售汽车8408辆，同比下降44.23%；

2月10日，东风股份发布2025年1月份产销数据快报称，1月共生产汽车8,485辆，同比下降48.01%；1月共销售汽车8,408辆，同比下降44.23%。其中，新能源汽车产量为513辆，同比下降87.15%；销量为480辆，同比下降75.51%。

具体来看，1月轻型货车的产量为8,091辆，同比下降45.03%；销量为7,543辆，同比下降45.17%。

客车的产量为244辆，同比下降81.56%；销量为640辆，同比下降37.74%。

客车非完整车辆的产量为150辆，同比下降46.43%；销量为225辆，同比下降22.95%。

此外，东风康明斯发动机1月的产量为14,754台，同比下降30.17%；销量为16,006台，同比下降30.6%。（校对/黄仁贵）

4.理想汽车高管辟谣代工传闻：尾标一直是理想；

近日，有网友在社交媒体称理想汽车是由力帆代工生产，甚至有人称其为“力帆车”。对此，2月9日，理想汽车产品线负责人汤靖发文称，理想汽车从理想ONE开始，背后的标就是“理想”，从未出现过其他品牌标识，更没有出现过“力帆”，理想汽车从上市的第一天起就没有用过代工。

据悉，2025年1月，理想汽车交付新车29,927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,163,799辆。

此外，截至2025年1月31日，理想汽车在全国已有500家零售中心，覆盖150个城市；售后维修中心及授权钣喷中心486家，覆盖225个城市。理想汽车在全国已投入使用1845座理想超充站，拥有9820个充电桩。（校对/黄仁贵）

5.FF：中国首批FX 6原型车将运往美国开启产品开发与测试；

【计划】汽车制造商敦促美国重启50亿美元充电设施计划；理想汽车高管辟谣代工传闻：尾标一直是理想；艾为全场景的汽车律动灯效解决方案

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