冬季运行，飞行中常需要跟低云低能见天气打交道，这就绕不过能见度和RVR两个常用的概念了。METAR中，什么时候可以用能见度？什么时候需要使用RVR编报？两者是否可以进行转换？
能见度（VIS）
当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的最大距离；在无光的背景下观测时，能够看到和辨认出光强为1000坎德拉灯光的最大距离
。
METAR中报告的能见度为主导能见度，且在一定的条件下是最小能见度。
主导能见度是指观测到的，达到或超过观测点四周一半或机场地面一半的范围所具有的能见度值，这些范围可以是连续或不连续的扇区。
RVR（Runway Visual Range）跑道视程
RVR表示在跑道中心线上，航空器上的驾驶员能看到跑道面上的标志或跑道边灯或中线灯的距离。
RVR不是直接测量的气象元素，它是经大气透射仪测量后考虑大气消光系数、视觉阈值和跑道灯光强度而计算的数值，也可经前向散射仪测量后计算得到。
RVR测量设备为视程测量仪，该装置安装在跑道一侧的两端以及中间，提供实时的RVR测量信号。
RVR数值的大小与跑道灯光的强度有关。
当RVR小于飞机起飞、着陆要求的数值时，应考虑将跑道灯光强度调大直至最强（5级灯光），以提高飞机运行的正常性。
能见度以米为单位，按照下列增量等级编报
：
当能见度等于或大于10KM时，编报
“
9999
”
；
当能见
度小于
50m
时，编报
“
0000
”
。
如果某个方向的能见度不是主导能见度，但其值小于1500米或者小于主导能见度的50%，则该方向的最小观测能见度也需要报告。其方向根据机场的方位指示按照罗盘的八个方位来表示。这种表示方法常见于国外某些机场。
METAR VGHS 030000Z 00000KT 2200 BR NSC 20/17 Q1013 TEMPO S/VIS 2000M=
METAR VIDP 030030Z 00000KT 1300 R28/P2000 R29/P2000 BR NSC 12/11 Q1014 NOSIG=
当主导能见度或者正在使用的跑道接地带的跑道视程小于1500m时编报。
跑道视程（RVR）报文编组用前缀字母R加上跑道号加“/”和以米为单位的接地端的RVR数值。
平行跑道则用
L/C/R
字母（左、中、
右
）加以区分
。
如：
R36L/1200。
1、
当RVR值超过了探测仪器所能探测的最大值，编组由字母
“P”
加上能探测的最大值来表示。如：R36R/P1500。
2、
当RVR值低于探测仪器所能探测的最小值，编组由字母
“M”
加上能够探测的最小值来表示。如R36R/M0050。
3、如果可以确定RVR的平均值，则报告后面为观测前10分钟时间段内的RVR平均值；趋势和重要变化按照以下方式报告：
趋势：
如果在观测前10分钟时间段内RVR值有明显上升或下降趋势，
如果观测前10min内，前、后
5
分钟跑道视程的变化情况在平均差值≥
100m
时，需用字母
“
U/D/N
”来进行标注
。
重要变化：
当一条跑道的RVR有重大变化，例如观测前10分钟的时间段内，有1分钟的平均值与这10分钟的平均值相比变化超过50米或者10分钟平均值的20%（两者中较大者），则按照从小到大的顺序报告这一分钟的平均最小值和最大值，用字母V分隔。如R36/0750V1100。
1、基于CDFA，机场运行最低标准概念发生了变化，其所界定的直接进近的RVR上限值已从2000米提高到5000米。当依据报告的气象能见度转换的RVR值超过2000米时，需要定义一个新的术语以表示该转换值。该术语为“换算的气象能见度（CMV）”。RVR/CMV值应用
于与进近禁止点相关的评估。
2、由于确定跑道视程和气象能见度的方法不同，可以在两者之间建立一个比值。
确定跑道
视程时应当考虑照明强度和背景亮度的影响。
以下表
1标示了灯光强度和白天/夜间条件之间的关系。
注：国际民航组织正在评估所报告的能见度与夜间RVR/CMV之间的关系。
3、运营人应当确保转换后的RVR/CMV不用于起飞，不用于计算任何其它低800米的所需RVR最低标准，同时在能够获取报告的RVR时也不能使用。
4、在以上所未提及的所有其他情况下，将气象能见度转换成RVR时，运营人应当确保使用本附件表1。
注：如果报告的RVR大于机场评估所得的最大值，如:跑道视程大于1500m，则不认为它是本段所指的报告值，不能基于该值进行相关转换计算。
内容摘自
《航空器运营人全天候运行规定》
在日本不少机场的航图中经常可以看到着陆最低标准中使用
CMV (Converted Meteorological Visibility)
的概念，该指标在机场没有
RVR设备或设备故障时使用。
CMV需要通过METAR或者ATIS来计算，换算时分为日间和夜间，并同时考虑到灯光设备的情况，用气象能见度VIS乘以一个系数得到CMV值。
例如
在夜间有高强度进近和跑道灯光时系数为2，如果能见度为1000米，则可以得到RVR/CMV为2000米。
