主要观点总结
本文介绍了苏州通用机场的建设进展。该机场预计于2026年底建成并投入运营，选址于常熟沙家浜镇与昆山巴城镇交汇处，占地面积约75.8公顷。作为一座A1级通用机场，该机场将满足各类通用航空器的起降需求，并服务航空消费、飞行培训、应急救援等，助力低空经济发展。此前，苏州一直没有自己的机场，但通过异地航站楼和国际航空出行授权，苏州人出行短板得到一定弥补。苏州官方正在加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作，并争取尽早纳入国家层面相关规划。
关键观点总结
关键观点1: 苏州通用机场的建设进展
苏州通用机场预计2026年底建成投运，选址于常熟沙家浜镇与昆山巴城镇交汇处。作为A1级通用机场，将满足各类通用航空器的起降需求，并服务航空消费、飞行培训、应急救援等。
关键观点2: 苏州的航空出行现状
苏州之前一直没有自己的机场，但通过异地航站楼、国际航空出行授权和跨省“空空联运”项目等举措，苏州人出行短板得到一定弥补。苏州官方正在加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作。
关键观点3: 苏州通用机场的意义
苏州通用机场的建设将助力低空经济发展，填补苏州航空领域的空白，提升苏州的交通便捷性和国际航空地位。
正文
2月12日，苏州市交通运输工作会议传来好消息，苏州通用机场预计将于2026年底建成并投入运营。
苏州航产集团介绍，苏州通用机场于2024年10月31日取得民航华东局关于场址的审查意见，已完成项目工可报告编制工作，力争今年开建，2026年底建成投运。
据悉，苏州通用机场选址于常熟沙家浜镇东南部与昆山巴城镇西北部交汇处，占地面积约75.8公顷。作为一座A1级通用机场，该机场计划新建的跑道长达1600米，宽45米，能够满足各类通用航空器的起降需求。投运后将服务航空消费、飞行培训、应急救援等，助力低空经济发展。
该消息引发热议，不少人感叹苏州终于有机场了。不过新建的通用机场，并不是承担日常民航客运的大型机场。
江苏省分布着9个民航机场，目前，紧邻苏州的无锡、常州、南通均有机场，而苏州作为常住人口破千万、GDP超2万亿元的城市，始终没有属于自己的机场，成了当地人的“心头之痛”。谈及苏州机场，不少人调侃为“苏州梅友机场”（“没有”的谐音）。
不过，没有民用机场的苏州，一直在努力缩短与周边机场的距离。
2023年5月中旬，无锡硕放机场苏州高新区城市航站楼、上海机场苏州城市航站楼相继启用，让苏州同时拥有了两座城市航站楼。通过异地航站楼，旅客也可享受购票、办理登机牌、航班信息查询、机场班车接送等全流程服务，弥补了苏州人出行没有民用机场的短板。
2024年5月，苏州城市航站楼获得国际航空运输协会（IATA）授权专属三字代码SZO，苏州成为国际航空出行的“目的地”和“始发地”。虽然不从苏州起飞，但购买机票时可直接选择苏州作为航班的目的地和始发地，还能享受联程中转的优惠票价。
另外，2024年8月18日，苏州昆山城市航站楼至上海浦东机场还完成了“空空联运”首航，成为全国首家开通跨省“空空联运”项目的城市航站楼。
对于苏州本土机场的规划建设，苏州官方层面也曾给出过说法。2020年有网友通过苏州市12345阳光便民网站询问苏州机场规划情况。苏州市交通运输局回复称，目前苏州市正加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作，并争取尽早纳入国家层面相关规划。
