三车齐发，“更福特，更中国”并不仅仅是口头承诺

首届FUNDAY福特品牌日首站于上海国际赛车场燃情启幕的同时，福特还同时发布三款代表福特最新技术的全新座驾，开启在华发展的新篇章。

百年来，福特品牌不断追求更卓越的驾驶体验，将运动基因融合到所有量产车型中：澎湃动力、线性的加速能力、精准转向、舒适与韧性兼备的底盘悬挂以及优异的NVH性能。

而作为百年车企，福特在国内曾经也是销量百万的车企，随着时代的变化，也曾面临过下滑的低谷时期。

数据显示，2018年福特在华销量为75.2万辆，同比2017年下降了36.9%。其中长安福特的销量在2018年只有41.7万辆，跌幅高达50%。今年上半年，福特在华共交付40万辆汽车，与去年同期相比下降了25％。

由于在华市场的亏损。福特1月发布去年的财报显示，2018年，福特全球营收为1603.38亿美元，同比增长了2.3%，但净利润为36.77亿美元，同比降幅52.4%。

不过这也是受到目前中国汽车市场大环境的影响。即便如此，虽然同比仍处于下滑的长安福特在5、6月份连续两个月零售实现了环比增长，平均增长率超过30%。同时，在全面调整销售策略，贯彻执行“以销定产”的新销售政策后。截至6月底，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低库存水平。

这也得益于长安福特专门设立一个“产品作战室”，就是基于市场需求调研，包括站在第一线的经销商和销售向产品研发部门反馈中国消费者的需求。

有了这个措施之下，福特同时也为新上市的车型做出了“更福特、更中国”应对战略。

在杨嵩看来，福特还是有着较高的知名度，但是品牌形象却很模糊，提到福特车，一百人就有一百种看法。而未来，福特要将要把性能、操控和驾驶乐趣打造成为福特品牌的标签。

作为同级最强性能操控SUV，新锐界运动系列也深刻诠释了“福特式超凡驾驭”，凭借同级最强性能操控、动感设计和丰富的未来科技，满足了时下年轻消费者对运动SUV的需求。

此外，随着汽车技术的发展，年轻消费者对于智能科技的要求也越来越高，福特也在快速提升短板。在这次发布会，福特拿出了与百度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，这套系统由双方共同研发完成，不同于部分车企对于斑马系统的“拿来主义”。