中铁设计要闻播报

近日，由中铁设计承担设计的龙龙高铁武平至梅州段顺利通过初步设计鉴修审查。经国铁集团鉴定中心、厦深铁路（广东）有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司等单位专家认真讨论，一致认为龙龙高铁武平至梅州段工程符合设计深度和审查要求，设计方案顺利通过。

龙龙高铁武平至梅州段位于福建省和广东省境内，起于龙岩市武平县，止于梅汕高铁梅州西站，呈南北走向，新建正线全长101.688km，设计速度250km/h。本项目是龙岩至龙川铁路和长三角-粤港澳国家综合立体交通网主轴的重要组成部分，也是支撑闽西革命老区高质量发展示范区建设，推动赣闽粤原中央苏区振兴发展的重要载体，同时也是粤东地区北上通道的重要组成部分，是一条以通道客流为主的区域性高速铁路。

近日，济南院承揽设计的首条山区高速公路项目——乐山至西昌高速公路乐山至马边段石油厂特大桥连续刚构顺利合龙，标志着该项目建设取得重大突破，为全线顺利贯通奠定坚实基础。

石油厂特大桥作为该项目的控制性工程之一，位于乐山市沙湾区境内，主线35公里处。桥梁采用整幅设置，全长1197.08m。主桥采用（95+2×180+95）m预应力混凝土连续刚构穿越峡谷、冲沟及XL05道路。上部结构采用挂篮悬臂现浇工艺，主墩采用空心薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩群桩基础。桥墩最大墩高80.0m，是该项目中跨度最大、墩高最高的连续刚构桥。

近日，由诚业监理公司沈白高铁辽宁段JL-3标监理的沈白高铁单条斜井最长隧道——后安隧道历经1015天的建设安全顺利贯通，创造了进口掘进2880米、全线隧道单口掘进最长施工记录，为后续轨道施工创造了有利条件。

后安隧道是诚业监理公司管辖范围内最后一座贯通的隧道，该隧道位于辽宁省抚顺市抚顺县境内，全长9125米，设计为单洞双线隧道，为沈白高铁辽宁段后开标段第一长隧，也是全线单条斜井施工最长的隧道，地形地质条件复杂，施工难度大，是全线“一路、四站、六桥、十隧”重难点控制性工程之一。

沈白高速铁路是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。项目建成通车后，作为东北东部地区客运主通道，沈白高铁将极大带动长白山旅游资源的深度开发，对推动东北地区全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。

近日， 根据RCCSE《中国学术期刊评价研究报告（第七版）》评价结果，中铁设计主办期刊《铁道标准设计》获评RCCSE中国核心学术期刊(A)，在所属交通运输工程学科公开出版的158种学术期刊中排名第10，较上一版（2020年版）排名提升9位。这是继去年被DOAJ、EuroPub、ICI等国际知名数据库收录后，《铁道标准设计》期刊取得的又一新突破。

《中国学术期刊评价研究报告》由杭州电子科技大学中国科教评价研究院、武汉大学中国科学评价研究中心、武汉大学图书馆、中国科教评价网联合研制，每3年推出新的一版，2023年为第7版。该报告主要对中文学术期刊进行动态认定收录，对学术期刊综合学术影响力进行评价，采用定量评价和定性评价相结合的方法确定中文权威和核心学术期刊，迄今已形成相对成熟、完善、科学的学术期刊评价体系，相关研究成果已成为信息资源管理部门、出版管理部门、科研成果管理部门、期刊出版机构和广大科研人员的重要参考工具。